Недавний контент hamak

Здравствуйте уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста по поводу моей проблемы. Mercedes W211 2.2 CDI OM 646, VIN WDB2110061A338199. Проблема заключается в пропадание тяги (аварийный режим работы двигателя). Если едешь и не останавливаешься, то не пропадает. Как только остановился на светофоре...

После их сброса, не выключая двигатель, тяга появляется и соответственно после "передергивания" ключа то же. Я Вас понял, поеду следующий раз в сервис и попрошу это сделать. Огромное Вам спасибо, что отвечали на мои вопросы!!!! Мир не без добрых людей)))!!

Со стара? Или можно адаптером обойтись? Стара у меня нет. Когда в сервисе проверяли ошибок не было, то ли они не сохраняются то ли еще что то. Но обычный адаптер показал P0034 (Статус: Временный) и P2348 (Статус: тест провален с момента последнего сброса ошибок).

А что с форсунками? Двигатель вроде не троит. Он начинает от 90км/ч если едешь монотонно, на подъем, то тяга пропадает. А как еще можно проверить систему на герметичность?

Даст пищу для размышления. Дым белый. И почему если где то пропускает, то при подъеме газушь с периодичностью то не пропадает тяга?

Спасибо за подсказку! Есть еще одна особенность. Если машина стояла целый день то на следующий день, как только заводишь, клуб дыма выходит на секунду, а потом нормально. Может это что даст?

))))) Посоветуйте лучше в Москве кто может мне помочь.

Если в сервисе сказали, что прокуривали и все в порядке, то что мне дальше делать? То что все делается это понятно, но как? Если для Вас не проблема, то помогите. Вы в Москве живете?

Если бы я знал, то не писал бы здесь, не просил бы о помощи. Прокуривали не при мне, не знаю, может соврали. Поменяли демпфер и патрубок который выходил из него и все уплотнительные кольца, запчасти сам покупал. Патрубок и демпфер меняли из за того, что прежнему хозяину сломали крепление и...

Систему нагнитания проверяли (прокуривали), там все в порядке.

У Вас была такая неисправность? Как вариант могу попробовать поменять. Надеюсь Вы правы.

Нет, не проверяли. Там еще катализатор стоит. Возможно Вы правы. Но когда газуешь с переодичностью на подъеме то тяга не пропадает. Наверное если бы было что то в выхлопной системе он бы в любом случае терял тягу? Хотя кто знает.

Менял сразу как купил автомобиль. У меня 646 и турбированный двигатель.

А что у Вас за двигатель, номер его можно? И воздушные фильтра какие меняли? Я недавно менял воздушный фильтр салона и двигателя, при замене масла. Ничего не изменилось.

Вы имеете ввиду на ходу стар подключать?