Коробка w220 s500 4matic

[Grigoriy414]

Здравствуйте подскажите пожалуйста Токая проблема включил esp загорелись ошибки BAS ABS коробка встала в аварийный режим, сделал комп. диагностику ошибка замените блок egs на разборе купил блок по номеру один в один поставил блок ошибки потухли коробка мин 15 включалась идеально без пинков, потом пробуксовки были начала пинать Коробка встал в аварийней режим ошибки выдала р2203 р220а р2402 р2500. Ошибки скинул коробка начла идеально работать. Через время опять встала в аварийный режим ошибка р2203 р220а ошибки скинул дальше поехала подскажите что может быть?

 

[MasterW220]

Здравствуйте подскажите пожалуйста Токая проблема включил esp загорелись ошибки BAS ABS коробка встала в аварийный режим, сделал комп. диагностику ошибка замените блок egs на разборе купил блок по номеру один в один поставил блок ошибки потухли коробка мин 15 включалась идеально без пинков, потом пробуксовки были начала пинать Коробка встал в аварийней режим ошибки выдала р2203 р220а р2402 р2500. Ошибки скинул коробка начла идеально работать. Через время опять встала в аварийный режим ошибка р2203 р220а ошибки скинул дальше поехала подскажите что может быть?

Замена платы в АКПП

 

[Grigoriy414]

Сегодня взял плату завтра будут ставить разъём обязательно менять ?
И какое лучше масло залит ?

 

[Pavel.Smirnov]

Привет постоянным участникам форума! Это опять я!))) У меня новый вопрос. Несколько дней назад у меня стала очень жёстко включать передачу на скорости 44км/ч. Если по интенсивнее нажимать, то жесткое переключение может сдвинутся до примерно 57км/ч. При переключении происходит так: при достижении примерно 44 км/ч происходит очень сильное падение тяги при этом стрелка тахометра подскакивает примерно с 1800 до 2800. Далее возвращается обратно примерно на те же обороты и скорость продолжает рости. Диагностика показала только одну ошибку: P2502 АКПП буксует. Раньше наблюдалось такое но только очень слабо. ~48км/ч машину слабо мягко подергивало, но в целом все переключалось нормально. Можно сказать хорошо. Ошибок по АКПП не было вообще. Я вот думаю может в первом случае уровень масло в АКПП упал и не хватает давления на сжатие или размыкание пакетов фрикционов. А уже во втором случае это полностью грязный гидроблок с соленоидами. В скупе и дали такой эффект. Уровень масла в АКПП не замерял. Коллеги у кого какие мысли?

 

[Батоноff]

Уровень масла в АКПП не замерял.

Интрига получается.