Коды ошибок Mercedes-Benz P0120–P0139: расшифровка и способы проверки
Ошибки диапазона P0120–P0139 в основном связаны с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS), системой электронной педали газа и кислородными датчиками (лямбда-зондами). При таких неисправностях ухудшается отклик на педаль, двигатель может уходить в аварийный режим, а расход топлива и токсичность выхлопа заметно растут.Быстрый переход
P0120 | P0121 | P0122 | P0123 | P0124 | P0125 | P0126 | P0127 | P0128 | P0129 | P0130 | P0131 | P0132 | P0133 | P0134 | P0135 | P0136 | P0137 | P0138 | P0139P0120
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — неисправность цепиОписание: ЭБУ получает некорректный сигнал о положении дросселя, возможен переход в аварийный режим, пропадает реакция на педаль газа.
Причины: износ дорожек потенциометра, обрыв/КЗ в проводке, влага в разъёме, проблемы с электронным модулем дроссельного узла.
Проверить: осциллограмму сигнала TPS, питание 5 В, массу, разъём дроссельной заслонки и жгут до ЭБУ.
Темы:
Ошибка P0120 — обсуждение причин и вариантов ремонта
Плавают обороты 1000–1500, ESP, ошибки P0120 и P2119
W203 — заводится и сразу глохнет, ошибка P0120
Поиск P0120 
ОбсудитьP0121
TPS — диапазон/производительностьОписание: Положение дросселя, которое видит ЭБУ, не совпадает с реальной нагрузкой — возможны рывки, «провалы» и ограничение по мощности.
Причины: частичный износ дорожки датчика, люфт оси заслонки, загрязнение, плохой контакт в разъёме.
Проверить: плавность сигнала TPS при медленном нажатии газа, состояние дроссельного узла, разъём и жгут.
Поиск P0121 ОбсудитьP0122
TPS — низкий уровень сигналаОписание: ЭБУ видит дроссель почти закрытым, даже когда педаль нажата — тяга пропадает, возможен аварийный режим.
Причины: обрыв сигнального провода, плохая масса, окисленные контакты, частичный обрыв внутри датчика.
Проверить: целостность цепи сигнала, массу, напряжение питания 5 В, разъём TPS.
Поиск P0122 ОбсудитьP0123
TPS — высокий уровень сигналаОписание: ЭБУ «видит» слишком большое открытие дроссельной заслонки, возможны рывки и дерганья при движении.
Причины: замыкание сигнального провода на плюс, влага в разъёме, повреждение потенциометра.
Проверить: проводку на КЗ, разъём, осциллограмму сигнала TPS.
Поиск P0123 ОбсудитьP0124
TPS — нестабильный сигналОписание: Сигнал от датчика дроссельной заслонки «дёргается», ЭБУ не может стабильно управлять смесью и моментом.
Причины: дребезг контакта в разъёме, надломленный провод, сильный износ дорожек датчика.
Проверить: график TPS под нагрузкой (плавный разгон), натяжение/перелом жгута, разъём.
Поиск P0124 ОбсудитьP0125
Температура ОЖ — недостаточна для замкнутого циклаОписание: Двигатель слишком долго не выходит на рабочую температуру — ЭБУ дольше работает в режиме прогрева.
Причины: залипший в открытом положении термостат, слабый датчик температуры, низкая эффективность системы охлаждения в мороз.
Проверить: фактическую температуру двигателя, работу термостата, показания датчика ОЖ.
Поиск P0125 ОбсудитьP0126
Температура ОЖ — недостаточный прогревОписание: ЭБУ считает, что двигатель постоянно недогрет, что влияет на расход и работу катализатора.
Причины: термостат, застрявший приоткрытым, неверные показания датчика температуры, проблемы с массой датчика.
Проверить: время выхода на рабочую температуру, термостат, соединения датчика температуры.
Поиск P0126 ОбсудитьP0127
Температура воздуха на впуске — слишком высокаяОписание: ЭБУ фиксирует чрезмерно горячий воздух на впуске, возможна потеря мощности.
Причины: некорректная работа датчика температуры воздуха (IAT), проводка, близость к горячим элементам.
Проверить: реальную температуру под капотом, датчик IAT, жгут и разъём.
Поиск P0127 ОбсудитьP0128
Термостат — неисправность / слишком низкая температураОписание: Двигатель прогревается дольше нормы или не достигает рабочей температуры, ЭБУ фиксирует «холодный» мотор.
Причины: залипший открытый термостат, постоянная циркуляция по большому контуру, некорректные показания датчика ОЖ.
Проверить: замер температуры сканером и фактически, работу термостата, уровень антифриза.
Поиск P0128 ОбсудитьP0129
Давление во впуске — слишком низкое (условно «барометрический датчик»)Описание: ЭБУ считает, что давление воздуха ниже допустимого — влияние на расчёт нагрузки и смеси.
