Недавний контент Doomsdaystyle

Да не проблема,обращайтесь

Да он самый...старуха имеется?ошибка "Подвижная нагнетательная заслонка первого ряда цилиндров имеет функциональное.нарушение" присутствует?...этот моторчик стоит на коллекторе рядом с тнвд ближе к салону и управляет шарниром заслонок,сравнил с авто друга,у него стоял в крайнем правом положении...

Это последнее над чем я думал но честно говоря не проверял...скинуть ремень и покрутить посмотреть стоит думаю

Доброго времени суток участники форума,vin WDD2040471A488010...проблема следующая...абсолютно непредсказуемо,на холодную или горячую при запуске проявляется треск в течении 1-2секунд похожий на цепной но по ощущениям громче...фазовращатели,цепь,натяжитель,успокоители и тд менялись 20 тыс назад...

Абсолютно верно,уже давно разобрался...троило изза заклинивших подвижных нагнетательных заслонок впускного...моторчик не правильно был одет

Значит как говорил выше Гоша-главное момент затяжки

Стрелка температцры по фотографии что я сеинул показывает около 90-92 как видишь...а в амг меню мне показывает 105-107...

из того что можно разглядеть под капотом все сухо,модет подальше где то капает

та там ребята как деды-на ощупь затягивают а не с помощью динамометрического)))

В точку))))))

Самому интересно)))никак до сто или гаража не доберусь чтобы проверить...до этого пропускало с патрубка что идет к теплообменнику...летом кстати нет, точно такие же показатели, я просто температуру указал так как у нас сейчас погода такая))))

более четкие и незаметные передачи я лично делал ручной адаптацией АКПП через стар...дело очень муторное но оно того стоило...а так, кто-то писал выше кодировка отклика педали газа тоже делает свое дело

поэтому наверно относительно стрелки температуры это почти незаметно...спасибо большое

Может быть проблема не така я же как у Вас, но на всякий случай укажу...заменили цепь одному клиенту на СТО, муфты цепь натяжитель и тд...даже электромагниты...работало отлично все,не троило, правда по утрам слышно было как шумят муфты в течении секунд 3-5 и выдавало ошибку по распредвалу...

Режим более динамичный,более агрессивный чем просто sport...передачи выкручивает до 6-7 тысяч,при отпускании педали газа он не переключает на повышенную а держит обороты и при повторном нажатии докручивает обороты...с завода на c63 предусмотрен...активировал на на различных комплектациях w204...