Коды ошибок Mercedes-Benz P1200–P1219: причины, расшифровка и способы проверки​

Диапазон P1200–P1219 у Mercedes-Benz чаще всего связан с синхронизацией и регулировкой фаз ГРМ (распредвалы/коленвал), работой магнитов/клапанов фазорегуляторов, растяжением цепи, а также проблемами питания/массы и проводки датчиков. На практике «плавающие» ошибки нередко дают окисленные разъёмы и слабая масса, а «постоянные» — уже вопрос механики (фазы, цепь, шестерни/узлы привода).

Быстрый переход​

P1200 | P1201 | P1202 | P1203 | P1204 | P1205 | P1206 | P1207 | P1208 | P1209 | P1210 | P1211 | P1212 | P1213 | P1214 | P1215 | P1216 | P1217 | P1218 | P1219

С чего начать диагностику (короткий чек-лист)​

• Считайте ошибки нормальным сканером (STAR/Xentry приветствуется) и сохраните Freeze Frame/фактические значения.
• Проверьте АКБ и зарядку: просадки по питанию часто дают «пачку» ошибок по распредвалам/датчикам.
• Осмотрите разъёмы датчиков распредвалов/коленвала, магниты (соленоиды) фаз, проводку возле крышек ГБЦ, следы масла в фишках.
• Оцените фактические углы распредвалов/коррекцию фаз на ХХ и на 1500–2000 об/мин: если значения уходят в край — причина чаще механическая (цепь/фазы).
• При подтверждении проблемы по фазам — начинайте с простого: масло нужного допуска, фильтр, давление масла, затем магниты/клапаны фаз и только потом механика ГРМ.

P1200​

P1200 — Постоянная регулировка выпускного распредвала (часто трактуется как «в сторону Позже», нередко рядом с P0017)
Типичные причины:
• Растяжение цепи ГРМ, смещение фаз, износ элементов привода (актуально для ряда моторов M272/M273).
• Залипающий клапан/соленоид фазорегулятора (магнит), загрязнение канала, неверная вязкость/допуск масла.
• Низкое давление масла на горячую, редкие замены, забитый фильтр/сеточки.
• Контакты/проводка соленоида или датчика распредвала (масло в разъёме, перелом жгута).
Что проверить:
• Фактические углы распредвалов и «заданное/фактическое» по фазам (на ХХ и при лёгком газе).
• Магнит/клапан регулировки фаз: питание, сопротивление, чистота сеточки, отсутствие масла в фишке.
• Датчик распредвала: корректный сигнал, разъём, состояние проводки до ЭБУ.
• Если ошибка стабильная и углы «в пределе не держатся» — проверка меток ГРМ/цепи и сопутствующих деталей по мотору.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔗 Тема на форуме: Мотор M272 W211 высветилась ошибка P1200
🔗 Тема на форуме: Помощь в замене цепи м272
🔎 Поиск по форуму: 1200
💬 Обсудить на форуме

P1201​

P1201 — Ошибка регулировки фаз распредвала (вариант «постоянная регулировка/не достигается требуемое положение», точная расшифровка зависит от мотора и блока управления)
Типичные причины:
• Загрязнение масляных каналов к фазорегулятору, несоответствующее масло/долгие интервалы.
• Соленоид (магнит) фаз — залипание, слабая производительность, проблемы по питанию/массе.
• Растяжение цепи/уход фаз, особенно если есть сопутствующие P1200/P1208/P0016–P0019.
Что проверить:
• Сравнить «команду» и «факт» по углу, выполнить тест исполнительного механизма (если доступно в диагностике).
• Питание соленоидов, предохранители, качество массы двигателя.
• Состояние разъёмов (масло/окислы), целостность жгута у крышек ГБЦ.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔎 Поиск по форуму: 1201
💬 Обсудить на форуме

