Коды ошибок Mercedes-Benz P0360–P0379 — цепи катушек зажигания и датчики распредвала
Диапазон P0360–P0379 связан с управлением катушками зажигания, синхронизацией работы двигателя и сигналами датчиков распредвала. Такие ошибки обычно проявляются нестабильной работой двигателя, пропусками зажигания, сложным запуском и периодическими рывками. На моторах M272/M273 и M112/M113 эта группа кодов встречается особенно часто из-за возраста и тепловых нагрузок на жгуты и разъёмы.Раздел ошибок OBD-II Mercedes-Benz
P0360 — ошибка цепи управления катушкой зажигания (общая)
Ошибка указывает на проблему в цепи управления одной из катушек либо нарушение общего сигнала для нескольких катушек. Встречается на всех бензиновых Mercedes.Типичные причины:
• повреждение жгута между ЭБУ и катушкой;
• пробой катушки под нагрузкой;
• плохой контакт в разъёме;
• попадание масла в свечные колодцы;
• неисправность драйвера катушек в ЭБУ.
Что проверить:
• питание и массу катушки;
• напряжение на управляющей линии;
• перенос катушки на соседний цилиндр;
• состояние разъёмов и проводки;
• уровень масла и герметичность прокладок клапанной крышки.
Поиск: Поиск по P0360
Обсудить: Обсудить P0360
P0361–P0369 — ошибки цепей катушек зажигания по цилиндрам
Каждый код указывает на проблему в цепи управления конкретной катушкой — от 1 до 9 (в зависимости от модели двигателя). На практике ошибка проявляется пропусками, вибрациями, потерей тяги, а иногда ярко выраженным троением.Типичные причины:
• катушка вышла из строя — пробой изоляции или внутренний дефект;
• свеча имеет неправильный зазор или пробивается под давлением;
• проводка имеет частичный обрыв или трещины;
• разъём неплотно сидит — особенно после ремонта клапанных крышек;
• масло в свечном колодце мешает работе катушки;
• неисправность ЭБУ (редко, но встречается).
Что проверить:
• сменить катушку с другим цилиндром — переносится ли ошибка;
• выкрутить свечу и проверить нагар и зазор;
• замерить напряжение питания катушек;
• визуально осмотреть жгуты — особенно под впуском и в точках крепления;
• проверить сопротивление управляющего провода;
• убедиться, что свеча подходит по каталогу (тепловой диапазон).
Темы на форуме: Ошибки 0329/0348 — цепи катушек и проблема зажигания
Сигналы компьютера — блок ошибок P0361–P0369
Поиск: Поиск по P0361–P0369
Обсудить: Обсудить ошибки P0361–P0369
P0370 — неверный сигнал тактирования/синхронизации (Timing Reference High Resolution)
Ошибка говорит, что ЭБУ получает искажённый или некорректный сигнал высокого разрешения, используемый для точной синхронизации двигателя.Типичные причины:
• проблемы с датчиком коленвала или распредвала;
• механическое смещение фаз ГРМ;
• повреждение зубчатого венца;
• проблемы с CAN между блоками;
• плохая масса или просадки напряжения при запуске.
Что проверить:
• осциллограмму CKP/CMP;
• цепь ГРМ — растяжение/смещение;
• проводку датчиков;
• стабильность питания ЭБУ;
• совпадение фактических фаз с требуемыми.
Поиск: Поиск по P0370
Обсудить: Обсудить ошибку P0370
P0371 — выход тактового сигнала за пределы диапазона
Ошибка возникает, когда число импульсов или их частота выходит за норму. Часто сопровождается трудным запуском, рывками и пропусками.Типичные причины:
• износ зубчатого венца — «лишние» или пропущенные зубья;
• сбой датчика распредвала;
• неправильная установка цепи/ремня ГРМ;
• вибрации, приводящие к нарушению контакта.
Что проверить:
• проверить синхронизацию фаз;
• осмотреть задающий диск;
• проверить показания датчиков в реальном времени;
• состояние разъёмов под нагрузкой.
Поиск: Поиск по P0371
Обсудить: Обсудить P0371
P0372 — слишком высокий уровень тактового сигнала
Типичные причины:• короткое замыкание в сигнальном проводе;
• повышение напряжения из-за плохой массы;
• неисправный датчик положения.
Что проверить:
• питание датчика;
• целостность жгута;
• форму сигнала осциллографом.
Поиск: Поиск по P0372
Обсудить: Обсудить P0372
P0373 — слишком низкий уровень тактового сигнала
Типичные причины:• датчик не формирует достаточную амплитуду;
• повреждение экрана жгута;
• разъём с окислами.
Что проверить:
• сопротивление датчика;
• зазор до задающего диска;
• проводку до ЭБУ.
Поиск: Поиск по P0373
Обсудить: Обсудить P0373
P0374 — отсутствие тактового сигнала
Без тактового сигнала ЭБУ не может управлять зажиганием и впрыском. Обычно двигатель не запускается.Типичные причины:
• полный обрыв цепи датчика;
• датчик вышел из строя;
• сломан задающий диск;
• критическая коррозия контактов.
Что проверить:
• наличие сигнала при прокрутке;
• проводку до ЭБУ;
• исправность задающего диска;
• разъём.
Поиск: Поиск по P0374
Обсудить: Обсудить P0374
P0375–P0379 — ошибки тактирования / синхронизации (высокий, низкий, прерывистый, неверный сигнал)
Это группа ошибок, связанных с колебаниями частоты или амплитуды тактового сигнала. Если проблема периодическая, двигатель может «глохнуть–оживать», давать рывки и нестабильный запуск.Типичные причины:
• неисправный датчик CKP/CMP;
• повреждения зубчатого венца;
• проблемы с фазами ГРМ;
• плохая масса;
• обрыв или замыкание проводки.
Что проверить:
• осциллограмму датчиков на разных режимах;
• фазу ГРМ;
• проводку;
• состояние разъёмов;
• питание ЭБУ.
Поиск: Поиск по P0375–P0379
Обсудить: Обсудить ошибки P0375–P0379
Материал создан для раздела OBD-II на MBClub.ru. Делитесь опытом — реальные случаи с диагностикой помогают владельцам быстрее находить причины ошибок и экономить время на ремонте.
