технические вопросы по CL203

[Pchel]

Не давно приобрёл уставший MB C220CDI CL203 Sport Coupe 2001 года.
В техническом талоне отсутствуют данные по мотору.
Хотел бы узнать точные данные по мотору.
Какая мощность и сколько масло идёт в мотор.
Что бы по данным покупать запчасти а не наобум.

Кое какие данные пишут в elcats
Модель 203.706 C 220 CDI
Двигатель 611.962 30 441611

На этом всё. На просторах инета разные данные.
А хотелось знать точные на эту машину.
Буду рад помощи!

 

[aliaksandr]

Н...
Какая мощность и сколько масло идёт в мотор.
... C 220 CDI
Двигатель 611.962 ..!

Должно быть так.

• C 220 CDI (203.706) 143л.с./105кВ (2148 см3) дизель.

Масла полная заправка 6.5 литра.
Я лью 6,0 литра. Считаю, лучше немного недолить , чем перелить. Мин-макс. уровень =2,0 литра.

 

[Pchel]

Должно быть так.

• C 220 CDI (203.706) 143л.с./105кВ (2148 см3) дизель.

Масла полная заправка 6.5 литра.
Я лью 6,0 литра. Считаю, лучше немного недолить , чем перелить. Мин-макс. уровень =2,0 литра.

Спасибо за инфу!

 

[Pchel]

Сделал кнопки на руле и теперь буду решать проблемы с двумя ошибками. Ошибки ESP и EPC. Их можно теперь просматривать
Машина заводится нормально. Но мощности стало слабовато и мотор находится в аварийном режиме -не развивает более 3000 об/мин.
Такую я её купил! По этому что к чему и почему пока не знаю!
Записал не большое видео с ошибками, как работает заводится и не развивает более 3000 об/мин.
Кто что подскажет -буду благодарен! До диагностики пока нету возможности доехать. Машину надо сперва делать и нету ТО.

 

[aliaksandr]

ESP бывает загорается после отключения-подключения аккумулятора. На заведенном моторе руль влево-вправо от упора до упора. может поможет?

 

[Pchel]

ESP бывает загорается после отключения-подключения аккумулятора. На заведенном моторе руль влево-вправо от упора до упора. может поможет?

Попробую по кручу руль! Сейчас машина стоит всё время на месте, разбирается для покраски.
Аккумулятор несколько раз отключался.

 

[aleksSH]

Сделал кнопки на руле и теперь буду решать проблемы с двумя ошибками. Ошибки ESP и EPC. Их можно теперь просматривать
Машина заводится нормально. Но мощности стало слабовато и мотор находится в аварийном режиме -не развивает более 3000 об/мин.
Такую я её купил! По этому что к чему и почему пока не знаю!
Записал не большое видео с ошибками, как работает заводится и не развивает более 3000 об/мин.
Кто что подскажет -буду благодарен! До диагностики пока нету возможности доехать. Машину надо сперва делать и нету ТО.

По поводу аварийного режима - проверь привод регулировки заслонок турбины. Если он вакуумный - трубки и сам "грибок". Если электронный актуатор - там сложнее. У меня, например, была выработка червячного привода управления тягой и зацепления с шестерней просто не было. Тоже аварийный режим(не больше 3т. оборотов и дизель тупит страшно), ошибки по сканеру и CHEK на панели. После замены червяка ушла и проблема и исчезли ошибки. Визуально - на заглушенном двигателе тяга управления заслонками стоит в верхнем положении, на холостых - в нижнем. При изменении оборотов она должна двигаться вверх - вниз. Забыл уточнить - у меня ОМ646.963.

 

[Pchel]

По поводу аварийного режима - проверь привод регулировки заслонок турбины. Если он вакуумный - трубки и сам "грибок". Если электронный актуатор - там сложнее. У меня, например, была выработка червячного привода управления тягой и зацепления с шестерней просто не было. Тоже аварийный режим(не больше 3т. оборотов и дизель тупит страшно), ошибки по сканеру и CHEK на панели. После замены червяка ушла и проблема и исчезли ошибки. Визуально - на заглушенном двигателе тяга управления заслонками стоит в верхнем положении, на холостых - в нижнем. При изменении оборотов она должна двигаться вверх - вниз. Забыл уточнить - у меня ОМ646.963.

Да привод заслонки вакуумный. Видел только визуально. Надо проверить трубки.