Стрекочущий звук дизеля М642

[gesha-50]

Появился звенящий стрекочащий звук при работе двигателя.Появился неделю назад,звук как на старых дизелях .Ошибок при диагностике нет.Мощность двигателя не падает машина отлично тянет на всех режимах.Звук идет из правого блока,впереди,где звездочка распредвала или из района клапанов и форсунки 4 цилиндра.Звук и на холодном и на прогретом двигателе.Здесь разместил видео co звуком работы двигателя.Что может быть и к чему готовиться? https://yadi.sk/i/teCRvBNvz89a8w https://yadi.sk/i/BK4TP217OSY5Zw
Машина Крайслер 300с с двигателем V6 3.0 CRD OM642 160 квт

 

[Крымчанин]

с таким звуком уже надо разбирать

 

[Friend1972]

Появился звенящий стрекочащий звук при работе двигателя.Появился неделю назад,звук как на старых дизелях .Ошибок при диагностике нет.Мощность двигателя не падает машина отлично тянет на всех режимах.Звук идет из правого блока,впереди,где звездочка распредвала или из района клапанов и форсунки 4 цилиндра.Звук и на холодном и на прогретом двигателе.Здесь разместил видео co звуком работы двигателя.Что может быть и к чему готовиться? https://yadi.sk/i/teCRvBNvz89a8w https://yadi.sk/i/BK4TP217OSY5Zw
Машина Крайслер 300с с двигателем V6 3.0 CRD OM642 160 квт

Привет) пришло время для замены цепи! При увеличении оборотов частота звука изменяется?

 

[gesha-50]

Сегодня снял 4 форсунку.Поменял на всякий случай уплотняющую медную прокладку под форсункой.Звук остался такой же что был до замены. Может быть что-то с гидрокомпенсаторами на 4 цилиндре.С другой стороны если бы растянулась цепь звук был бы и от правого и от левого блока одинаковый.Цепь то одна.Но дело в том что звук идет от блока со стороны водителя в передней части из района 4 цилиндра.

 

[KoT_666]

Сегодня снял 4 форсунку.Поменял на всякий случай уплотняющую медную прокладку под форсункой.Звук остался такой же что был до замены. Может быть что-то с гидрокомпенсаторами на 4 цилиндре.С другой стороны если бы растянулась цепь звук был бы и от правого и от левого блока одинаковый.Цепь то одна.Но дело в том что звук идет от блока со стороны водителя в передней части из района 4 цилиндра.

Звук очень не хороший и это не цепь. Взрывать мотор и дефектовать. Что делали с мотором до появления звука? Возьмите эндоскоп и послушайте откуда именно идёт звук, дальше выкрутите форсунку, поршень в ВМТ и попробуйте отвёрткой через отверстие для форсунки нажать на поршень, если почувствуете движение и будет слышен шелк, то поздравляю Вас у вас провернуло вкладыш.

 

[Mers-Benz]

ТНВД не может создовать такие звуки?Маслянный фильтр не посмотрел на следов стружки?

 

[gesha-50]

До появления звука с мотором ничего не делал.Звука не было.Первый день,когда его обнаружил, после запуска на холостых оборотах,звук не появлялся.Появился когда машина прогрелась.Затем стал появляться если после запуска добавить оборотов больше чем холостые,появляется звук,и после этого уже и на холостых тарахтит.Если слушать то он идет не от ТНВД а из района 4 цилиндра верхней части в районе впереди форсунки.

 

[gesha-50]

Сегодня решил снимать крышку головки блока. Отвернул все болты,снял,что рекомендовано по инструкции для снятия крышки.Не могу снять крышку.Она стоит на каком то черным герметики и он как клей держит ее.Попробывал упираться в выступы сбоку,но выступ отломился а крышка не шелохнулась.Что нужно сделать чтобы оторвать от герметика?

 

[KoT_666]

Сегодня решил снимать крышку головки блока. Отвернул все болты,снял,что рекомендовано по инструкции для снятия крышки.Не могу снять крышку.Она стоит на каком то черным герметики и он как клей держит ее.Попробывал упираться в выступы сбоку,но выступ отломился а крышка не шелохнулась.Что нужно сделать чтобы оторвать от герметика?

Откручиваешь все болты, берешь резиновую киянку, если первый раз делаешь, потом можно и обычным молотком и обстукиваешь аккуратно крышку по периметру. Дальше аккуратно отвёрткой упираешся в отжимные места (если ещё не всё отломал) и да, ключевое слово аккуратно и продолжаешь простукивать крышку молотком или киянкой, но уже под лёгкой нагрузкой. И вуаля крышка отходит. Так для справки весь мотор собран на герметик Viktor Rainz. На него же потом и собирай. Кстати уровень масла до появления звука не падал до надписи долейте?

 

[KoT_666]

Да важно! Крышка является пастелью распредвалов. Хоть там и есть страховочные прижимы, но поаккуратнее делай то, что решил делать, дабы не наломать дров!

 

[KoT_666]

До появления звука с мотором ничего не делал.Звука не было.Первый день,когда его обнаружил, после запуска на холостых оборотах,звук не появлялся.Появился когда машина прогрелась.Затем стал появляться если после запуска добавить оборотов больше чем холостые,появляется звук,и после этого уже и на холостых тарахтит.Если слушать то он идет не от ТНВД а из района 4 цилиндра верхней части в районе впереди форсунки.