P1202​

P1202 — Ошибка регулировки фаз распредвала (обычно относится к системе VVT/согласованию фаз; точное описание смотрите в STAR/Xentry)
Типичные причины:
• Соленоид фазорегулятора/его сетка загрязнены, канал «задушен» отложениями.
• Нестабильное давление масла (износ насоса/редукционного клапана, забитый фильтр).
• Сдвиг фаз из-за растяжения цепи, проблем с натяжителем или износа шестерён/регуляторов.
Что проверить:
• Давление масла (если есть сомнения — контроль манометром).
• Работу соленоида: подмена местами (если конструкция позволяет), проверка проводки.
• Фактические значения углов распредвалов и коррекций на прогретом моторе.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Помощь в замене цепи м272
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔎 Поиск по форуму: 1202
💬 Обсудить на форуме

P1203​

P1203 — Положение выпускного распредвала (ряд цилиндров 2): недостоверно по отношению к положению коленвала (cam/crank correlation, bank 2 exhaust — формулировка может отличаться по ЭБУ)
Типичные причины:
• Растяжение цепи/смещение фаз, перескок на зуб, неверно выставленные метки после ремонта.
• Износ/заклинивание регулятора фаз, проблемы с соленоидом управления.
• Датчик распредвала/коленвала: плохой контакт, повреждение провода, масло в разъёме.
• «Слабое питание» (АКБ/масса) — как усилитель проблемы, особенно после запусков в мороз.
Что проверить:
• Сопутствующие коды (по второму ряду, по коленвалу, по фазам) и Freeze Frame.
• Осциллограммы/сигналы CKP/CMP (если есть возможность), либо подмену датчиков на заведомо исправные.
• Проверку меток/углов — если код возвращается сразу после сброса и мотор троит/не тянет.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔎 Поиск по форуму: 1203
💬 Обсудить на форуме

P1204​

P1204 — Постоянная регулировка выпускного распредвала левого ряда цилиндров в направлении «Позже» (на части моторов встречается рядом с P0019)
Типичные причины:
• Уход фаз: цепь, натяжитель, износ элементов привода/регуляторов.
• Некорректная работа соленоида фаз (залипание/грязь), проблемы по маслу.
• Датчик распредвала/проводка — реже, но встречается при масле в фишке.
Что проверить:
• Фактические углы и «заданное/фактическое» по левому ряду, тест исполнительных механизмов.
• Состояние масла (допуск/интервал), давление масла на прогретом моторе.
• При наличии симптомов (шум цепи, потеря тяги, нестабильный ХХ) — проверка ГРМ по меткам.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: W221 через 3-4 секунды температура ОЖ 120 градусов (термостат новый)
🔗 Тема на форуме: m273 ошибки по распредвалу и пропускам
🔎 Поиск по форуму: 1204
💬 Обсудить на форуме

P1205​

P1205 — Ошибка регулировки фаз распредвала (часто «не достигается требуемое положение/постоянная регулировка», трактовка зависит от двигателя)
Типичные причины:
• Соленоид/клапан управления фазами: загрязнение, слабая производительность, проблемы по питанию.
• Давление масла/качество масла.
• Механический уход фаз (цепь/регуляторы) — особенно если код сопровождается P1200–P1208.
Что проверить:
• Тест соленоидов (активация/звук, ток, подмена местами при возможности).
• Сравнение фактических углов распредвалов левого/правого рядов.
• Проводку и разъёмы на предмет масла и «лома» у крышек ГБЦ.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔗 Тема на форуме: m273 ошибки по распредвалу и пропускам
🔎 Поиск по форуму: 1205
💬 Обсудить на форуме

