Стук задней подвески

[СаняМак]

WDD2452321J266410
Итак. Стук в задней подвеске. Как будто ляда не закрыта (хотя закрыта хорошо). Проявляется при езде по неровностям на скорости. Драйв2 хором говорит что виной плавающий сайлентблок задних рычагов (балансир). Снял. на ощупь люфта нет. Стоит эта деталь около 150 дол, но у меня подкрались сомнения что это он проказничает. Нашел мастера по плавающим сайлентблокам. Та нет - говорит - тут все норм, смазка есть, рыроботки нет, точно причина в этом? Да - говорю - все на нее грешат. Говорит - могу поджать, чтобы совсем туго вращался - давай!
Поджал. Установил. Проблема осталась. Когда устанавливал обратил внимание на сайлентблоки рычагов что крепятся к балке - порывов нет. Стойки стабилизатора тоже не люфтят. Амортизатор внизу проверил - без люфтов. Заглянул на верхнее крепление амортизатора со стороны багажника - тоже люфтов не замечено. В чем тогда причина? Что может издавать этот противный звук???....

 

[MasterW220]

WDD2452321J266410
Итак. Стук в задней подвеске. Как будто ляда не закрыта (хотя закрыта хорошо). Проявляется при езде по неровностям на скорости. Драйв2 хором говорит что виной плавающий сайлентблок задних рычагов (балансир). Снял. на ощупь люфта нет. Стоит эта деталь около 150 дол, но у меня подкрались сомнения что это он проказничает. Нашел мастера по плавающим сайлентблокам. Та нет - говорит - тут все норм, смазка есть, рыроботки нет, точно причина в этом? Да - говорю - все на нее грешат. Говорит - могу поджать, чтобы совсем туго вращался - давай!
Поджал. Установил. Проблема осталась. Когда устанавливал обратил внимание на сайлентблоки рычагов что крепятся к балке - порывов нет. Стойки стабилизатора тоже не люфтят. Амортизатор внизу проверил - без люфтов. Заглянул на верхнее крепление амортизатора со стороны багажника - тоже люфтов не замечено. В чем тогда причина? Что может издавать этот противный звук???....

Рекламация
Стук/грохот из области заднего моста на дорогах с некачественным покрытием
Причина 1
Тип 245 начиная с #J-263206 по #J-265482
Резиновый упор в замке стойки C подвержен слишком сильной деформации, которая более не позволяет обеспечить состояние покоя спинки заднего сиденья.
Для того чтобы исключить другие причины неисправности, выполнить пробную поездку со сложенным задним многоместным сиденьем.

Причина 2
Тип 245 производства до 02/2009
Момент усилия затяжки нижнего резьбового соединения амортизаторов заднего моста может быть неверным (см. пометку на иллюстрации).

Устранение к п. 2
1. Проверить нижнее резьбовое соединение на правильность момента затяжки (40 Нм), при необходимости заменить гайку и болт и затянуть с моментом 30 Нм и на угол поворота +45°.
2. Проверить втулку верхней штифтовой опоры на предмет смятия и перекашивания (гайку заменить).
Внимание: гайка должна быть затянута с моментом усилия лишь 18 Нм (+2 Нм), в противном случае произойдёт смятие втулки