Проблемы с пневмоподвеской.

[GLX164]

"Промылил" компрессор с трубками, передние балоны, штуцера верхние с трубками. Куда еще заглянуть?

 

[Крымчанин]

с диагностики накачать ресивер и потом только проверять

 

[GLX164]

Сегодня накачал рессивер до 15 бар. Стал наблюдать снижение давления. Еще раз все промылил и обнаружил, что сифонит с корпуса компрессора. Место стыка пластикого корпуса(крепится двумя звездами) с дюралиевым. Подлежит ли ремонту?

 

[Don300]

Сами то как думаете? Найдёте клей, который будет давление держать, клейте. Для себя я бы поменял компрессор, так как если давление уходит, значит компрессор постоянно работал и рано или поздно он сломается.

 

[GLX164]

Разобрал сегодня насос. почистил... Щетки как новые. поршневое кольцо нормальное. Содержимое осушителя без влаги... Прогерметизировал где надо, поставил обратно. Запустил больше не сифонит. Подключили старуху и провели тесты. Результат негерметичен трубопровод от блока клапанов к ресиверу. Подскажите как он проложен по кузову. Срочно нужно. Через неделю ехать за 3ткм. Компрессор за 3 секунды нагнал 16 очков на тесте, но не в "бачок"

 

[GLX164]

help

 

[GLX164]

help

нет спецов

 

[wadimius]

Доброго время суток! Владею МЛ 320CDI 2008г.в, дилерский пробег 78000км поменял стойку перед, компрессор, два прневмо-балона (зад, перед). ОМХО пневмо на Мерсах ничто иное как маркетинговое окно по откачки денег у владельцев, причем на комфортность хода никак не влияет, (есть опыт на др марках Суперчарджер). В девяностые владел Мерсами 114, 116, 124, 140 кузова - вот это была техника!! Не чета современной, постоянно какой то геморой из за копеечной детали меняется весь узел (замки дверей например)- накрылись все 4 по очереди цена 18000р. за каждый и все из за китайского привода! Да да привод замка(моторчик) маде ин чина, научился ремонтировать (за опытом в личку). Пневмо-подушки ставлю Airbagit и не парюсь дорогое Говно на дешевый аналог адекватный размен.

 

[strike]

реклама засчитана

 

[петрован]

Добрый всем день. Подскажите пожалуйста. Вот такая ситуация. На морозе задняя пневма падает. Компрессор включается через каждые 3 минуты, а потом вообще отключается. Загоняю на ночь в теплый гараж и на утро проблем нет, все подымается, все работает, стоит сутки и не падает . Обнаружил, что порвался шланг идущий от фильтра до компрессора. Вопрос 1: Может такое быть, что попала влага в блок клапанов и они на морозе подмерзают и не держат давления? И второе можно ли закачать в систему граммов сто метанола для осушки. И еще. Выскочила ошибка, ABS и ESP не работает. Это как то связано с тем, что гудит правый передний подшипник ступицы? Спасибо.

 

[apponent]

Добрый всем день. Подскажите пожалуйста. Вот такая ситуация. На морозе задняя пневма падает. Компрессор включается через каждые 3 минуты, а потом вообще отключается. Загоняю на ночь в теплый гараж и на утро проблем нет, все подымается, все работает, стоит сутки и не падает . Обнаружил, что порвался шланг идущий от фильтра до компрессора. Вопрос 1: Может такое быть, что попала влага в блок клапанов и они на морозе подмерзают и не держат давления? И второе можно ли закачать в систему граммов сто метанола для осушки. И еще. Выскочила ошибка, ABS и ESP не работает. Это как то связано с тем, что гудит правый передний подшипник ступицы? Спасибо.

Про блок клапанов, было похожее, просушил его и поездил ещё какое-то время, но в итоге пришлось его менять.
Про подшипник, так и есть.
Про метанол х.з.

 

[Edd1]

Выскочила ошибка, ABS и ESP не работает. Это как то связано с тем, что гудит правый передний подшипник ступицы?

Напрямую... Возможно и датчик ABS под замену.

 

[Edd1]

Компрессор включается через каждые 3 минуты

В таком режиме компрессор долго не проживёт....

 

[Губка боб]

Всем добрый вечер! Принимайте новичка.