P1206​

P1206 — Ошибка регулировки фаз/положения распредвала (встречается как «производительность/диапазон» по системе VVT)
Типичные причины:
• Нестабильная гидравлика фазорегуляторов из-за масла (грязь/допуск/давление).
• Заклинивание регулятора фаз или износ механизма.
• Проводка/разъёмы соленоида, короткие замыкания/обрывы.
Что проверить:
• Давление масла и состояние фильтра/сеток.
• Команду и факт по углам (на прогретом моторе).
• Сопутствующие коды по корреляции CKP/CMP — они часто указывают направление (электрика или механика).
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Помощь в замене цепи м272
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔎 Поиск по форуму: 1206
💬 Обсудить на форуме

P1207​

P1207 — Положение впускного распредвала (ряд цилиндров 1): недостоверно по отношению к положению коленвала (cam/crank correlation, bank 1 intake)
Типичные причины:
• Сдвиг фаз ГРМ (цепь/натяжитель/ошибка по меткам после ремонта).
• Соленоид фаз/регулятор: залипание, механический износ.
• Датчики CKP/CMP и их проводка (масло в фишке, надлом, плохая масса).
Что проверить:
• На холодную/на горячую: как быстро возвращается ошибка после сброса и как ведёт себя мотор (пуск, тяга, ХХ).
• Сигналы датчиков и питание на них, состояние разъёмов.
• Углы распредвалов и коррекцию фаз: если значения уходят в край — без проверки ГРМ обычно не обойтись.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔎 Поиск по форуму: 1207
💬 Обсудить на форуме

P1208​

P1208 — Постоянная регулировка впускного распредвала (часто трактуется как «в сторону Позже», нередко рядом с P0016)
Типичные причины:
• Сдвиг фаз (цепь/натяжитель), износ привода на моторах, где это типовая проблема.
• Соленоид управления фазами/магнит: залипание, грязь, масло не по допуску.
• Низкое давление масла/проблемы с подачей масла к фазорегулятору.
• Разъёмы/проводка датчика распредвала или соленоида.
Что проверить:
• Фактические углы распредвалов и динамику изменения угла при подгазовке.
• Соленоид фаз: питание, реакция на тест исполнительного механизма, загрязнение сетки.
• При стабильной ошибке и симптомах (тяга, запуск, тряска) — проверка ГРМ/цепи и оценка механики.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔗 Тема на форуме: ошибки 1208 , 0521
🔗 Тема на форуме: Не тянет 272 мотор 3 литра
🔎 Поиск по форуму: 1208
💬 Обсудить на форуме

P1209​

P1209 — Ошибка регулировки/производительности по впускному распредвалу (часто «не достигается требуемое положение»)
Типичные причины:
• Соленоид фаз/регулятор: залипание, загрязнение, износ.
• Масло/давление масла (особенно на горячую).
• Смещение фаз ГРМ или неверная установка после ремонта.
Что проверить:
• Разницу между заданным и фактическим углом (в «живых данных»).
• Соленоид и его питание/управление, разъём на предмет масла.
• Если есть шум цепи и ошибка повторяется сразу — проверка меток и механики ГРМ.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Не тянет 272 мотор 3 литра
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔎 Поиск по форуму: 1209
💬 Обсудить на форуме

P1210​

P1210 — Ошибка согласования фаз/положения распредвала (код производителя; точная расшифровка зависит от двигателя и ЭБУ)
Типичные причины:
• Пограничное состояние ГРМ: цепь растянута, натяжитель «не держит», фазы «плывут» на запуске.
• Проблема в электрике управления фазами: соленоид, проводка, плохая масса двигателя.
• Нестабильное давление масла/грязные каналы фаз.
Что проверить:
• Поведение при холодном пуске: металлический «дизелинг» 1–3 секунды и сразу код — частый признак проблем по фазам/натяжителю.
• Давление масла и качество масла, наличие правильного допуска для мотора.
• Тест соленоидов/исполнительных механизмов, контроль фактических углов.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Помощь в замене цепи м272
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔎 Поиск по форуму: 1210
💬 Обсудить на форуме

