Недавний контент Валдай

Доброго здоровья, Будьте добры, VIN: WDD2120341B171352 Искренне благодарю!

Для себя! Бензин/Дизель неважно. Пробег до 50 - 60 тыщ. Так же рассмотрю варианты GL, ML от 2010 г.в. с пробегом не более 120 тыщ. только дизель! Тему закрыл. Неактуально!

Я бы Thule поставил! И если нужно, могу рекомендовать где со скидкой в Мск. Если нужно, пиши в личку.

Сколько в баке топлива? У меня при менее 1/3 бака тоже не запускался. Если в баке пол и больше топлива, проблем не было!

Часто бываю за полярным кругом в Финляндии. Так там в основном, что МБ, что БМВ на заднем приводе! Про дизель говорить не буду и так понятно, все на соляре.

владел одно время Е 211 3,0 CDI Elegance на пневме, точнее аирматик. Нереально классная машина! Только положительные воспоминания. В дороге нет ни малейших подозрений на усталость. И если бы не пробег авто за 250 тыщ, не продал бы никогда!

подробно не опишу, но моё субъективное мнение, если Вам интересно. Имея тройку лет тому назад, а то и более, трёшку БМВ и Ешку от МБ после трёшки, напишу. Что на внешний вид Е купе - больше для девочек, БМВ 4 - для мужчин, агрессивней что ли. Рулёжка, острота управлением на БМВ гораздо лучше...

По мне! если Вы живёте в городе Питер или Мск, где более менее приличные дороги, полный привод вообще не нужен, но это лично по мне. + тех обслуживание на немного, но дороже на 4м.

А какого можно ждать ответа :) на форуме МБ ?

абсолютно верно! У меня был Е шка W211 в богатейшей комплектации, с классным дизельным мотором 3,0 CDI . В авто реально было почти всё что можно, кроме обдува передних и соответственно задних сидений :) и ксенона : )))

в Европе (Испания) раза в два дороже будет чем в Спб!!!

Вебаста нужна - одни жирные плюсы!

Какая температура на улице? Может твой дизель не зимний и замерз?!

цветом на таксишный смахивает, нет?

Думал одно время брать, в новой - рестайленговой будке, токо классику, на заднем приводе Е220 CDI. Раскачать мотор как раз до 250. Это кстати возможно?