Глохнет W124

[tir]

Проще поменять,слышал как то колхозят,но по моему того не стоит.
Он стоит сразу после воздушного фильтра на патрубке.Правда дороговат зараза

Да уж ДМРВ дороговат, у меня, например, такая "зараза" 30 000 руб. стОит. Каждая (у меня их две).
ТС, не расходомер это, не сокрушайтесь. Очень близок в предположении возможной причины aka CL500. Явно у вас проблемы с давлением топлива при пуске. В эту сторону, считаю, смотреть надо - на топливную систему, мерять давление в рампе и т. д. по списку её диагностики.

 

[Леха60]

Да уж ДМРВ дороговат, у меня, например, такая "зараза" 30 000 руб. стОит. Каждая (у меня их две).
ТС, не расходомер это, не сокрушайтесь. Очень близок в предположении возможной причины aka CL500. Явно у вас проблемы с давлением топлива при пуске. В эту сторону, считаю, смотреть надо - на топливную систему, мерять давление в рампе и т. д. по списку её диагностики.

Ну да можно и с диагностики топливной системы начать дешевле для начала.Даже если и давление в норме то хотя бы для себя знать не плохо что с давлением все в порядке.Хотя на датчик очень похоже,т.к. именно на холодную,на моем моторе 111 такая же фигня,знаю точно, что датчик(причем стоит от 140),но менять пока не хочу,мой стоит от 5т.р. вроде как.

 

[tir]

...Хотя на датчик очень похоже,т.к. именно на холодную,на моем моторе 111 такая же фигня,знаю точно, что датчик(причем стоит от 140)...

Такая же, точно, как у автора? Он пишет: "Со второго раза нормально!" Автор не писал про плавающие обороты. Он не писал, что при движении при газе, кто-то придерживает за зад. Он пишет, что со второго раза - нормально. Если у вас также, и вы знаете точно, что это расходомер, то ваше знание ошибочно в корне.

 

[Леха60]

Такая же, точно, как у автора? Он пишет: "Со второго раза нормально!" Автор не писал про плавающие обороты. Он не писал, что при движении при газе, кто-то придерживает за зад. Он пишет, что со второго раза - нормально. Если у вас также, и вы знаете точно, что это расходомер, то ваше знание ошибочно в корне.

Да вы правы малость не так прочитал,а в моем случае это датчик,только на холодную при заводке может заглохнуть либо подтроить немного,а потом никаких нареканий.
Я потому и написал что с диагностики правильней начать

 

[tir]

Я потому и написал что с диагностики правильней начать

Вот в этом абсолютно и полностью с вами согласен! Ибо действия на автомобиле, основанные на предположениях - в конечном итоге приводят к совершенно неоправданным и не нужным затратам владельца.

 

[Саша 099]

Вы правы на 100 процентов... с оборотами прыгают...думал коммутатор, или зажигание-свечки,либо еще какая нидь электрическая "фиговина".... а когда на холодную тапку в пол, машина стоит...привязана к столбу... или с дрыганием пытатется ехать... со стороны как будто "ученик" у которого на заднем ветровом буква "У" или "Ч"

 

[Леха60]

так может опишете еще раз поподробней-как происходит и что на холодную или такое и на горячую бывает.
А то мне думается я все же прав был.

 

[CL500]

о!!!! там еще симптомы появились.Уважаемый автор- здесь же не битва экстросенсов и если имеются какие то заморочки по машине и нет желания пройти тестирование- то по крайней мере нужно всё описать, а не только лишь результат- что машина не заводиться. в вашем случае конечно лучше диагностика- дешевле и быстрее будет

 

[Саша 099]

Простите конечно... опыт дает знать... вылетело как то из головы.. может это и взаимосвязано... но помимо этого еще геморроя столько... нагревается движок (+100 и чуть больше), глушитель где то рычит..и колотит о днище... подтраивает дрыгатель, стекла гремят по неровной дороге..равно как и задняя часть авто (думаю стойки, т.е их какая то часть)... резину всю менять нужно...оптика никакая...короче все болячки вам на суд... предыдущий хозяин раздолбай был... в салоне как будто свиней держал.. ни одна часть салона сидит не плотно... видно всего разбирали наши кулибины.. просто Галант был... 1993 з/ч дорогие..и не качественные.. Поднебесная мать ее..тяжеловато его завалить..пришлось на обмен идти..с небольшой доплатой...
Поэтому всех болячек еще не знаю до конца у Мурзика.. что скажешь, диллетант

 

[Саша 099]

так может опишете еще раз поподробней-как происходит и что на холодную или такое и на горячую бывает.
А то мне думается я все же прав был.

