После -25 не могу завести спринтер 2001г. 2.2 cdi

[Alex123321]

Всем привет.

Вобщем ситуация такая.
Поставил на парковку машину при -3, на след утро было -25, завести уже не смог. Даже на буксире возили пол-часа - ничего, не было не малейшего дыма, вообще мертво. Фильтр поменял на всякий случай, ничего не поменялось, хотя знал что с ним все ок.
До этого машина на холодную заводилась нормально, единственное немного троила мин 3, или переставала троить после небольшой перегазовки. Думал может свеча, одна была нерабочая, поменял - ничего не поменялось.
Вобщем начал разбираться что да как:
Отсоединил трубку от одной форсунки - начал крутить стартер - из трубки полилась струйка, без сильного напора, давления. Закрутил обратно.
Далее снял обратку с форсунок - прокрутил стартером - из форсунок не полилось ни капли. А вот из-за самих штуцеров активно полилась салярка, т.е. из обратки рампы, которая идет уже после регулятора.
Я так понял, что регулятор не держит давление? Если это так, то по какой причине, проблема в электрике датчика или в механике. Или еще есть в чем может быть причина?

Спасибо!

 

[Doktor]

Важно!!! Задавая технические вопросы, указывайте VIN!

 

[bigat69]

В баке сетка замерзла.

 

[Friend1972]

Всем привет.

Вобщем ситуация такая.
Поставил на парковку машину при -3, на след утро было -25, завести уже не смог. Даже на буксире возили пол-часа - ничего, не было не малейшего дыма, вообще мертво. Фильтр поменял на всякий случай, ничего не поменялось, хотя знал что с ним все ок.
До этого машина на холодную заводилась нормально, единственное немного троила мин 3, или переставала троить после небольшой перегазовки. Думал может свеча, одна была нерабочая, поменял - ничего не поменялось.
Вобщем начал разбираться что да как:
Отсоединил трубку от одной форсунки - начал крутить стартер - из трубки полилась струйка, без сильного напора, давления. Закрутил обратно.
Далее снял обратку с форсунок - прокрутил стартером - из форсунок не полилось ни капли. А вот из-за самих штуцеров активно полилась салярка, т.е. из обратки рампы, которая идет уже после регулятора.
Я так понял, что регулятор не держит давление? Если это так, то по какой причине, проблема в электрике датчика или в механике. Или еще есть в чем может быть причина?

Спасибо!

Привет) может быть проблема в блоке свечей накала, также для понимания причины надо увидеть давление в рампе при запуске, в общем минимальное диагностирование необходимо

 

[Alex123321]

В баке сетка замерзла.

Да с соляркой все хорошо. была залита хорошая с газпрома. На улице уже + и фильтр новый. Я же описал суть проблемы выше.

 

[Alex123321]

Привет) может быть проблема в блоке свечей накала, также для понимания причины надо увидеть давление в рампе при запуске, в общем минимальное диагностирование необходимо

Привет. Напруга на свечи идет, с этим проблем нет. Машина даже не чихает, форсунки не пырскают вообще, не открываются. Да, давление хорошо было бы померить, да нет манометра подходящего. Но я не вижу смысл его мерить, так как его там не будет. На днях поставлю другой регулятор, уверен он просто худой!

 

[Doktor]

Ну ну. Удачи.

 

[Puchaman]

Давление можно и диагностикой глянуть. Что бы не покупать лишнего и не бегать с бубном. Попробуйте на баллончике "быстрый старт", что-то из них или клинер. Не заводить, а хотя бы понять будет схватывать или нет. Если будет, то что-то с топливной. Или нет давления или форсунки электрически не управляются

 

[Alex123321]

Вобщем поменял регулятор, поставил Бош без носика, и завелась с пол тыка! Посмотрел старый, он продувается ртом, т.е. вообще худой был. Почему так резко произошло - не понятно. Разрежу, посмотрю что там внутри. Вот такие дела.

 

[Doktor]

Фото выложи .Очень интересно как так прохудился.