Ну тогда отличие на две три единицы вылета в любую сторону от номинала вреда не принесёт. Дальше смотрите на свой страх и риск. Примерили, покрутили колесом, проехали и если не цепляет,не задевает, тогда катайтесь наздоровье. Помните что при сильном отличии от рекомендаций быстрее изнашиваются детали подвески, вот и всё. А из опыта, как-то давно, только появился у меня w246, искал диск на запаску, родного понятно было, нет нигде, новый дорого и нашёл ближе всего по параметрам от мерседеса, не знаю какого, но вылет в отличие от нашего всего 49, против 47 у меня. Вообще ерунда, да и от мерседеса, все остальные размеры ОК. За пять лет пригодилось один раз, ставил на заднюю ось, всё замечательно. И вот недавно режу боковину переднего правого колеса, далеко от дома, можно сказать что в лесу. И каково было моё удивление, что стоя спереди этот диск не крутится, плотно прижимаясь к суппорту. Пришлось ставить назад, заднее вперёд и по приезду домой менять запаску на родной диск. Поэтому обязательно примерять все четыре колеса, уж больно маленькие там зазоры оставлены.
