Произвёл замену электрического блока селектора АКПП и АКПП ожила-переключается мягко и плавно, как и должна. Напомню, что пока основательно не прогревался салон, и соответственно селектор АКПП, скорости не переключались совсем (была то ли 2, то ли 3 передачи), и только после основательного прогрева и перезапуска двигателя всё приходило в норму. На диагностике, перед заменой данного блока, которую проводил на уже прогретом А/М соответственно никаких ошибок по АКПП и двигателю и их блока не было.
Меня вот с другой темы направили на ваш пост, хочу поделиться своей ситуацией, может кто чего подскажет, шаманство какое-нибудь ? собственно цитирую себя же:
"Здравствуйте, совладельцы уважаемые.
Поиск по форуму результатов не дал, или плохо смотрел, но суть проблемы такая:
W210 WDB2100371A320355 двигатель M 111.970 АКПП 722.600
коробка не переключается на повышенную передачу, надрывается на 3ей передаче. И при переключении из P в D/R или между D/R очень сильные толчки бывают, прям чуть ли не прыгает машина. Много кто что советовали, одни говорили, мол переборка только поможет, другие сказали что нужно масло, фильтр и прокладку заменить и может пройдет. Пока ничего не делал, был у проверенного мастера, опытного, он проверил на мерсовом оборудовании, коробка ошибки не выдает, говорит это механический дефект, мозги якобы. Посоветовал залить через щуп прям в АКПП присадку Hi-Gear тюнинг, залил, толку ноль.
Кто знает что можно сделать? Смотрел на экзисте блок управления акпп аналогичный стоит порядка 250$, это единственный вариант его менять нужно будет?
Есть мысли какие-нибудь, товарищи?"