С поршнем пытался играться как я писал? Ничего не выявило?

 

[gesha-50]

Сегодня снял крышку распредвалов.Спасибо за совет,обстучал резиновым молотком,потом стучал и отрывал.Все получилось.Распредвалы в отличном состоянии,ни задиров,ни износа.Проворачивал колен вал и замерил зазоры между рычагами и кулачками распредвала когда они не касаются рычагов.Везде зазор около 0.5 мм,за исключением выпускных клапанов 4 цилиндра.Там зазора нет.Хотя на не заведенном двигателе,при отсутствии давления масла они наверное должны быть.Кроме того на крайнем выпускном клапане 4 цилиндра компенсатор очень слабо держится фиксатором в рычаге и выскакивает из рычага даже при очень слабом усилии.Проверил все компенсаторы,размеры у них все приблизительно одинаковые и они при нажатии на них вниз не уходят. Завтра пойду покупать 2 компенсатора.Поменяю на выпускных клапанах 4 цилиндра.Звук как раз и шел из этого места. Проверил через отверстие форсунки заодно и поршень 4 цилиндра ,двигается ли он после прохождения верхнего положения-он не двигается вниз при нажатии на него.

 

[gesha-50]

Пружины клапанов целые.Но на торцах выпускных клапанов 4 цилиндра выработка в виде полосок посредине.На других клапанах такого нет.Заказал новые компенсаторы и рычаги на эти клапана.Видимо компенсаторы на них подклинивали,не было слива масла ,поэтому и выработка.Может быть шлифануть торцы,или они подкалены поверхностно.Они были постоянно прижаты к рычагам из-за компенсаторов

 

[gesha-50]

Сегодня все собрал,работает хорошо,звук пропал.В общей сложности сделал следующее.
Продефектовал и поменял 4 гидрокомпенсатора(но их кроме одного можно было и не менять),поменял 4 рычага,которые имели небольшой износ,но не критический,поменял натяжитель цепи.
Но причина звука - неисправный натяжитель цепи,внутри все в нем рассыпалось и на холостых оборотах при низком давлении масла он слабо натягивал цепь.Проверил цепь-растяжения нет,проверил заодно метки ГРМ все в норме.

 

[Mizter]

А что там рассыпалось внутри?
Я так понимаю там кроме пружины ничего нет.

 

[gesha-50]

У меня на старом шток с пружиной свободно вынимались.Под ними в корпусе со стороны головы с шестигранником стоит шарик в пластмассовой обойме.Так вот эта пластмассовая деталь поломалась и шарик вываливается из корпуса натяжителя.

 

[gesha-50]

После сотни км. звук опять появился,но чуть-чуть тише.Посмотрел на сайте https://drive2.ru/l/506547207013401185/ через маслозаливную горловину на новый натяжитель-шток сильно выходит из корпуса.Значит вытянулась цепь.Моторист в сервисе тоже сказал что надо менять цепь,но если звук останется то придется менять натяжные башмаки. А это снятие с машины двигателя и работы на 600-900 евро. У себя в гараже этого не сделать.Машина прошла более 280 тысяч и навряд ли ранее цепь меняли.Эту прошедшую неделю заказывал и собирал нужные детали и инструмент.Все купил,сегодня начну замену цепи, сниму правую клапанную крышку.Нужно сделать приспособление,чтобы прижимать цепь к звездочке,чтобы не проскочили цвенья при протяжки новой цепи.Еле нашел набор для расклепывания и склепывания цепи.Стоит более 100 евро.

 

[Friend1972]

После сотни км. звук опять появился,но чуть-чуть тише.Посмотрел на сайте https://drive2.ru/l/506547207013401185/ через маслозаливную горловину на новый натяжитель-шток сильно выходит из корпуса.Значит вытянулась цепь.Моторист в сервисе тоже сказал что надо менять цепь,но если звук останется то придется менять натяжные башмаки. А это снятие с машины двигателя и работы на 600-900 евро. У себя в гараже этого не сделать.Машина прошла более 280 тысяч и навряд ли ранее цепь меняли.Эту прошедшую неделю заказывал и собирал нужные детали и инструмент.Все купил,сегодня начну замену цепи, сниму правую клапанную крышку.Нужно сделать приспособление,чтобы прижимать цепь к звездочке,чтобы не проскочили цвенья при протяжки новой цепи.Еле нашел набор для расклепывания и склепывания цепи.Стоит более 100 евро.

мог и раньше пост №3 - деньги сэкономил бы))

 

[gesha-50]

Сегодня снял клапанную крышку на правом блоке.Почти сделал фиксатор цепи на звездочке,завтра доделаю. А что я лишнего потратил-только 3 болта крепления форсунок и 3 шайбы под форсунки на левом блоке.Остальное ушло на замену изношенного.

 

[kulibin 1956]

Сегодня снял клапанную крышку на правом блоке.Почти сделал фиксатор цепи на звездочке,завтра доделаю. А что я лишнего потратил-только 3 болта крепления форсунок и 3 шайбы под форсунки на левом блоке.Остальное ушло на замену изношенного.

Приветствую. Напишите, когда протяните цепь, тоже давно собираюсь протянуть.