WDF639 OM646 не едет: перепутаны фишки датчиков возле дросселя​


Случай из практики​


Авто​

WDF639 / двигатель OM646

Симптом​

Турбина дует, но машина не едет.

Что проверили/заменили (со слов клиента и по факту)​

  • Турбина проверена — исправна
  • Клапан управления турбиной — новый PIERBURG, рабочий
  • Вакуум-питание: 650 mBar
  • Исполнительный элемент турбины — в порядке (проверен)
  • Датчик давления наддува — заменён, исправен
  • Датчик давления после воздушного фильтра — заменён, исправен

Ошибки​

  • Недостаточное давление наддува
  • По датчику B40 (давление, температура и качество масла)

Наблюдения по диагностике​

  • Показания трёх датчиков по давлению расходились (разница больше 75)
  • Почти точно проблема по одной из линий питания датчиков 5V
  • Разницы по показаниям: атмосфера / наддув / после воздушного фильтра более 20 hPa не было
  • На включённом зажигании показания — в норме
  • При активации Y77/1 показания датчика давления B5/1 не изменялись совсем

Причина​

Нужно было поменять фишки внизу около дросселя:
  • фишка датчика уровня/качества масла
  • фишка датчика, отражающего давление
Фишки визуально одинаковые и легко встают «не на своё место».

Доп. нюанс (почему сразу не переставили)​

При попытке поменять фишки местами выявилась проблема — не хватало длины провода.

Итог​

По результату выяснилось: жгут проводки проложен неправильно, из-за этого не хватало длины провода, и фишки оказались подключены неверно.

🔗 Темы MBClub по этой проблеме​


Информация любезно предоставлена Doktor