Орлов Руслан
Пользователь
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
дравствуйте. Mercedes w168 A
160 Vin: 1680331J135300 Не прошёл ТО из-за повышенного СО и CH Фото листа ТО:
До этого мне пришлось с мурёнком потрудиться, так как в нём до меня основательно поковырялись
(плёночные резисторы были сгоревшие, ножки блока куда устанавливаются резисторы били отпаяны
) Мной были заменены: свечи, катушка, лямбда, впаяны новые плёночные резисторы, сделана адаптация Старом и т.д. В прошлом году ТО прошёл. Но заметил, что при оборотах выше 3000, начинали выскакивать ошибки (бедная смесь, богатая смесь). Сейчас стал более основательно разбираться. Заменил трубку вентиляции картера, датчик детонации, промыл впускной коллектор, заменил прокладки впускного коллектора, термостат, поставил новые уплотнительные кольца форсунок, давление в топливной рампе 3,9 ( за сутки падает до 2.0), заказал новую лябда NGK. По вин коду выяснил, что стоит не родной мозг
Его данные: А0275457432(8), MS 0002 MSM 1.1, HW 34.98, VDO 412.250/002/005 (A1661402500, 481.001/220/7 VDO).
Коды, которые показывает Стар: ECM
Coding number: 059 033 145 003 000
Coding unit number: 920954
Chassis number: 1680331J135300
EPS показывает, что должен стоять другой мозг: A1661500379 (других номеров блока программа не выдаёт) с таким номером блоки есть в продаже. Какой именно подойдёт для меня? Или может установленный у меня блок подходит, только требует каких то работ? Прошу помощи у знающих, я новичок по этим вопросам.
160 Vin: 1680331J135300 Не прошёл ТО из-за повышенного СО и CH Фото листа ТО:
До этого мне пришлось с мурёнком потрудиться, так как в нём до меня основательно поковырялись
) Мной были заменены: свечи, катушка, лямбда, впаяны новые плёночные резисторы, сделана адаптация Старом и т.д. В прошлом году ТО прошёл. Но заметил, что при оборотах выше 3000, начинали выскакивать ошибки (бедная смесь, богатая смесь). Сейчас стал более основательно разбираться. Заменил трубку вентиляции картера, датчик детонации, промыл впускной коллектор, заменил прокладки впускного коллектора, термостат, поставил новые уплотнительные кольца форсунок, давление в топливной рампе 3,9 ( за сутки падает до 2.0), заказал новую лябда NGK. По вин коду выяснил, что стоит не родной мозг
Его данные: А0275457432(8), MS 0002 MSM 1.1, HW 34.98, VDO 412.250/002/005 (A1661402500, 481.001/220/7 VDO).
Коды, которые показывает Стар: ECM
Coding number: 059 033 145 003 000
Coding unit number: 920954
Chassis number: 1680331J135300
EPS показывает, что должен стоять другой мозг: A1661500379 (других номеров блока программа не выдаёт) с таким номером блоки есть в продаже. Какой именно подойдёт для меня? Или может установленный у меня блок подходит, только требует каких то работ? Прошу помощи у знающих, я новичок по этим вопросам.
