До этого такого не было стояли другие стойки и баллоны , я их поменял потому что они уже начали тарахтеть
утечку надо искать, утечку. От блока клапанов до передних стоек
ё написал, у меня такое было но на одной из сторон. Если меняли только баллоны со стойками то там и надо искать утечку.А нормально в том случае если это заложено заводом изготовителем. Но если выясняется что это произошло после замены стоек и до этого этого не было, то это не нормально. Не верьте никому. Мой неделями стоит и ничего никуда не опускается!!!
Этот вопрос видимо надо задать заводу изготовителю. И уточнить как они паркуются и в каких условиях. Есть там бордюры или нет, и можно ли парковаться на бордюрах и рядом с ними!!!
Да не должна машина падать на брюхо, о чем ты вообще.....
В данном случае не должна, а если стоит функция комфортной посадки и она функционирует то машина опускается но не на брюхо конечно, но значительно низко!
Сам придумал? Можно какие - нибудь доказательства данной теории, а то может я столько лет находусь в неведении.....
Съездив к официалам, там и доказательства будут и объяснят как она работает!!!
Я там работаю
Я не сомневался!
Если износ виден то меняйте, если не виден то и нечего туда лезть. Ну а уж если нужна гарантия что стоят новые и быть спокойным, то платите и меняйте. Но самое интересное, новый может проходить меньше чем эти старые. А износ виден на новом баллоне после недельной эксплуатации, сам сталкивался с этим при визите в сервисы. Смеялся и ездил. И до сих пор езжу. Посмотрите какие продают Б/У и кричат в один голос что износ 30% и сразу станет понятно что у вас и в каком состояние.
Спасибо за оперативность ответа! Жаль не сфотографировал износ для наглядности, может действительно не все так и страшно
Может тогда ещё подскажете, какие именно баллоны на сегодняшний день в соотношении цена- качество наиболее популярны? На том же Авито куча предложений, стоимость от 7 до 9 тысяч, причём как новых ,так и восстановленных
Арнотт, аирбартен, я на простых езжу по 8 рублей, раз в месят снимаю колёса,чищу, но и при каждой мойке обязательно промываю. Не гонитесь за оригиналом, и китай тоже хорошо,при правильном обслуживании своё проходят. КОНЕЧНО НЕ САЛИДНО НА МЕРСЕДЕСЕ ЕЗДИТЬ И КИТАЙ ВТЫКАТЬ, ЭТО ТАК БОЛЬШИНСТВО ДУМАЕТ И ГОТОВЫ ЗАПОЗОРИТЬ. ЕСТЬ ТАКИЕ И ОНИ ЖДУТ СВОЕГО МОМЕНТА! НО РЕШАТЬ ВАМ, ПРОСТО Я ТОЖЕ ДУМАЛ ЧТО ОРИГИНАЛ ЛУЧШЕ, А КОГДА В РОСТОВЕ БАХНУЛ НА ТРАССЕ,Я БЫЛ В ШОКЕ,ВЕДЬ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ВСЁ ТЩАТЕЛЬНО ПРОСМОТРЕЛ И ПОДГОТОВИЛ.И ТО И ТО ХОРОШО, ТОЛЦИНА РУКАВА У ВСЕХ 2-3 ММ.ДРУГИХ ПОКА НЕ НАХОДИЛ.ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИЕ И С КИТАЕМ БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ.Спасибо за оперативность ответа! Жаль не сфотографировал износ для наглядности, может действительно не все так и страшно
Поделюсь! Вы в Москве? Перечитываю ваше сообщение и немогу понять, при чём здесь стойки амортизатора если износ на баллонах? Баллоны меняются отдельно от стойки, очень легко, в домашних условиях. Главное не включать зажигание когда снимете стойку, что б датчик положения кузова не сбился в регулировке. Стоит он на кузове и управляется тягой которая закреплена на верхнем рычаге. Остальное всё очень просто. Понадобится, домкрат, набор ключей с головками, шестигранники, трубчатый пустотелый ключ на 17. Вроде всё! ЗАБЫЛ-алкоголь и сигареты по желанию! На одну сторону, не спеша, с перекурами и смехом около 40-60 мин.
Огромное спасибо за инфу!!! А каково это на трассе ощутить что на трассе на ходу бахает баллон? Дальнейшие действия каковы? В чистом поле реально заменить его? И такая ситуация предполагает что с собой всегда необходимо возить как минимум по одному баллону переднему и заднему?? Ну и сигареты для себя и алкоголь для пассажиров соответственно
Попробуйте и узнаете. Хотя я искренне никому такого не желаю. При взрыве баллона нужно вытащить пред компрессора и можно потихоньку доехать. Хотя эффект телеги с деревянными колёсами. Меняются легко, задний очень просто а передний чуть сложнее. Нужно иметь руки из правильного места и инструмент. Домкрат в стандартной комплектации авто имеется.Огромное спасибо за инфу!!! А каково это на трассе ощутить что на трассе на ходу бахает баллон? Дальнейшие действия каковы? В чистом поле реально заменить его? И такая ситуация предполагает что с собой всегда необходимо возить как минимум по одному баллону переднему и заднему?? Ну и сигареты для себя и алкоголь для пассажиров соответственно
