плохо заводится 2.2 cdi w210 горячая и холодная

[Сергей 200275]

Еще ничего не меняли

диагностика по методу у товарища разгоняется-значит компрессия у меня хорошая-конечно умиляет. Вы купили кота в мешке-и по этому для себя хотя бы.авто нужно проверить.ну если нравиться менять запчасти просто так-я не против).

Еще ничего не менял, а обсуждаю и пытаюсь понять, слепо верить сервисмэнам несобираюсь, т.к. в 80% случаев они тупо разводят на деньги и если ты неразбираешься в проблеме, то готовь бабосы и побольше. На диагностику поеду, но лохом ушастым чувствовать себя нехочу. Все свои машины проверяю сам. И сервису недоверю - жизнь дороже понтов.

 

[bigat69]

Как страшно жить.Все разводят.))

 

[Сергей 200275]

Как страшно жить.Все разводят.))

И не говори

 

[Kramar555]

И не говори

Привет,не решил проблему с запуском?
У меня осталось поменять масло в двигателе,потомучто в тёплом боксе простояла сутки и также туго начинает заводиться,и каждый поворот ключа быстрей,но когда поработает,заглушу,пытаюсь запустить,схватывает максимум через 2 секунды.Что за беда,незнаю

 

[Сергей 200275]

Привет,не решил проблему с запуском?
У меня осталось поменять масло в двигателе,потомучто в тёплом боксе простояла сутки и также туго начинает заводиться,и каждый поворот ключа быстрей,но когда поработает,заглушу,пытаюсь запустить,схватывает максимум через 2 секунды.Что за беда,незнаю

Нет, ненашол в чем беда. Просто недоэтого. Сейчас озадачился подвеской, до холодов надо было сделать, но неуспел, сегодня похолодало.
Но порядок проверки определил, для себя.
1 проверить сливает ли обратка, выводим трубку в баночку и крутим стартером, если потекло то ремонт форсунок
2 замена свечек - у меня показывает что непорядок там
3 на диагностику, смотреть давление и т.д.
Мне сказали, что дело скорее всего в давление, либо сливает одна из форсунок, либо клапан на рейке неисправен(их там два как мне сказали), один егр все знают и меняю, а про другой забывают(название непомню).
Конечно может еще быть воздух в системе(вроде все хомуты протянул, но там без хомутов много соеденений) да и компрессию все же проверю.
Масло в двигателе точно непричем, его только по регламенту менять надо и по допуску желательно, но у нас такой движок, что масло впринципе практически любое подходит(сейчас меня шапками закидают).
Попробуй, из моих пунктов проверь, то что еще неделал.
Только отпишись потом повозможности.

 

[Kramar555]

Нет, ненашол в чем беда. Просто недоэтого. Сейчас озадачился подвеской, до холодов надо было сделать, но неуспел, сегодня похолодало.
Но порядок проверки определил, для себя.
1 проверить сливает ли обратка, выводим трубку в баночку и крутим стартером, если потекло то ремонт форсунок
2 замена свечек - у меня показывает что непорядок там
3 на диагностику, смотреть давление и т.д.
Мне сказали, что дело скорее всего в давление, либо сливает одна из форсунок, либо клапан на рейке неисправен(их там два как мне сказали), один егр все знают и меняю, а про другой забывают(название непомню).
Конечно может еще быть воздух в системе(вроде все хомуты протянул, но там без хомутов много соеденений) да и компрессию все же проверю.
Масло в двигателе точно непричем, его только по регламенту менять надо и по допуску желательно, но у нас такой движок, что масло впринципе практически любое подходит(сейчас меня шапками закидают).
Попробуй, из моих пунктов проверь, то что еще неделал.
Только отпишись потом повозможности.

