Коды ошибок Mercedes-Benz P0140–P0159: причины, расшифровка и способы проверки
Диапазон P0140–P0159 относится в основном к кислородным датчикам (лямбда-зондам) и их подогревателям по обоим рядам цилиндров, а также к контролю работы катализатора. При этих ошибках часто растёт расход топлива, двигатель становится «тупее», появляется запах выхлопа и загорается Check Engine. Ниже — краткая расшифровка, типичные причины и что имеет смысл проверить в первую очередь.Быстрый переход
P0140 | P0141 | P0142 | P0143 | P0144 | P0145 | P0146 | P0147 | P0148 | P0149 | P0150 | P0151 | P0152 | P0153 | P0154 | P0155 | P0156 | P0157 | P0158 | P0159P0140
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 2) — нет активности сигналаОписание: Задний лямбда-зонд по первому ряду цилиндров практически не меняет сигнал — ЭБУ считает, что датчик «молчит», и перестаёт по нему контролировать работу катализатора.
Причины: полностью «умерший» датчик, обрыв сигнального провода, плохой контакт или коррозия в разъёме, редкий вариант — сильный подсос воздуха до датчика.
Проверить: осциллограмму сигнала зонда на прогретом моторе, целостность жгута, разъём, герметичность выхлопа перед датчиком.
Темы:
P0140, Speedtronic, M111 Kompressor — потеря разгона и «secondary air»
W211 2.6 — выскочил чек R0141 и R0140, замена послекатовых лямбд
Поиск P0140 
ОбсудитьP0141
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 2) — неисправность подогревателяОписание: Нагреватель заднего лямбда-зонда первого банка не выходит на режим. Датчик долго прогревается, из-за чего корректная работа по выхлопу и кату запаздывает, расход и токсичность растут.
Причины: обрыв спирали нагревателя внутри датчика, перегоревший предохранитель цепи, подгнившие контакты разъёма, повреждение жгута.
Проверить: сопротивление нагревателя на снятом датчике, наличие питания и массы на разъёме, состояние предохранителя, проводку до ЭБУ.
Темы:
Ошибки P0141 и P0161 — что делать с послекатовыми лямбдами
Чек, лямбда, ошибки — P0141, P0170, P0173, P0136
W211 E240 — пинки АКПП + ошибки P0131, P0141
Набор ошибок P2023, P2022, P0141, P0135 — не уходят после замены
Поиск P0141 ОбсудитьP0142
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 3) — неисправность цепиОписание: ЭБУ получает некорректный сигнал от третьего по счёту датчика кислорода в первом банке — контроль состава смеси и эффективности катализатора нарушен.
Причины: износ датчика, повреждение жгута, плохой контакт массы или сигнала, подсос воздуха в зоне установки датчика.
Проверить: проводку и разъём, сигнал датчика на разных режимах, герметичность выхлопа.
Поиск P0142 ОбсудитьP0143
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 3) — низкое напряжениеОписание: Сигнал лямбда-зонда третьей позиции по первому банку стабильно занижен — ЭБУ воспринимает ситуацию как хронически бедную смесь.
Причины: подсос воздуха после катализатора, обрыв или повышенное сопротивление в сигнальной цепи, плохой контакт массы, загрязнение сенсора.
Проверить: выхлоп на подсос воздуха, сопротивление проводки, разъём, напряжение датчика на прогретом моторе.
Поиск P0143 ОбсудитьP0144
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 3) — высокое напряжениеОписание: ЭБУ видит постоянно завышенный сигнал — как при очень богатой смеси или замыкании сигнального провода на плюс.
Причины: замыкание в жгуте, перелив топлива (форсунки, регулятор давления), залипший или забитый датчик.
Проверить: проводку на КЗ, давление топлива, работу форсунок и реакцию датчика по осциллограмме.
Поиск P0144 ОбсудитьP0145
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 3) — медленная реакцияОписание: Лямбда-зонд переключается слишком медленно, ЭБУ не успевает корректно отслеживать изменения состава смеси — возможны рывки и «ватная» педаль.
Причины: возраст и износ датчика, сильное загрязнение, слабый нагрев или проблемы с выхлопом.
Проверить: скорость переключения по осциллограмме, работу нагревателя, герметичность выхлопа и катализатора.
Поиск P0145 ОбсудитьP0146
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 3) — нет активности сигналаОписание: Сигнал датчика почти не меняется — система воспринимает его как «замерший», коррекции по этому зонду отключаются.
Причины: обрыв цепи, сильно деградировавший сенсор, отсутствие нагрева, критическое загрязнение.
Проверить: питание и массу датчика, сопротивление нагревателя, сигнальный провод, осциллограмму при перегазовке.
Поиск P0146 ОбсудитьP0147
Датчик кислорода (Bank 1, Sensor 3) — неисправность подогревателяОписание: Подогрев третьего датчика первого банка не выходит на режим — датчик долго не выходит на рабочую температуру, из-за чего падает точность диагностики катализатора.
Причины: обрыв спирали нагревателя, коррозия контактов, повреждение жгута или разъёма, проблемы с предохранителем.
Проверить: сопротивление нагревателя, наличие питания/массы, состояние разъёма и проводки.
Поиск P0147 ОбсудитьP0148
Топливная система — ошибка по давлению/подаче топливаОписание: ЭБУ фиксирует некорректные параметры давления или управления топливной системой — возможны провалы при разгоне, плохой запуск, переход в аварийный режим.
Причины: проблемы с регулятором давления топлива, засорённая магистраль или фильтр, неисправный топливный насос, ошибки в цепи датчика/регулятора давления.
Проверить: фактическое давление в рампе под нагрузкой, работу насоса и регулятора, питание на насос, целостность жгута датчика давления.
