страшный пинок коробки

[dead77]

Здравствуйте! Вчера загнал машину на диагностику ходовой, параллельно обнаружили течь масла из под разъема на коробке, предложили заменить втулку.
После замены этой втулки появились пинки при включении D или R.
Передвигаю рычаг по всей дорожке от P до D и обратно:
P-R пинок (зад машины аж приседает),
R-N нет пинка,
N-D пинок,
D-4-3-2-1-2-3-4-D нет пинка,
D-N нет пинка,
N-R пинок,
R-P нет пинка
При движении не тестировал - страшно.

На панели приборов ничего не отображается.
Подключили сканер - аварийный режим работы АКПП, НО ошибок нет!
Сказали, что в другом месте есть дилерский (!!!) сканер, надо туда ехать.
Вопросы:
1.можно ли ехать своим ходом до этого сканера (примерно 2-3 км)?
2.может ли подобная неисправность вылезти вот так сразу? ведь до этого коробка вообще не пиналась.

P.S. WDB2030451F200922.
Масло в коробке вместе с фильтром менялось 10000 км назад (по пробегу, был 78000км), но цвет его сейчас - черный (либо врут, что поменяли, либо так почернело за 10000км - ни в то ни в другое верить не хочется).

 

[Mizter]

возможно разъем не до конца вставили
может плата сдохла в прцессе ремонта
короче ехать на нормальную диагностику
ехать можно своим ходом

 

[dead77]

цену ремонта платы не озвучите?

 

[Mizter]

плата от 7 до 12 тр
замена везде по разному

 

[Crac66]

Почитай на http://mb-info.ru/akpp/vtulka.htm, про коробки и их болячки здесь подробно расписано, и к стати про замену этой втулки тоже есть если воворемя не поменять то возможно что масло по жгутам проводов поднимется до платы и тогда придется её менять.

 

[Eh0202]

Что то подобное было и у меня на с200к, но масло даже через 10000 км было чистое, сначала были пинки а потом коробка ваще сдохла, б/у коробку взял за 40 тр, ну работа 3тр, масло и расходники 3 тр. А если ремонтировать коробку то работа составляла 23+ ремкомплект(причем обязательно) 12+ та деталь которая сломалась + расходники 3