Ну это только если машина из под одного хозяина и то если этот хозяин вдруг не решил совершить кругосветку. А вообще сейчас сложно определить скручен ли пробег на новых машинах. До недавнего, времени мы думали что скрутить пробег на машинах после 15 года не заметно не реально. Но оказалось все гораздо проще, с салона народ едит к умельцам, где устанавливают блок под приборку и замок уходит в спящий режим. После человек накатывает конский пробег и при продажи удалив блок, у него снова пробег тот который был на момент установки. И не по одному блоку не видно, что на машине крутился пробег. Только визуально смотришь на состояние руля, накладки тормозной педали ну и кузов и примерно догадываешься о пробеге. Конечно можно залезть в блок фар и там увидим часы работы начать переводить в км, но опять же это все около. На мой взгляд единственное, как можно при покупки себя обезопасить это полная диагностика всех агрегатов в проверенных сервисах вплоть до официалов. Да, пусть отдашь ты 5-10 ну край 15 тысяч на диагностику, зато проблем после покупки и глобальных вложений не будет. А там каждый сам хозяин своей жизни и желает то, что он хочет. Сам я недавно был свидетелем, как работают известные всем аля эксперты по выбору авто. Я продаю Хайлендер, причем он с новья у меня и я знаю все что с ним делалось. Приехал эксперт покатался, подключился китайцем, пробил лак и потом говорит ну я вижу типо машина хорошая давай так ты мне 40 скинь, а клиенту мы скажем что тачка живая и отдадим по твоей цене. Прикол в том что клиент ему за выбор авто насыпал 50 и он с продавца ещё хочет столько же. Естественно был послан. Но теперь представьте машина дрова, и мне надо ее продать. Естественно человек заплатит и в итоге заказчику первоначальному попадает откровенное говно... Хотя он уверен что все Ок. Он же заплатил эксперту... Так что увы это Россия... И тут возможно все....
не успел свою продать, надеюсь это к лучшему 
