Двигатель после капремонта, поставили топливный насос по книгам, 15гр. после ВМТ.
Получается теперь что впрыск солярки происходит после того, как поршень в 1 цилиндре проходит ВМТ, примерно 17-18 гр. после.
Движок гремит, дымит сизо-белым дымом, обороты холостые естественно не держит.
По логике...