Поиск P0148 ОбсудитьP0149
Топливная система — ошибка управления давлениемОписание: Команда ЭБУ по давлению топлива и фактическое значение не совпадают — система не успевает корректировать подачу, возможны рывки и нестабильная работа.
Причины: заедающий регулятор давления, некорректный датчик давления, проблемы с проводкой, редкий вариант — сбои ЭБУ.
Проверить: график давления топлива в движении, реакцию системы на резкие нажатия газа, проводку к датчику и регулятору, состояние разъёмов.
Поиск P0149 ОбсудитьP0150
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 1) — неисправность цепиОписание: Передний лямбда-зонд по второму ряду цилиндров выдаёт некорректный сигнал — ЭБУ не может нормально корректировать смесь по этому банку, мотор может тупить и расходовать больше топлива.
Причины: изношенный или загрязнённый датчик, подсос воздуха, обрыв/КЗ сигнальной цепи, коррозия разъёма.
Проверить: сигнал датчика на прогретом двигателе, герметичность впуска и выхлопа, состояние разъёма и жгута.
Темы:
Ошибки лямбд P0150-130 и P0130-15 — замена датчиков и поиск причин
Поиск P0150 ОбсудитьP0151
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 1) — низкое напряжениеОписание: Зонд второго банка показывает низкое напряжение — ЭБУ считает смесь бедной и старается обогатить её до предела.
Причины: подсос воздуха, негерметичность выхлопа до датчика, повышенное сопротивление или частичный обрыв в сигнальной цепи.
Проверить: впуск и выхлоп на утечки, массу и питание датчика, сопротивление проводки и контакты разъёма.
Поиск P0151 ОбсудитьP0152
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 1) — высокое напряжениеОписание: ЭБУ видит постоянно богатую смесь по второму банку или замыкание сигнала на плюс.
Причины: перелив топлива (форсунки, регулятор давления), неисправный зонд, короткое замыкание в жгуте.
Проверить: давление топлива, работу форсунок, состояние сигнального провода и разъёма, осциллограмму датчика.
Поиск P0152 ОбсудитьP0153
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 1) — медленная реакцияОписание: Передний зонд второго банка медленно переключается между «богато/бедно», из-за чего корректировки смеси запаздывают.
Причины: возраст и износ датчика, сильное загрязнение, недостаточный нагрев, проблемы с выхлопом.
Проверить: скорость переключения по осциллограмме, работу нагревателя, выхлоп на подсосы воздуха.
Поиск P0153 ОбсудитьP0154
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 1) — нет активности сигналаОписание: Сигнал переднего датчика второго банка почти не меняется — ЭБУ перестаёт использовать его для коррекции смеси. Машина может «тупить», появляться пропуски и ошибки по смеси.
Причины: полностью вышедший из строя датчик, обрыв сигнальной цепи, серьёзные проблемы с проводкой или нагревателем.
Проверить: сопротивление нагревателя, наличие питания и массы, целостность сигнального провода, осциллограмму датчика под нагрузкой.
Темы:
Пропуски 4-5-6 цилиндров, ошибки по лямбдам и катам (в т.ч. P0154)
Поиск P0154 ОбсудитьP0155
Нагреватель датчика кислорода (Bank 2, Sensor 1) — неисправностьОписание: Нагреватель переднего зонда второго ряда цилиндров не работает как надо — датчик долго не выходит на режим, смесь корректируется «вслепую».
Причины: обрыв спирали нагревателя, замыкание, коррозия разъёма, перегоревший предохранитель или проблемы с проводкой.
Проверить: сопротивление нагревателя, питание и массу на разъёме, состояние жгута и предохранителя.
Поиск P0155 ОбсудитьP0156
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 2) — неисправность цепиОписание: Задний лямбда-зонд второго банка даёт некорректный сигнал — ЭБУ не может корректно оценивать работу катализатора по этому ряду цилиндров.
Причины: изношенный датчик, подсос воздуха в выхлопе, повреждённый жгут, коррозия разъёма.
Проверить: сигнал датчика под нагрузкой, герметичность выхлопной системы, состояние проводки и разъёма.
Поиск P0156 ОбсудитьP0157
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 2) — низкое напряжениеОписание: Задний зонд второго банка показывает стабильно низкое напряжение — как при бедной смеси или подсосе воздуха.
Причины: утечки выхлопа после катализатора, обрыв или высокий переходной контакт в цепи, загрязнение сенсора.
Проверить: выхлоп на подтёки/свищи, проводку, разъём, осциллограмму датчика.
Поиск P0157 ОбсудитьP0158
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 2) — высокое напряжениеОписание: ЭБУ фиксирует постоянно завышенный сигнал — как при очень богатой смеси или замыкании сигнала на плюс.
Причины: перелив топлива, неисправный зонд, короткое замыкание в жгуте, проблемы с катализатором.
Проверить: давление топлива, форсунки, проводку датчика, реакцию по осциллограмме.
Поиск P0158 ОбсудитьP0159
Датчик кислорода (Bank 2, Sensor 2) — медленная реакцияОписание: Задний лямбда-зонд второго банка слишком медленно реагирует на изменения состава смеси — ЭБУ плохо контролирует эффективность катализатора.
Причины: возраст и сильное загрязнение датчика, проблемы с нагревателем, негерметичность выхлопа.
Проверить: скорость переключения по осциллограмме, нагреватель, герметичность выхлопа и состояние катализатора.
Поиск P0159 ОбсудитьЕсли вы сталкивались с этими ошибками на своём Mercedes-Benz — напишите о своём опыте на форуме. Реальные кейсы заметно ускоряют поиск причины и помогают другим владельцам.