 

[Губка боб]

Толком ещё не разобрался с форумом что и как! Но обязательно разберусь. Владею мл 164, вроде проблем нет, если только по мелочам, мотор загильзовал, коробку перебрал, но и так далее. Вопрос таков: снял переднюю правую стойку ( что то в баллоне гремело) выяснилось что это отбойник отлетел и гремит, да так сильно будто в бардачке ведро с гайками. Решил поменять баллон и всё собрал обратно Т.к. Балкон надо было купить и его небыли с собой. Так вот; после сборки и установки всё работает без нареканий, поднимает, опускает, машина стоит ровно,но если посмотреть на баллоны через арки, то отчётливо видно что один балкон ( сам рукав) опущен ниже чем на другом. Тоесть, у одного баллона нижняя часть, железная, баллона, торчит из под рукава баллона на 5 см, а у другого на 8см. Размеры взяты с неба. Но при этом машина стоит ровно и поднимается и опускается. Что может быть? Всю голову сломал!!! Единственное что приходит в голову, так это разные баллоны, так как я их не менял но визуально один из них меняный. И у них разная длинна рукава!!! ЧТО СКАЖЕТЕ???

 

[Dimaiva]

Толком ещё не разобрался с форумом что и как! Но обязательно разберусь. Владею мл 164, вроде проблем нет, если только по мелочам, мотор загильзовал, коробку перебрал, но и так далее. Вопрос таков: снял переднюю правую стойку ( что то в баллоне гремело) выяснилось что это отбойник отлетел и гремит, да так сильно будто в бардачке ведро с гайками. Решил поменять баллон и всё собрал обратно Т.к. Балкон надо было купить и его небыли с собой. Так вот; после сборки и установки всё работает без нареканий, поднимает, опускает, машина стоит ровно,но если посмотреть на баллоны через арки, то отчётливо видно что один балкон ( сам рукав) опущен ниже чем на другом. Тоесть, у одного баллона нижняя часть, железная, баллона, торчит из под рукава баллона на 5 см, а у другого на 8см. Размеры взяты с неба. Но при этом машина стоит ровно и поднимается и опускается. Что может быть? Всю голову сломал!!! Единственное что приходит в голову, так это разные баллоны, так как я их не менял но визуально один из них меняный. И у них разная длинна рукава!!! ЧТО СКАЖЕТЕ???

Если машина стоит ровно со всех сторон, то и менять ничего не надо.
У меня сзади таже ситуация, один баллон длиннее другого - полет нормальный

 

[Губка боб]

Если машина стоит ровно со всех сторон, то и менять ничего не надо.
У меня сзади таже ситуация, один баллон длиннее другого - полет нормальный

Спасибо огромное.Сегодня всё замерил и пришёл к выводу что это действительно рукав длинный.

 

[Felix MMA]

Добрый день. Хотел узнать, на днях купил два новых амортизатора в зборе с пневмоболонами. Поменяли , но теперь машину закрываю на ночь а на на утро передок лежит. Хотел узнать так должно быть или нет??

 

[Губка боб]

Добрый день. Хотел узнать, на днях купил два новых амортизатора в зборе с пневмоболонами. Поменяли , но теперь машину закрываю на ночь а на на утро передок лежит. Хотел узнать так должно быть или нет??

А до замены было такое? Если Да,то видимо это функция комфортной посадки высадки водителя пассажира. Так и должно быть.Ну а если такого не было до замены, то надо искать где травит воздух. А уж если меняли в сборе, то видимо блок клапанов не трогали. Скорее всего травит из соединения чашки баллона с трубкой. Или проще-верхняя опора стойки. Подними пневмобаллонный на максимум и налей воды в чашку что б и крышка баллона и трубка были в воде, и смотри волшебные пузырьки!!! Есть одно лишь сомнение- почему именно два сразу??? Ведь обычно один травит, машина на боку утром. Но если посмотреть кто сейчас в сервисах работает, в большей степени, не удивительно и такое!!! Мало спецов осталось кто действительно знает свою работу и алгоритм их выполнений.

 

[RAIN5297]

А до замены было такое? Если Да,то видимо это функция комфортной посадки высадки водителя пассажира. Так и должно быть.Ну а если такого не было до замены, то надо искать где травит воздух. А уж если меняли в сборе, то видимо блок клапанов не трогали. Скорее всего травит из соединения чашки баллона с трубкой. Или проще-верхняя опора стойки. Подними пневмобаллонный на максимум и налей воды в чашку что б и крышка баллона и трубка были в воде, и смотри волшебные пузырьки!!! Есть одно лишь сомнение- почему именно два сразу??? Ведь обычно один травит, машина на боку утром. Но если посмотреть кто сейчас в сервисах работает, в большей степени, не удивительно и такое!!! Мало спецов осталось кто действительно знает свою работу и алгоритм их выполнений.

Комфортная посадка очень интересно, как верблюд чтоли? ) А если вдруг там бордюр на земле, она прямо на него ложится?)