P1211​

P1211 — Положение впускного распредвала (ряд цилиндров 2): недостоверно по отношению к положению коленвала (cam/crank correlation, bank 2 intake)
Типичные причины:
• Растяжение цепи/смещение фаз на втором ряду, перескок, ошибка сборки после ремонта.
• Соленоид/регулятор фаз по второму ряду, загрязнение и масляная гидравлика.
• Датчик распредвала/коленвала и проводка, плохой контакт.
Что проверить:
• Сопутствующие коды по второму ряду (выпуск/впуск), сравнение углов ряд 1 vs ряд 2.
• Контроль меток ГРМ и установки фаз (особенно если недавно делали цепь/натяжитель/регуляторы).
• Электрику датчиков и соленоидов: питание, масса, состояние разъёмов.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔎 Поиск по форуму: 1211
💬 Обсудить на форуме

P1212​

P1212 — Ошибка согласования/диапазона по системе управления двигателем (часто относится к фазам/датчикам положения; точную формулировку смотрите в диагностике)
Типичные причины:
• Нестабильные сигналы датчиков (CKP/CMP) из-за проводки, плохих масс, влаги/масла в разъёмах.
• Проблемы по управлению фазами (соленоиды/регуляторы/масло).
• Просадки питания (АКБ/генератор) при запуске и «сноп» ошибок.
Что проверить:
• Электрику: питание/массы, предохранители, точки массы на двигателе и кузове.
• Разъёмы датчиков и соленоидов, особенно если видите следы масла.
• Логи фактических значений (углы, обороты, температура, напряжение) в момент фиксации ошибки.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Помощь в замене цепи м272
🔎 Поиск по форуму: 1212
💬 Обсудить на форуме

P1213​

P1213 — Ошибка системы управления двигателем/диапазона (код производителя; часто «электрика + фактические значения» решают быстрее, чем замена деталей)
Типичные причины:
• Плохой контакт в разъёмах датчиков или соленоидов, повреждённый жгут.
• Пограничная механика ГРМ (углы на пределе), особенно при пробеге и редком обслуживании.
• Некорректное масло/интервалы, что ухудшает работу фазорегуляторов.
Что проверить:
• Напряжение бортсети под нагрузкой, качество масс.
• Фактические углы распредвалов и «адаптации» (если доступны).
• Сопутствующие ошибки — они обычно указывают конкретный узел (ряд/датчик/направление).
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔎 Поиск по форуму: 1213
💬 Обсудить на форуме

P1214​

P1214 — Ошибка согласования/производительности по системе управления (часто встречается как следствие проблем по фазам или сигналам датчиков)
Типичные причины:
• Датчики положения распредвала/коленвала: наводки, плохая масса, повреждённая изоляция.
• Соленоиды фаз: слабая реакция, загрязнение сеток.
• Давление масла на нижней границе нормы.
Что проверить:
• Разъёмы и жгуты датчиков (визуально и прозвонкой под нагрузкой).
• Давление масла/состояние масла.
• В «живых данных» — стабильность оборотов/углов, отсутствие «скачков» при ровной работе мотора.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: m273 ошибки по распредвалу и пропускам
🔎 Поиск по форуму: 1214
💬 Обсудить на форуме

P1215​

P1215 — Ошибка по системе управления двигателем (код производителя; часто требует сопоставления с фактическими значениями в момент появления)
Типичные причины:
• Электрика: питание/массы/разъёмы (особенно после мойки, ремонта, попадания влаги).
• ГРМ/фазы на грани нормы, особенно при шуме цепи/плохом запуске.
• Ошибки после вмешательства (замена цепи, датчиков) при неполной проверке меток и адаптаций.
Что проверить:
• «Историю» работ и что меняли до появления ошибки.
• Сопутствующие коды — обычно они точнее, чем одиночный P1215.
• Фактические значения углов и напряжение бортсети на старте/на ХХ.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Помощь в замене цепи м272
🔎 Поиск по форуму: 1215
💬 Обсудить на форуме

