Недавний контент mikser4u

Неси насос к топливщику, там резиновые сухари засохли. Их надо менять

Я сделал другой натяжитель, может кому пригодится https://mbclub.ru/forum/threads/samodelnyj-natjazhitel-remnja-kompressora-nasosa-gidrousilitelja-om-366.110638/. Эскиз это родной. Самодельный натяжитель ремня компрессора, насоса гидроусилителя ОМ 366

У меня стоял (скорее всего) турецкий. Когда купил машину 814, один луч резиновый был порван. Прошло 6 -7 лет, наездил (по городу) 100 тыс., порвалось ещё два. Когда заметил, решил поменять на феби на гривни 1500, ждал день. Не знаю как в дороге сбивают их, у меня не получилось. Пришлось срезать...

Не на что не претендую, просто делюсь своим опытом, может кому пригодится. Ставлю новые ремни (они пищат), а натягивать не куда. Не стал заказывать новый шкив компрессора. Сделать другой натяжитель хотел уже давно, но как то руки не доходили, всё покупал новые ремни. Вчера сделал. Удлинил его...

Провод оборванный по центру под резьбой М4 (гайка на7) , провод припаял, подсоединил. Всё работает, лампочка потухла, тахометр показывает сразу.

Спасибо. Так ведь замок заклинил. Щётки я менял пару лет назад, из них полгода к машине не подходил-травма. Пластмасс так и не получилось снять. Пришлось высверливать болты, забил звёздочку и без труда (на удивление) выкрутил. Снял замок, он начал работать. После того как завёл двигатель...

Ехал ночью и вдруг загорелась лампочка аккумулятор. Пустил накатом, заглушил, завёл на передаче, фары стали гореть ярче. Вывод генератор работает. Пустил ещё раз накатом, заглушил и решил завести стартером и выяснил, что не проворачивается ключ-заклинило (не включается зажигание и не...

Два оборота оказалось много, дымит сильно под нагрузкой, хотя работал мотор класно. Закрутил на один оборот, но всё равно "чернягу бросает"-правда меньше, но и закручивать уже нет смысла.

Капиталил ТНВД, форсунки года четыре назад. Хорошо всё работало, но через время начал глохнуть при трогании (симптомы как автора темы), а одновременно и масло жрать (как то резко-раз и 5-7 литров на 10 тысяч, а дальше больше, сейчас с сапуна больше дыма чем с глушителя), пробег у меня не большой...

@МОЗГАН, Как решилась проблема? Я так понимаю, некоторые посты удалены. У меня такой же двигатель и точно такая проблема. Дело в клапане или всё таки топлива добавил?

Самому (одному) реально поменять мембрану на заднем энергоаккумуляторе или какаие то приспособы нужны?

Пришлось всё-таки с резаком раскручивать, и то еле-еле по одному концевику сорвал. Приварил кусочки диаметром 8 мм на тягу, чтоб можно было крутить ключом.

Хомуты открутил, а поперечную тягу прокрутить не могу (для регулировки схождения), два газовых ключа согнул. Думаю резьбы концевиков греть резаком, но можно повредить пыльники. Кто как делал?

Вот фотка

Просто видел АТФ для АКПП. А так пришёл на базар (по совету), сказал надо АТФ в рулевое - дали. Книга у меня вот такая, конечно "Весёлые Картинки" по сравнению с Камазовской книгой, но хоть что то. Сегодня работал (по городу езжу) пол дня, на руль не было нареканий.