• Важно!!!  Задавая технические вопросы, указывайте VIN!

Результаты поиска

  1. L

    Вопрос по ТНВД ОМ366

    Только брать запасной смысла не вижу, зачем он нужен, если когда то и понадобится ремонт, это если еще понадобится, то легче родные детальки купить и отремонтировать и делов то, зачем тот запасной нужен не понимаю, это же не расходник какой нибудь. Но в целом думаю эти насосы взаимозаменить...
  2. L

    Вопрос по ТНВД ОМ366

    никакого отношения то что у него произошло к насосу не имеет, слишком явно запорол что то топливщик с настройкой распылителей.
  3. L

    Несколько вопросов по ОМ 366

    в целом читал что под монарк также много левака, бош тоже если внимательно посмотреть их половина даже без голограмм продается, а вторая половина с какими то левыми голограмами, почитайте статьи как купить настоящую продукцию бош и вы обнаружите что продающиеся распылители не попадают под эти...
  4. L

    Несколько вопросов по ОМ 366

    Мусор мог попасть, сталкивался как то с тем что попал мусор, промыл начисто, а льет и все хотя по началу распылял тоже, промывал промывал - не помогало, так и оставил, затем прошло уже время проверил и на удивление распыл отличный стал, то ли прибился... А что за фирма? Бош? Бош хорошие только...
  5. L

    Помогите опознать мотор, опознали... помогите произвести капитальный ремонт))

    Еще проверьте какие именно поршня у вас установлены, евро 2 или нет, но это нужно знать визуальные отличия, я их лично не знаю. Просто есть вероятность того что двигатель собран как венигрет все с разных моделей и такие поломки могут случаться и в дальнейшем, факел распылителя должен совпадать с...
  6. L

    Помогите опознать мотор, опознали... помогите произвести капитальный ремонт))

    Гильзуется только под стандартные поршня, да и ремонтных насоклько помню под евро 2 нет,хотя вопросм давно интересовалсяи может что-то с тех пор и поменялось, но раньше под них не было ремонтных. И логичнее на мой взгляд тогда уж только тот цилиндр перегильзовать и все, в остальных компрессия...
  7. L

    Задний редуктор мв-814.

    Про 40/13 никогда не слышал, но не исключено что могут быть и такие просто редкие. Какую пару ставить нужно учитывать кубатуру чтобы подобрать оптимальный, судя по тому что сейчас пишете стоит мост 43:10, если лобовая кубатура большая(общая кубатура то есть длина фактически роли не играет...
  8. L

    Несколько вопросов по ОМ 366

    Наоборот же, от двигателя более ранее
  9. L

    После замены распылителей печальное видео.

    Это правильные распылители. Брак весьма вероятен + топливщик умолчал о факте наличия брака, это частое явление они ставят что им принесли и на остальное им по барабану. Интересно посомтреть проверить что там с распылом творится, снять их и на стенд, посмотреть какое давление еще выставленно
  10. L

    После замены распылителей печальное видео.

    Угол распыла под каждый двигатель индивидуален, под поршень в конкретной модели, поэтому распылители нужно брать исключительно свои, хотя я скажу что из часто путают от незнания и ездят, таких проблем нет, двигатель просто работает с немного худшим кпд, может да поршневая группа быстрее идет на...
  11. L

    После замены распылителей печальное видео.

    Косяк топливщика, впринципе многие топливщики что им принесли то и ставят не предупреждая о браке, который довольно часто встречается. Интересно теперь на стенд ту форсунку одеть и посмотреть что он там выставил, наверное просто льет струей.
  12. L

    Помогите опознать мотор, опознали... помогите произвести капитальный ремонт))

    260bar это для евро2, зеленых моторов евро2 не было
  13. L

    Помогите опознать мотор, опознали... помогите произвести капитальный ремонт))

    давление на форуснках на зеленом точно будет 200, но распылители сами могут отличаться на евро 0 или 1, угол тоже, какой именно это двигатель 0 или 1 по этому номеру не могу сказать, другие опознавательные знаки нужны.
  14. L

    ОМ352 после капремонта не тянет

    А что там было с форсунками, лили?
  15. L

    Компрессия OM366 Mercedes benz 814

    Не так там работает, на любом самом плохом тнвд эти двигатели заводятся в теплую погоду и тем более на горячую с пол оборота. Уставшим плунжерным парам тяжелее поддерживать холостой ход не глохнув при этом и их постоянно увеличивают для стабильности, и в определенный момент из-за особенности...
  16. L

    Несколько вопросов по ОМ 366

    Я так и понял что холостой задран. Если насос уже не держит нужный холостой(плунжера мертвые) тогда просто немного увеличьте подачу топлива и проблема с заводкой исчезнет, да и на холостых постабильнее станет работать.
  17. L

    Компрессия OM366 Mercedes benz 814

    На теплую, или не в не сильный холод должен заводиться и самый мертвый тнвд.
  18. L

    Несколько вопросов по ОМ 366

    Все просто выставлен завышенный холостой ход, это особенность рядных тнвд, нужно или уменьшать холостой ход, или добавить подачу топлива если тнвд не в состоянии поддерживать низкий, номральный для него холостой ход.
  19. L

    Компрессия OM366 Mercedes benz 814

    на стенд нужно отвезти их чтобы посмотреть распыл и давление выставить 180, рекомендовано 200 но для подуставшего насоса 180 лучше, непонятно что там с давление открытия сейчас и есть ли распыл. По насосу делай то что я написал и можно ездить долго еще(на теплую с заводкой точно проблем не...
  20. L

    Компрессия OM366 Mercedes benz 814

    Хрен его знает, я не топливщик, не знаю что могло быть, по идее ничего не должно было произойти, скорее всего их забило грязью, распылители очень чувсвительные к грязи
Сверху Снизу