Люди, подскажите, может кто знает. Можно ли снять поддон двигателя, не снимая весь двигатель? Мне тут в одном сервисе сказали, что ежели голову снять, то можно двигло "вывесить" так, что поддон снимется (там балки поперечные стоят). Ну а вообще-то я хотел колечки поменять. Да и свечки задолбался выкручивать. Три экстрактора сломал. Хочу вот голову снять, остатки свечей вывернуть, да и колечки поменять, а двигло выдергивать не хочется.
Прошу прощения, но вроде в анкете указано, я и не стал дополнительно писать. А двигло - 300 TD/Люди, подскажите, может кто знает. Можно ли снять поддон двигателя, не снимая весь двигатель? Мне тут в одном сервисе сказали, что ежели голову снять, то можно двигло "вывесить" так, что поддон снимется (там балки поперечные стоят). Ну а вообще-то я хотел колечки поменять. Да и свечки задолбался выкручивать. Три экстрактора сломал. Хочу вот голову снять, остатки свечей вывернуть, да и колечки поменять, а двигло выдергивать не хочется.
На Actros(500 двиг) и Atego(900 двиг) поддоны снимаются без проблем, двигатель вывешивать не надо.
На 210 разные двигатели.
Прошу прощения, но вроде в анкете указано, я и не стал дополнительно писать. А двигло - 300 TD/Люди, подскажите, может кто знает. Можно ли снять поддон двигателя, не снимая весь двигатель? Мне тут в одном сервисе сказали, что ежели голову снять, то можно двигло "вывесить" так, что поддон снимется (там балки поперечные стоят). Ну а вообще-то я хотел колечки поменять. Да и свечки задолбался выкручивать. Три экстрактора сломал. Хочу вот голову снять, остатки свечей вывернуть, да и колечки поменять, а двигло выдергивать не хочется.
На Actros(500 двиг) и Atego(900 двиг) поддоны снимаются без проблем, двигатель вывешивать не надо.
На 210 разные двигатели.
Просто W210/300TD было два исполнения 210.025 и 210.225.Зачем догадываться? Справа от сообщения, где анкетные данные, все написано. За ответ спасибо, только уточните, пожалуйста, вывесится ли двигло со снятой головой? WIS у меня нет, а в"умных" книжках общего пользованиия только один совет:"обращайтесь в автосервис"
Просвети, пожалуйста, разница в чем? Ну и может на главный вопрос ответ подскажешь?Просто W210/300TD было два исполнения 210.025 и 210.225.Зачем догадываться? Справа от сообщения, где анкетные данные, все написано. За ответ спасибо, только уточните, пожалуйста, вывесится ли двигло со снятой головой? WIS у меня нет, а в"умных" книжках общего пользованиия только один совет:"обращайтесь в автосервис"
Зачем догадываться? Справа от сообщения, где анкетные данные, все написано. За ответ спасибо, только уточните, пожалуйста, вывесится ли двигло со снятой головой? WIS у меня нет, а в"умных" книжках общего пользованиия только один совет:"обращайтесь в автосервис"
Все, что сказано выше - теория или непонятки того, в чем был вопрос. А реальность такова: (кому интересно) вывешивай - не вывешивай, ни хрена поддон снять не получится. Пришлось ослаблять левую сторону подвески, отстегивать совсем и опускать правую её сторону сантиметров на двадцать, снимать правый кронштейн крепления двигателя, подушку. При поддоне, лежащем на балках, снять масляный насос с маслоприемником, и только после всего этого, через правую сторону, можно вытащить поддон. Ну или двигло выдергивать или полностью подвеску отстегивать и опускать вниз. Короче, задолбался я его вчера вытаскивать.
Ненадо снимать всю балку, ее просто надо маленько опустить и вытянуть поддон! Схватите на всякий случай с обоих сторон пружины струбцинами, открутите двигатель от подушек и снизу начинайте поднимать домкратом коробку! Потом приоткрутите балку, она отойдет вниз!
