Повышены выхлоп

[vergeltung]

НЕ прошел техосмотр и за повышенного выхлопа . сажевый не забит , ошибок по двигателю нет и работает вроде нормальна . вот что по форсункам .
не много пред истории . были проблемы с активатором турбины и довольно долго ездил в аварийном режиме , сейчас он пока работает нормально и турбина тоже . не могло ли масло интеркулере собраться и в движке теперь сгорать и дымить .
на холостых выхлоп чистый , подымливат только под нагрузкой или если тапочком в пол .

​

 

[MasterW220]

вот что по форсункам

Первая подливает!
Скоро ей хана будет!

 

[vergeltung]

а может машина на горячею под нагрузкой из за нее дымить . на холостых все окей

 

[vergeltung]

вот еще после прожига

​

а это что было почти 6 лет назад и не дымила , хотя по параметрам 2 цилиндер близок к 1 на сегодняшний день .

​

может какую то химию по рекомендуете , мне чтоб тех осмотор пройти , а там дальше видно будет. анализ выхлопа пишет повышенное содержание сажи в выхлопе , а в сажевом с сажей все окей

 

[vergeltung]

вот показания если в валиваешь и почему то они не стабильные

​

 

[MasterW220]

Первой форсунке точно хана!
Мы обычно при значении 3 уже меняли!
Пять это уже совсем не рабочая форсунка!

 

[vergeltung]

ну дымит под нагрузкой из за неё ?

 

[MasterW220]

ну дымит под нагрузкой из за неё ?

Вполне возможно! Она льёт

 

[vergeltung]

купил я восстановленную в германии форсунку , но во что напрягает на счет номера для кодирунга , их два и написано . что если форсунка будет + показывать применить один код . если - то надо другой вбивать . это нормально ?

 

[MasterW220]

купил я восстановленную в германии форсунку , но во что напрягает на счет номера для кодирунга , их два и написано . что если форсунка будет + показывать применить один код . если - то надо другой вбивать . это нормально ?

Это нормально!