Недавний контент Karen66

Может быть и шестерня распредвала

Всем доброго дня!У кого компрессор с жидкостным охлаждением,просьба скинуть фото трубки,в которую приходит антифриз с головки компрессора.Я так понимаю,это трубка на печку,которая прикручивается к гбц двумя болтами.

проше найти книгу,в ней все технические данные для ремонта

не забудьте,при замене вискомуфты,о диффузоре.

Поиск глюка надо искать этапами.Попробуй аккуратно разобрать переключатель.Он делится на две половинки.Глючил омыватель,разборка и протирка дала результаты.Но во-первых посморти состояние фишки на нижней панели торпеды,т.е всю косичку,откуда-то команда все-таки приходит на мотор!

Нурлан,привет!Идея мутная,евро 1 и евро ноль разные камеры сгорания,разное давление на форсах,миксы к хорошему не приведут!И уж тем более дымность не победишь!

Не соглашусь.356.901,к примеру евро 1.А вот у меня 357.916 евро2.

Прежде чем крутить,надо понимать,что крутишь!Давлением в контурах руководит 4-х контурный защитный клапан,если резко появилась проблема,регулировка не спасет.Попробуй его снять,разобрать,там ничего сложного.четыре пружины,четыре седла.Внимательно изучи все.Будешь разбирать пометь,чтобы так же...

загугли :Книга по ремонту и эксплуатации мерседес 709-1524.автолитература в Москве продает по 390р.Есть чуть более полезная,в большом формате,там lk и atego издательство Автобазар

На гуре,с внутренней стороны,рядом с клюшкой кулисы кпп найдешь винт под шестигранник,законтренный гайкой.Придется обрезать шестигранник.Вот им и регулируется рулевой люфт.Обрезать ключ шестигранник

Там не надо прессовать.Снимаешь кпп и меняешь подшипник,он фиксируется двумя булавками на витке.кпп можешь не вынимать до конца.по производителю не скажу,у меня их несколько штук,практически вечные.я бы тебе отправил,но не уверен,что с турбового,кпп6 они одинаковые

Артем,не парься,сколько ест,столько пусть ест!Тут еще куча нюансов;ветер,качество дт,состояние фильтров!Освоил ты крутилку с торца и не лезь больше никуда!Все настройки делаются на стенде,ключом и отверткой ты ничего не отрегулируешь.Ты уже наверно понял,что в мерседесе само не откручивается по...

На la все сложнее,у нас стоит пневмокорректор,в который входит воздушная трубка от коллектора.У меня топливщик в приятельских отношениях,ему под 60,я ему задал такой вопрос.так вот он сказал,что на просто турбовом,да,шпилька с торца,а у тебя сложнее

попробуй забить магазин ЧАКОНА,две книги в сиое время там брал

любой топливщик их тебе соберет и проверит.А если не заводится без эфира,это тнвд помер.Тотже топливщик тебе даст заключение