свечки я менял,кольца под форсами тоже,на рейке два датчика поменял,наверное с электрикой всётаки беда.Первый раз прокручивает туго,второй раз быстрей,и тд.Форсунки самому можно сделать,буду заказывать монжеты на обратку,в форсунке один железный,второй пластик,вот и вся обратка

 

[Сергей 200275]

свечки я менял,кольца под форсами тоже,на рейке два датчика поменял,наверное с электрикой всётаки беда.Первый раз прокручивает туго,второй раз быстрей,и тд.Форсунки самому можно сделать,буду заказывать монжеты на обратку,в форсунке один железный,второй пластик,вот и вся обратка

Кольца под форсами, это одно, саму форсунку перебирать надо, работа вроде несложная, но как без стенда ты с ней планируешь справится? При полной замене нутрянки форсунки, можно получить худший распыл, чем до ремонта. Просто почитал порядок работ по инструкции и офигел. Все таки форсунки планирую отдать в сервис.
А насчет электронники - обязательно буду проверять, машина недавно куплена полюбому надо проверить.

 

[Сергей 200275]

свечки я менял,кольца под форсами тоже,на рейке два датчика поменял,наверное с электрикой всётаки беда.Первый раз прокручивает туго,второй раз быстрей,и тд.Форсунки самому можно сделать,буду заказывать монжеты на обратку,в форсунке один железный,второй пластик,вот и вся обратка

Конечно вероятность того, что у нас разные причины большая, но больно уж симптомы схожи. Вот как описываешь, у меня точь в точь так же.

 

[Kramar555]

Конечно вероятность того, что у нас разные причины большая, но больно уж симптомы схожи. Вот как описываешь, у меня точь в точь так же.

масло советуют поменять,5 на 30 залить,а через 1000км поменять и всё

 

[Сергей 200275]

масло советуют поменять,5 на 30 залить,а через 1000км поменять и всё

В принципе можно, но заводится точно лучше не станет, это просто промоет каналы и т.д. А почему именно 5w30, и с какой целью советуют. Обычно такой вариант замены делают, если нехотят(боятся) промывку заливать. Но тогда надо лить то масло которое в дальнейшем и будешь использовать. Если мне память неизменяет, то это летняя полусинтетика(поправь если ошибаюсь), смысл ее лить сейчас? Моющие свойства не зависят от показателей текучестимасла.

 

[bigat69]

офигеть,где это все советуют??))

 

[Сергей 200275]

офигеть,где это все советуют??))

По делу есть что сказать??? Или только стебаться можем?

 

[bigat69]

А че стебаться сразу?.

 

[Сергей 200275]

А че стебаться сразу?.

Если несогласен, скажи в чем именно и как считаешь правильным и это и будет помощь. Мы здесь собрались что бы вместе обсуждать проблемы и решать их помере возможностей. Каждый человек может заблуждатся, и вы, и я в том числе.

 

[bigat69]

Когда идет тема о то,но на сервис я не поеду там разводят да и еще буду делать сам,да и там советуют вот так.Какой вообще смысл советов?Я понимаю.когда есть хоть от чего отталкиваться.какая то диагностика.компрессия.цифры.замеры.Так ведь можнл весь мотор перебрать.

 

[bigat69]

Ну не серьезно ,честное слово.

 

[Сергей 200275]

Ну не серьезно ,честное слово.

Посчитаю нужным переберу, не один мотор перебрал. Да, у меня нет знаний опытного сервисмэна, но опыта хватает, что бы свою машину самому делать.

 

[bigat69]

Да ради бога.Кто против.

 

[Kramar555]

В принципе можно, но заводится точно лучше не станет, это просто промоет каналы и т.д. А почему именно 5w30, и с какой целью советуют. Обычно такой вариант замены делают, если нехотят(боятся) промывку заливать. Но тогда надо лить то масло которое в дальнейшем и будешь использовать. Если мне память неизменяет, то это летняя полусинтетика(поправь если ошибаюсь), смысл ее лить сейчас? Моющие свойства не зависят от показателей текучестимасла.

Поменяю,отпишусь.После днюхи жены займусь,после выходных

 

[Болгар]

Мужики. Кто нашел проблему? Отпишитесь.
у меня 2.2cdi.Те же симптомы. Что на холодную, что на горячую очень тяжело завести. Клапан на топливной рейке менял, Свечи накала проверял они рабочие. Первая форсунки несущественно подливает . Сомневаюсь что в ней проблема. Поскольку есть спринтер тоже 2.2 и там тоже первая форсунки подливает но машина заводится отлично.