Недавний контент config_cpp

проблема решена, всё оказалось до безобразия безобразным :) начав снимать турбину заметили выпавший шплинт с штока актуатора, одели его на свое место, собрали и машина как заряжённая срывается с места :ny_sanki:

Сегодня сделал диагностику, высветилась ошибка "слабый надув турбины", перепускной клапан в норме, будем снимать турбину

я извиняюсь, ещё 1 вопрос: если даже поломка механическая как вы предположили, диагностика не покажет это как ошибку "недостаточный надув турбины" ??

спасибо за ответы, завтра снова в сервис значит. Куда посоветуете в первым делом? к диагностам или сразу к мастеру турбину ковырять?

не помню, ошибку по поводу нейтрализатора озвучили и более ничего вроде

а перепускной клапан если накрылся может быть потеря тяги?

вот это попадос получается, считай только сделали турбину и снова..........

интересно а диагностика покажет что проблема с турбиной если она есть?

по фото что мне показали в очень плохом состоянии был

т.е. получается вырезанный катализатор никак с этим не связан?

после смены тяга была, тяга пропала не сразу, и кстати запах выхлопа какой-то странный до моего прихода в сервис машина проработала заведенной где-то полчаса

ничёсе... а есть способ продиагностировать это без разбора?

так турбина только сделанная, 2 дня назад накинули

горячая сторона масло пропускала меняли кстати не всю турбину, а картридж в теме по ссылке подробней как все было https://mbclub.ru/forum/threads/w205-1-6-dym-iz-vyxlopnoj-wdd2050401r002274.114063/

Приветствую всех! На днях когда меняли турбину сервисмен удалил катализатор (говорит уже убитый был), я отъехал он него километров 10 наверное и у меня загорелся чек, пропала тяга. Вернулся в сервис и там мне поставили механическую обманку и простым сканером скинули ошибку, чек не горит машина...