w203 мотор 111.955 на холодную стучит

[РАлексей]

вин WDB2030451A030850
Всем доброго дня и заблаговременная благодарность за помощь!
Прошу вашей помощи и совета.
У мне W203.045 мотор 111.955 по утрам на холодную сильно тарахтит (все думают что у меня дизель) и в районе шестерен распредвалов слышен редкий металлический звук. если завести с отключенным электромагнитом звука нет и работает двигатель довольно тихо и приятно (на сколько это возможно у компрессорной цешки), после прогрева все звуки тоже пропадают.
Вопрос - замена Электромагнита (A1110510177) поможет победить страшный звук или проблема в распредвале?

 

[MasterW220]

Я бы для начала натяжитель цепи заменил и цепь проверить на растяжение!

 

[РАлексей]

Я бы для начала натяжитель цепи заменил и цепь проверить на растяжение!

в начале этого года пробило прокладку под головкой, вскрывали, моторист говорил что цепь и шестерни в порядке (я тогда специально обратил его внимание на них так как тарахтение по утрам был и ранее а сейчас появился еще и металлический звук). На выходных попробую заменить натяжитель. Спасибо.

 

[РАлексей]

А как этот электромагнит влияет на этот звук и он может выйти из строя?

 

[РАлексей]

Я бы для начала натяжитель цепи заменил и цепь проверить на растяжение!

нужно менять весь механизм натяжителя, или достаточно пружину (A1049930601) поменять?

 

[MasterW220]

нужно менять весь механизм натяжителя, или достаточно пружину (A1049930601) поменять?

 

[РАлексей]

Посмотреть вложение 132646

№47 - пружина (номер запчасти A1049930601), ее стоимость 2 евро, стоимость всей конструкции натяжителя 92 евро. Я так понимаю изнашивается только пружина, если резьба нигде не сорвана, и можно поменять только пружину (разница в 90 евро).

 

[MasterW220]

№47 - пружина (номер запчасти A1049930601), ее стоимость 2 евро, стоимость всей конструкции натяжителя 92 евро. Я так понимаю изнашивается только пружина, если резьба нигде не сорвана, и можно поменять только пружину (разница в 90 евро).

Изнашивается как раз не пружина! Она играет не большую роль во всем механизме!
Если бы дело было в ней то шелчки у вас были бы не только на холодную но и на горячую тоже! Изнашивается шток натяжителя. Так как натяжение происходит за счет давления масла то на холодную зазор между корпусом и штоком большой и масло уходит (физика). После нагрева зазор уменьшается и давление становится больше соответственно и натяжение цепи!
Делайте выводы поможет вам 2 евро???

 

[РАлексей]

я

Изнашивается как раз не пружина! Она играет не большую роль во всем механизме!
Если бы дело было в ней то шелчки у вас были бы не только на холодную но и на горячую тоже! Изнашивается шток натяжителя. Так как натяжение происходит за счет давления масла то на холодную зазор между корпусом и штоком большой и масло уходит (физика). После нагрева зазор уменьшается и давление становится больше соответственно и натяжение цепи!
Делайте выводы поможет вам 2 евро???

я понял, большое спасибо!