271 EVO: Бензин попадает в масло.

[BelkinM]

По моему опыту пока не поедешь, не прогреется!
Выручает только вебаста! Да и то там такая у меня лично заморочка, нужно обязательно подождать 20 минут после того как вебаста поработает, а то заведешь двигатель и вентилятор начинает работать постоянно!

 

[disappointed]

Пару дней назад ездил на дальняк, по трассе дал машине хорошенько "под сраку". На следующий день по возвращении стал проверять масло (после ночной стоянки). Уровень немного ушел (стал ниже середины) и запах бензина стал заметно слабее, если раньше только поднесешь щуп уже нос резало, то сейчас надо прям принюхиваться...

 

[BelkinM]

Пару дней назад ездил на дальняк, по трассе дал машине хорошенько "под сраку". На следующий день по возвращении стал проверять масло (после ночной стоянки). Уровень немного ушел (стал ниже середины) и запах бензина стал заметно слабее, если раньше только поднесешь щуп уже нос резало, то сейчас надо прям принюхиваться...

Не факт, что бензин перестал попадать в масло, может двигатель стал масло (смесь масла + бензина ) кушать (как на TFSI?)

 

[disappointed]

Не факт, что бензин перестал попадать в масло, может двигатель стал масло (смесь масла + бензина ) кушать (как на TFSI?)

Да пусть попадает, главное чтобы он там не задерживался и расход топлива был в норме (по трассе практичеки как в паспорте 7,3 литра).

 

[disappointed]

Подскажите как лучше машину прогревать? многие говорят ,что как завели надо сразу ехать

Ждете секунд 30 пока обороты нормализуются и по-тихоньку едете, желательно поставить ограничитель до 3-й передчи (это 50-60 км/ч при 2500-3000 оборотах), чтобы быстрее все прогрелось. Не забывайте, что прогревать надо не только мотор, но и коробку, мост, ГУР и т.д. А делается это только на ходу. Многие допускают ошибку, прогреют только мотор стоя на месте а потом сразу тапку в пол, а коробка-то и все остальное холодные еще... А потом удивляются почему это гидроблок на 100 тыс. полетел или руль рычит при повороте.

 

[advokat72]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, приобрел w212 2012 года
поменял масло залил Motul X cess 5W40 с допуском 229.5 За уровнем масла слежу проблем нет бензином не пахнет ошибки не горят. Хотел узнать нужно ли мне для профилактики и с целью избегания попадания бензина в масло перейти на масло 5W50, обновить ПО и поменять клапан вентиляции картерных газов. Больше всего смущает переход на 5W50. Прошу прощения если вопрос не по теме

 

[СЕРГЕЙ212]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, приобрел w212 2012 года
Vin WDD2120481A588205 поменял масло залил Motul X cess 5W40 с допуском 229.5 За уровнем масла слежу проблем нет бензином не пахнет ошибки не горят. Хотел узнать нужно ли мне для профилактики и с целью избегания попадания бензина в масло перейти на масло 5W50, обновить ПО и поменять клапан вентиляции картерных газов. Больше всего смущает переход на 5W50. Прошу прощения если вопрос не по теме

если ничего не беспокоит можно ничего не делать- MOBIL 5W50 не должен Вас смущать

 

[advokat72]

Так все таки перейти на мобил 5W50 стоит или продолжать лить 5W40?

 

[Johnsonnew]

Так все таки перейти на мобил 5W50 стоит или продолжать лить 5W40?

Стоит перейти на 5W50

 

[advokat72]

спасибо

 

[alexandr7777777]

Стоит перейти на 5W50

Эта рекомендация для конкретного VINа, или в целом для Е200 2012 г.в.?

 

[alexandr7777777]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, приобрел w212 2012 года
..... проблем нет бензином не пахнет ошибки не горят.

Не подскажете какой у Вас сейчас пробег?

 

[advokat72]

33 000 км

 

[Bender Rodriguez]

Доброго времени суток! Предвосхищая проблемы с маслом а затем и замену ГРМ, хотелось узнать следующее: если машина обслуживалась у официалов, то есть какая то вероятность, что часть затрат может компенсировать изготовитель (не совсем в теме но некая программа "куланц"). Собственно просьба в следующем, можно ли узнать обслуживалась ли машинка У оф дилера. VIN WDD2120481A539785. В нашем городе оф. дилера нет, по тел. инфу не дают ехать далеко.

 

[mrabd]

Добрый день господа!
Заранее прощу прощения если немного не в тему. Проблем у меня с мотором нет да и самой машины тоже пока нет
Продаю свою и хочу подобрать себе 212 2011-2012 годов, "хорошей историей".
Перечитал добрый десяток тем на форуме и эта катавасия с моторами на мерсах естественно не может не волновать.
Собственно сам вопрос: Какие моторы на них наиболее надежны, какие моторы стоит искать или с какими моторами не стоит покупать? Эта проблема на Е2хх с каких годов решили (или все таки так и не решили еще). Ближайший ОД у меня за 500-600км. Обслуживаюсь обычно у толковых но не официалов.

 

[Bender Rodriguez]

Кто-нибудь знающий послушайте пожалуйста. Я не знаю как звучит заведомо здоровый двиг, но мне кажется это не здоровый звук. Можно ли на этом видео услышать? Машина стояла больше года и это первый запуск.
http://youtube.com/watch?v=5Wf8CAHO7mQ

 

[disappointed]

Кто-нибудь знающий послушайте пожалуйста. Я не знаю как звучит заведомо здоровый двиг, но мне кажется это не здоровый звук. Можно ли на этом видео услышать? Машина стояла больше года и это первый запуск.
http://youtube.com/watch?v=5Wf8CAHO7mQ

Это оно... (цепь, звезды и тд. и тп.)

 

[Кирилл Черный]

Это оно... (цепь, звезды и тд. и тп.)

А что именно в этом видео говорит о проблемах?
На какой секунде звук,или вот это тыр-тыр и значит,что хана?

 

[Bender Rodriguez]

А что именно в этом видео говорит о проблемах?
На какой секунде звук,или вот это тыр-тыр и значит,что хана?

При заводке ничего не брякало/тренькало/звенело, только вот это "тыр-тыр"

 

[Кирилл Черный]

При заводке ничего не брякало/тренькало/звенело, только вот это "тыр-тыр"

Так мне самому интересно)вроде какой-то такой же звук у меня издает