P1216​

P1216 — Ошибка системы управления (часто «диапазон/производительность», зависит от конкретного двигателя)
Типичные причины:
• Неустойчивый сигнал датчика/контакт в разъёме.
• Залипание исполнительного механизма (фазы) на грязном масле.
• «Смешанные» причины: слабая АКБ + старое масло + пробег дают повторяемость кода.
Что проверить:
• Контроль напряжения при запуске (просадки), проверка генератора и масс.
• Чистота/состояние разъёмов, фиксация пинов.
• При наличии кодов по фазам рядом — начинать с диагностики VVT/ГРМ, а не с «угадывания».
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Износ зубьев ваноса?
🔎 Поиск по форуму: 1216
💬 Обсудить на форуме

P1217​

P1217 — Ошибка согласования/контроля (код производителя; часто идёт «в пакете» с близкими кодами по двигателю)
Типичные причины:
• Контакты и массы, особенно если ошибка появляется периодически.
• Датчики CKP/CMP или их проводка.
• Проблемы по фазам и гидравлике фазорегуляторов (масло/давление/грязь).
Что проверить:
• Логи напряжения и фактических значений при появлении.
• Прозвон цепей датчиков, нагрузочный тест (не только «мультиметром на обрыв»).
• При наличии явных симптомов по фазам — проверка ГРМ и исполнительных механизмов.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: m273 ошибки по распредвалу и пропускам
🔎 Поиск по форуму: 1217
💬 Обсудить на форуме

P1218​

P1218 — Ошибка системы управления двигателем (часто связана с контрольными параметрами; точная расшифровка зависит от ЭБУ)
Типичные причины:
• Электрика/контакты/окислы, нарушение экранировки/наводки.
• Пограничные значения по фазам (цепь/регуляторы) и маслу.
• Последствия ремонта без полноценной проверки «факт/задано» и адаптаций.
Что проверить:
• Стабильность сигналов датчиков и питание/массу.
• Проверка «живых данных» на прогретом моторе, а не только чтение списка ошибок.
• Если код повторяется после стирания — искать первопричину по сопутствующим кодам и параметрам.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: Помощь в замене цепи м272
🔎 Поиск по форуму: 1218
💬 Обсудить на форуме

P1219​

P1219 — Ошибка системы управления (код производителя; чаще всего требует привязки к конкретному мотору/блоку по описанию в диагностике)
Типичные причины:
• Неполадки по питанию/массам и контактам, «плавающие» проблемы в жгуте.
• Ошибки по фазам распредвалов как первопричина (если рядом P1200–P1208/P0016–P0019).
• Масло/давление масла и работа фазорегуляторов.
Что проверить:
• Напряжение, массы, разъёмы, состояние жгута.
• Протокол фактических значений при появлении ошибки.
• Если автомобиль плохо заводится/не тянет/шумит цепь — начинать с диагностики ГРМ и системы фаз.
Обсуждение на форуме
🔗 Тема на форуме: FAQ - M272-M273 ошибки P0017 P0016 P1200 P1208
🔎 Поиск по форуму: 1219
💬 Обсудить на форуме
Если вы занимаетесь диагностикой и ремонтом Mercedes-Benz по кодам P1200–P1219, не спешите «покупать всё подряд». Грамотный ремонт mercedes обычно начинается с проверок питания и массы, состояния разъёмов и жгутов, а затем уже — с анализа фактических углов распредвалов и работы исполнительных механизмов. Регулярное обслуживание mercedes-benz (правильное масло по допуску, нормальные интервалы, живой аккумулятор и корректная зарядка) заметно снижает риск проблем по фазам и «плавающих» ошибок. На mercedes club и в мерседес клуб удобно сравнить симптомы и реальные значения по вашему VIN — так обслуживание mercedes и обслуживание mercedes-benz становится понятнее и дешевле, а решение по ремонту мерседес принимается без лишних замен.