CE и не греется.

[scrllock]

Добрый день !

Беда не приходит одна, выехал с сервиса со смененным ISM, как сегодня утром загорелся CE. Никаких проблем с двигателем не наблюдается, но я что-то сунулся посмотреть температуру (а то вдруг заморозки и что-то замерзло) и выяснил, что машина не прогревается. Температура двигателя в рне 60ти градусов, через час езды медленно прогревается до 80ти.
Климат дует теплым, по мере прогрева - до горячего.
Что навсидку может быть, к чему готовиться ?
К сожалению, на сервис могу попасть только на след. неделе, ничего там за 500-600 км не навернется ?

С уважением,
Сергей.

 

[ppaxel]

Добрый день !

Беда не приходит одна, выехал с сервиса со смененным ISM, как сегодня утром загорелся CE. Никаких проблем с двигателем не наблюдается, но я что-то сунулся посмотреть температуру (а то вдруг заморозки и что-то замерзло) и выяснил, что машина не прогревается. Температура двигателя в рне 60ти градусов, через час езды медленно прогревается до 80ти.
Климат дует теплым, по мере прогрева - до горячего.
Что навсидку может быть, к чему готовиться ?
К сожалению, на сервис могу попасть только на след. неделе, ничего там за 500-600 км не навернется ?

С уважением,
Сергей.

Навскидку термостат. Но СЕ настораживает...

 

[KoT_666]

Навскидку термостат. Но СЕ настораживает...

Наверное, это ЧЕК и мотор 272? Тнрмостат однозначно.
К автору.Неужели такие бестолковые,столько букв нарисовать,а ВИН сложно для понимания (не пишется что-ли)?

 

[scrllock]

Наверное, это ЧЕК и мотор 272? Тнрмостат однозначно.
К автору.Неужели такие бестолковые,столько букв нарисовать,а ВИН сложно для понимания (не пишется что-ли)?

Прошу прощения: 4JGBB86EX6A060256
Да, ЧЕК и 272.

 

[KoT_666]

Прошу прощения: 4JGBB86EX6A060256
Да, ЧЕК и 272.

Примите,пожалуйста на будущее.Любой вопрос начинается с ВИНа или забейте ВИН в подпись.
А термостат 3-х дисковый менять однозначно.И не забывайте на ТО менять ОЖ раз в два года.

 

[scrllock]

Примите,пожалуйста на будущее.Любой вопрос начинается с ВИНа или забейте ВИН в подпись.
А термостат 3-х дисковый менять однозначно.И не забывайте на ТО менять ОЖ раз в два года.

А он трехдисковый ? На подборе выходит обычный... или маскируется ?
Про ОЖ спасибо, не знал, у меня машина меньше 2 лет.

 

[scrllock]

Наблюдаю за машиной (в сервис ехать не могу, все деньги ушли на коммуникации в дом :-(). СЕ горит, мотор работает нормально, до 60ти градусов нагревается быстро (мин.5), а вот выше только если долго стоять в пробке, тогда где-то через час-полтра поднимется до 85-90. Радиатор холодный, вентилятор не включается, по ощущениям на литр-два возрос расход.

 

[Serg2005]

По симптомам термостат
Диагностика старом у не официалов в Москве наверное не больше касаря

 

[scrllock]

Позавчера перевел комманд в сервисный режим и выяснил, что напряжение в бортовой сети было ниже 12.5в, сегодня напряжение поднялось до 13.7 и СЕ погас. Видимо Юнит не зарядил аккумулятор, хотя в заказ-наряде было и деньги взяли.
Термостат заказан, поедем менять куда-нибудь в другое место.

 

[DVI]

И не забывайте на ТО менять ОЖ раз в два года.

А где такое сказано, что ОЖ менять раз в два года. В мануале прописано через 250тыс.км.

 

[DVI]

"И не забывайте на ТО менять ОЖ раз в два года."

А где такое сказано, что ОЖ менять раз в два года. В мануале прописано через 250тыс.км.

 

[Serg2005]

Позавчера перевел комманд в сервисный режим и выяснил, что напряжение в бортовой сети было ниже 12.5в, сегодня напряжение поднялось до 13.7 и СЕ погас. Видимо Юнит не зарядил аккумулятор, хотя в заказ-наряде было и деньги взяли.
Термостат заказан, поедем менять куда-нибудь в другое место.

Кто сказал, что 12,5 - это маленькое напряжение?
Чек к напряжению отношения не имеет. Езжайте на диагностику