Леш, только с утра бывает на холодную... заводишь, плох плох плох (это обозначение звуков) и глохнет... сразу же второй раз и уже работает нормально (относительно) при непрогретом двигателе при t 40 машинка почти не едет.. два метра проедет и как говорил наш собеседник "кто то держит за зад" автомобиль. или рывками скачет... такое бывает при t LJ 60, как будто горючка не поступает,либо смешение воздуха неправильное .. потом нормально весь день..

 

[Леха60]

Леш, только с утра бывает на холодную... заводишь, плох плох плох (это обозначение звуков) и глохнет... сразу же второй раз и уже работает нормально (относительно) при непрогретом двигателе при t 40 машинка почти не едет.. два метра проедет и как говорил наш собеседник "кто то держит за зад" автомобиль. или рывками скачет... такое бывает при t LJ 60, как будто горючка не поступает,либо смешение воздуха неправильное .. потом нормально весь день..

Ну у меня утром картина получше будет,у меня малость потроит с полминуты-минуту и потом нормально и прет и т.д.
Может у тебя уже сильней проявляется,а может и правда начни с диагностики топливной системы,все таки замена датчика дорогая вещь.
Проверь давление для начала.

 

[ascodts]

Погодите-ка, а разве 111-й 2,0 литра (111940) на 124-х с HFM системой шел? IMHO они только PMS были - т.е. датчика "расходомер" там нет. - посмотри внимательно - на трубе, кторая от воздушного фильтра к двигателю идет есть разъем с отходящим жгутом? (корпус датчика стоит на отрезке трубы от фильтра до той части, где она через крышку на другую сторону дв-ля уходит).
При запуске лампа ABS не начинает загораться - то что ты описываешь бывает из-за низкого напряжения бортовой сети (проверь состояние аккумулятора, генератора и ремня).
Есть еще одна известная болезнь 111-х моторов - загрязненная дроссельная заслонка. Поищи по соответствующим веткам - много где писали как очистить.
Чуть не забыл - проверь в каком положении переключатель режимов стоит - такая круглая крышечка в районе блока предов на 7 положений (иногда с еще целой пломбой) - по заводу должна быть в 1, но если были проблемы с системой управления двигателем мгли переставить в другое положение - тогда спасибо что вообще заводится и надо планомерно устранять проблему.

 

[shtr79]

на низах глохнет, неразвивает обороты

Добрый день!! новичок, потому ногами сильно не бейте =))
мерина до этого ни разу не было, до этого был дизельный японский внедор...
итак, машин е280 95 года, как я понимаю 124 кузов 111 мотор (в последнем правда неуверен)... проблема: при заводе обороты подымаются до около 1000, потом опускаются до момента что машина чуть неглохнет и выравниваются на 500 примерно.. потом, включаю d (автомат), если ехать на низах, т.е не трогать газ - машину начинает колбасить и иногда глохнет, при торможении тоже самое, когда авто останавливается

при всем при этом проблема плавающая.... т.е то есть то все ок...
что может быть?

спасибо!!

 

[Cenitel mb]

Привет !
Мотор 104 у тебя. По проблеме вариантов моря : высоковольтная часть, расходомер, непосредственно с инжэктором, (проверка, чистка). Если после покупки а/м ТО не выполнялось, есть предложение начать хотя бы со свечей, а потом на диагностику.

 

[S1ay]

итак, машин е280 95 года, как я понимаю 124 кузов 111 мотор

104й скорее мотор..
рядная шестерка 2.8

топливную, воздушную проверяли?
расходомер смотрели?

 

[shtr79]

понял, спасиб =) еще ничо невыполнялось.... до этого дизель был, там вссе ясно... тут блин понапихано фигни =))

кстати еще... если он на низах тупит, то и на скорости тоже едит как тролебус.... педаль газа нажал - никакой реакции сразк непроисходит, но меееееедленно начинает разгонятся =))

 

[Cenitel mb]

Ну вообщем начинайте с диагностики, заодно и по мелочям обслужите автомобиль. Скорее всего проблема распространенная и много у кого была, но как разберетесь отпишитесь пожалуйста.
Удачи !

 

[shtr79]

понял, спасиб!!!!

 

[Леха60]

Для начала поменяй все фильтры,посмотри что будет.И отпишись,будем думать.

 

[Антон М.]

Заводится и сразу глохнет! (( TE 300 4matic 91гв

Машину купил 2 мес назад, пока еще совсем нуб

На холодную такая фигня может повторяться раза по 3-4 ... В чем может быть дело ? подскажите пожалуйста