Плохо заводится.

[Alex_Nik]

А что тогда может быть?подожду до понедельника.Делать будут с гарантией,с возвратом денег.
Ошибк нет.

ну отпишись тогда, может если будет совсем вам плохо, смогу чем помочь...хотя основная работа совсем не в этом. просто копаюсь со своей как хобби(но времени ,мало) и живу от вас на юге.

 

[mvk55]

Спасибо за предложение.На юге это не в Тайланде!Ха.Буду держать в курсе.Вообще с "мозгами" - тема интересная. Когда повезу на прошивку,порпобую сам туда посмотреть(если дадут)благо опыт любительский есть-по телефонам,не думаю что разница большая.Софт он и в Африке софт.

 

[Alex_Nik]

конечно не проблема пропаять. я спокойно ААМ отремонтировал.

 

[mvk55]

конечно не проблема пропаять. я спокойно ААМ отремонтировал.

Я пока паять ни чего не собираюсь.Пока только прошить,а уж там поглядим.

 

[bill]

прочёл всю ветку, хочу рассказать о своей проблеме и её "решении?". с наступлением холодов всё хуже и хуже заводилась, стало сильно раздрожать, поехал на диагностику форсунок, было принято решение 2-е востанавливать, что помогло на два дня. думал востановили хреново(хотя на стенде всё гуд). взял с бу 211 2-е форсы, результат ноль, с механиком долго чесали репу, "кидали" форсы с места на место. потом глянули датчик коленвала, поменяли, и о чудо завелась с пол оборота, правда у меня 210-й и мотор 320 CDI? но кто знает.

 

[mvk55]

Спасибо.Завтра с утра поеду в сервис скажу пусть посмотрят.Проблема именнов том,что форсунки открываются в 200 оборотов,а стартер выдаёт 160.Аккум.нормальный,стартер родной.Диагностируюсь в МАДИ.
А во сколько об .должны открываться форсунки????

 

[Alex_Nik]

стара под рукой нет, но повторюсь, по моему приоритет не оборотов,а давления в рейке. хотя датчик коленвала и распрадвала естественно не исключаются.

 

[mvk55]

Мастер сказал,что давление в рампе нормальное,датчики все в прядке.Топливная система в норме.Накал в норме.По поводу оборотов-специфика 2,7 CDI.Это не мои слова.Мозги смотрят,надеюсь завтра будет ответ. У кого какие мысли? А...ещё-занесли мозги в помещение,на утро холодная-с полоборота!!!
А может там какая нибудь ёмкасть (посаженая) мёрзнуть и не даёт раскручивать стартер до нужных оборотов?
п.с.Буду домой носить.ХА!

 

[Alex_Nik]

может там такая же беда как с ААМ? его случайно не греки делали? если из тепла принесённый блок CDI даёт запуститься движку- ничего перепрошивать не надо. Надо искать плохую пайку или тупо пропаять блок под микроскопом( восстановить пайку)

 

[mvk55]

сегодня позвонили где ремонтируют блок,сказали,что там что-то не понятное.Будут менять сам блок.Завтра поеду заберать.Цене вопроса 15000.С возвратом если не будет измененений.Проверять будет диагност.

 

[mvk55]

Ни чего не вышло.Пока тишина.
Когда тепло двигатель раскручивается до 200 об,на холоде 150-160.Форсунки открываются в 200.Один пшик "хол.старта"и завелась.Хрень непонятная.

 

[Alex_Nik]

разбирайте стартер, видимо смазка с графитом от щеток смешалась, и превратилась в гудрон. промоете смажете, может щётки поменяете, и крутить будет как зверь. только хододный старт при закрытых форсунках, как говорят ваши мастера, результата не дал бы никакого, только вспышки при запуске были бы, но ни как не запуск. форсунки то с их слов не включены, а кратковременный рывок их вряд ли включит.

 

[mvk55]

Немного не так.С хол.стартом(1-2 пшика) двигатель раскручивается сильнее, до 200 об. и соответственно открываются форсунки.СТАР покаэывает,что форсунки должны открываться в 200 об.и хоть ты тресни.Я у них уже второй с этой проблемой.Первый поменял стартер на более мощный и ставит в тёплый гараж.

 

[Alex_Nik]

ну тогда давайте с другой стороны посмотрим. в момент вращения стартером, АКБ до скольки вольт падает? на самих клемах, и на контактах стартера? при замере минусовой провод мультиметра должен быть подключён к массе двигателя.

 

[mvk55]

Всё проверяли,всё в норме.В программе прописано 200(сам видел),диагност опытный !!!Как-бы переписать,уменьшить это значение.Машину забрал.Сегодня нагревали мозги в помещении и заводили-толку ноль.Дней 10 ездил как на работу,с ура тррр,не заводится.Пропаяли все возможные контакты ну и т.д.Машина стояла спецом на улице.Масло залито 5W40 мотюль,я не думаючто при -7 замёрзнет.Покупаю в одном месте.
п.с.Пока двигатель не раскрутится до 200 об.Хрен заведёшь,но если раскручивает-с пол пинка...
Короче;
1-переписать параметр
2-более мощный стартер
3-аккумулятор
4-масло

Жду советов!!!

 

[Чижик]

Хороший стартёр при новом аккумуляторе развивает 300/мин.Так предусмотрено заводом изготовителем.

 

[Чижик]

.Форсунки открываются в 200.Один пшик "хол.старта"и завелась.Хрень непонятная.

Форсунка открывается при достижении 200 бар,а не при вращении стартёром мотора 200 об/мин.

 

[mvk55]

Форсунка открывается при достижении 200 бар,а не при вращении стартёром мотора 200 об/мин.

Я тоже так думал.Куча тестов показала,что именно об.(как ни странно).

 

[Чижик]

Я тоже так думал.Куча тестов показала,что именно об.(как ни странно).

Странно это когда .... непохожи.(Русская поговорка)

 

[mvk55]

Все показания сяитывали со СТАРА.
Именно,дать толчок движку и всё!
Аккум.100 не старый,крутит хорошо и долго.Стартер-родной 2.2 кв.Про масло писал.
Может вообще в другой области искать?