Причиной плохого запуска может быть также слабая компрессия.
Её тоже нужно проверять, можно стар диагностикой, можно, так сказать, манометром.
Может быть причиной не герметичность топливной системы.
Проявляться она может в самых непредсказуемых местах. И увидеть, пока не потечет, бывает не возможно.
Изначально смотрите форсунки и компрессию.
Это первоначально должно проверять.
Исключив эти вещи, можно расслабиться - на бабло вы уже не попадете.
Также датчики в топливной рейке - от них бывает всякое.
А фильтр, то такое... Если Вы знаете, когда он менялся, и прошло времени не много, и солярка в нем не замерзала, то это последнее на что можно грешить...
Стоит он под капотом, с лева по ходу движения авто. Под пластиковой крышкой накрывающей впускной коллектор - серая. Снимите её, там круглый боченок. В нем фильтр. Будете менять его, установив новый, обязательно перед тем как закручивать его крышку залейте боченой солярой. Иначе будете очень долго заводить.