Причины: некорректная работа датчика MAP/бародатчика, подсос воздуха, ошибка в проводке.
Проверить: показания MAP при включенном зажигании и на холостых, герметичность впуска, разъём датчика.
Поиск P0129 ОбсудитьP0130
Лямбда-зонд (Bank 1, датчик 1) — неисправность цепиОписание: Передний кислородный датчик даёт неверный сигнал — ЭБУ неправильно корректирует смесь, возможен перерасход.
Причины: износ сенсора, загрязнение сажей/маслом, повреждение жгута, плохой контакт разъёма.
Проверить: осциллограмму датчика, питание и массу, разъём, герметичность выхлопа перед датчиком.
Темы:
Вопрос по лямбда-зонду на W210 (ошибка P0130)
Поиск P0130 ОбсудитьP0131
Лямбда-зонд — низкий уровень сигнала (бедная смесь)Описание: Датчик показывает хронически бедную смесь, ЭБУ пытается обогатить топливо до предела.
Причины: подсос воздуха, негерметичность выхлопа, загрязнение сенсора, обрыв массы.
Проверить: утечки воздуха во впуске, выхлоп перед датчиком, разъём и проводку.
Поиск P0131 ОбсудитьP0132
Лямбда-зонд — высокий уровень сигнала (богатая смесь)Описание: Датчик показывает чрезмерно богатую смесь или есть замыкание в цепи сигнала.
Причины: КЗ на плюс, перелив топлива (форсунки, регулятор), повреждённый зонд.
Проверить: проводку, давление топлива, осциллограмму датчика.
Поиск P0132 ОбсудитьP0133
Лямбда-зонд — медленная реакция (Bank 1, датчик 1)Описание: Датчик слишком медленно переключается между богатой и бедной смесью — ЭБУ не успевает корректировать.
Причины: естественный износ, сильное загрязнение сенсора, слабый нагреватель.
Проверить: скорость переключения по осциллограмме, питание нагревателя, герметичность выхлопа.
Поиск P0133 ОбсудитьP0134
Лямбда-зонд — отсутствие активности (Bank 1, датчик 1)Описание: Сигнал датчика почти не меняется — ЭБУ работает по усреднённым параметрам.
Причины: «умерший» сенсор, обрыв сигнальной цепи, отказ нагревателя.
Проверить: сопротивление нагревателя, наличие питания, целостность сигнального провода.
Поиск P0134 ОбсудитьP0135
Нагреватель лямбда-зонда (Bank 1, датчик 1) — неисправностьОписание: Встроенный подогрев датчика не выходит на режим — датчик долго «просыпается», смесь корректируется с задержкой.
Причины: обрыв спирали нагревателя, КЗ, плохой контакт в разъёме, перегоревший предохранитель цепи.
Проверить: сопротивление нагревателя, наличие питания и массы, состояние разъёма.
Поиск P0135 ОбсудитьP0136
Лямбда-зонд (Bank 1, датчик 2) — неисправность цепиОписание: Задний датчик после катализатора даёт некорректный сигнал, ЭБУ не может контролировать эффективность катализатора.
Причины: износ сенсора, обрыв/КЗ в проводке, повреждение разъёма, следы коррозии.
Проверить: сигнал датчика, жгут к заднему зонду, герметичность выхлопа после катализатора.
Поиск P0136 ОбсудитьP0137
Лямбда-зонд (Bank 1, датчик 2) — низкое напряжениеОписание: Задний датчик показывает слишком бедную смесь или фактически «лежит» по напряжению.
Причины: подсос воздуха в выхлоп, обрыв сигнальной цепи, загрязнение сенсора.
Проверить: герметичность выхлопа, проводку и разъём датчика, осциллограмму.
Поиск P0137 ОбсудитьP0138
Лямбда-зонд (Bank 1, датчик 2) — высокое напряжениеОписание: Датчик фиксирует постоянно богатую смесь или имеет замыкание по сигналу.
Причины: КЗ на плюс, перелив топлива, катализатор, который не дорабатывает смесь.
Проверить: проводку, топливную систему, работу катализатора и заднего датчика.
Поиск P0138 ОбсудитьP0139
Лямбда-зонд (Bank 1, датчик 2) — медленная реакцияОписание: Задний кислородный датчик слишком медленно реагирует на изменения состава смеси — ЭБУ не успевает оценивать работу катализатора.
Причины: возраст и износ датчика, сильное загрязнение, нарушения в нагревателе, выхлоп подсасывает воздух.
Проверить: осциллограмму сигнала, нагреватель, герметичность выхлопа и состояние катализатора.
Темы:
Ошибки P0139, P0420, P0130 — обсуждение на форуме
Поиск P0139 ОбсудитьЕсли вы сталкивались с этими кодами — напишите о своём опыте на форуме. Живые примеры сильно помогают другим владельцам Mercedes-Benz.
