W203 очень рано переключается АКПП + тормозит двигателем + заблокирован гидротрансформатор.

[Злыдень]

Добрый день. W203 с M271 и АКПП. Имею такую проблему: АКПП очень рано переключает с пониженной на повышенную и поздно с повышенной на пониженную. Например переключения с 1-2-3-4 при среднем нажатии газа происходят до 2000 об\мин. 4 передача может быть включена уже на скорости 40-50 км/ч. Машина при этом будет ехать на низких оборотах. И при дальнейшем нажатии педали газа (допустим процентов на 60) не переключится на пониженную, разгон будет происходить на этой передаче, Как буд-то на механике включить 4-ую и нажать педаль газа. Если нажать педаль газа сильнее( процентов 70-80), то передача переключится на пониженную. На скорости например, если нужно кого то обогнать, то при газе в пол - кик даун сработает как надо (2 передачи вниз).
При снижении скорости и переключении вниз, коробка не будет переключаться на пониженную до последнего (около 1000об\мин) и при этом такое впечатление, что происходит торможение двигателем. Нет никакого наката. (типо гидротрансформатор заблокирован всегда и передачи переключаются при заблокированном гидротрансформаторе)

 

[rezerved]

Добрый день. W203 с M271 и АКПП. Имею такую проблему: АКПП очень рано переключает с пониженной на повышенную и поздно с повышенной на пониженную. Например переключения с 1-2-3-4 при среднем нажатии газа происходят до 2000 об\мин. 4 передача может быть включена уже на скорости 40-50 км/ч. Машина при этом будет ехать на низких оборотах. И при дальнейшем нажатии педали газа (допустим процентов на 60) не переключится на пониженную, разгон будет происходить на этой передаче, Как буд-то на механике включить 4-ую и нажать педаль газа. Если нажать педаль газа сильнее( процентов 70-80), то передача переключится на пониженную. На скорости например, если нужно кого то обогнать, то при газе в пол - кик даун сработает как надо (2 передачи вниз).
При снижении скорости и переключении вниз, коробка не будет переключаться на пониженную до последнего (около 1000об\мин) и при этом такое впечатление, что происходит торможение двигателем. Нет никакого наката. (типо гидротрансформатор заблокирован всегда и передачи переключаются при заблокированном гидротрансформаторе)

Добрый день, как решили проблему? Есть похожие симптомы!

 

[Злыдень]

Добрый день, как решили проблему? Есть похожие симптомы!

Добрый! заменил клапан блокировки гидротрансформатора A2402701700. Ушел толчок на около 1500об/мин и коробка перестала затягивать.
Чтобы Вам точно узнать, в этом ли проблема, нужно заехать на компьютерную диагностику и попросить провести тест с отключением блокировки гидротрансформатора.

 

[rezerved]

Добрый! заменил клапан блокировки гидротрансформатора A2402701700. Ушел толчок на около 1500об/мин и коробка перестала затягивать.
Чтобы Вам точно узнать, в этом ли проблема, нужно заехать на компьютерную диагностику и попросить провести тест с отключением блокировки гидротрансформатора.

Тест сделаю, с последующей адаптацией муфты, на данный момент следал только запись экрана ПК с DAS — видел работу клапана — разлокировка муфты происходит при очень низких оборотах. Клапан менял, бублик отреставрировал, проблему не решил, следующий шаг — отключение и адаптация.

 

[Sh@m@n]

Тест сделаю, с последующей адаптацией муфты, на данный момент следал только запись экрана ПК с DAS — видел работу клапана — разлокировка муфты происходит при очень низких оборотах. Клапан менял, бублик отреставрировал, проблему не решил, следующий шаг — отключение и адаптация.

Добрый день! Столкнулся с аналогичной проблемой. Симптомы точно такие же как и у вас, господа. Клапан A2402701700 поменяли. Без изменений. Подскажите, есть ли какие-то сдвиги с решением данной проблемы?

 

[Friend1972]

Добрый день! Столкнулся с аналогичной проблемой. Симптомы точно такие же как и у вас, господа. Клапан A2402701700 поменяли. Без изменений. Подскажите, есть ли какие-то сдвиги с решением данной проблемы?

Привет) компом отключали блокировку гидротрансформатора? Катались? Пробовали? Если не управляется, то ГТ на ремонт и проверит гидроблок управления АКПП на загрязненность

 

[Sh@m@n]

Привет) компом отключали блокировку гидротрансформатора? Катались? Пробовали? Если не управляется, то ГТ на ремонт и проверит гидроблок управления АКПП на загрязненность

Спасибо за ответ. Человек у которого star на море сейчас. На следующей неделе попробую отключить блокировку...если отключится то будем искать дальше...Да ещё хотел добавить что проблема блуждающая тоесть бывает целый день все норм. А иногда просто спасу нет - приходится типтроном помогать. И ещё заметил что педаль газа какая-то не во всех диапазонах чувствительная...Есть предположение что это вообще проблема не с АКПП а с ДПДЗ а глюки АКПП уже как последствия неправильных показаний ДПДЗ. По результатам отпишусь.

 

[Puchaman]

У меня на 12-15 км\ч гидромуфта жёстко включается и при отпускании газа на этой же скорости мотором сильно тормозит.

Реставрировал муфту 3 раза. Менял гидроблока 4. Поменял последний раз колокол, первичный вал, статор. Весь ОХК комплект тоже менял ранее. Два новых электрических клапана локапа менял. Поменял блок управления АКПП.

Единственное что не менял это плата.

С последним гидроблоком ещё можно ездить, нет таково пинка при включении муфты, но подтормаживает немного. Этот гидроблок вакуум тестом хуже всех.

И что делать уже не знаю

 

[Mers-Benz]

У меня на 12-15 км\ч гидромуфта жёстко включается и при отпускании газа на этой же скорости мотором сильно тормозит.

Реставрировал муфту 3 раза. Менял гидроблока 4. Поменял последний раз колокол, первичный вал, статор. Весь ОХК комплект тоже менял ранее. Два новых электрических клапана локапа менял. Поменял блок управления АКПП.

Единственное что не менял это плата.

С последним гидроблоком ещё можно ездить, нет таково пинка при включении муфты, но подтормаживает немного. Этот гидроблок вакуум тестом хуже всех.

И что делать уже не знаю

При включении кондея на полную мощность,акпп не становятся плавнее ??

 

[Puchaman]

Обычно езжу с выключенным. На этой неделе у нас +30, посмотрю как будет.

 

[Sh@m@n]

При включении кондея на полную мощность,акпп не становятся плавнее ??

Добрый день! Подскажите а в чем зависимость плавности работы АКПП от кондиционера?

 

[Mers-Benz]

Добрый день! Подскажите а в чем зависимость плавности работы АКПП от кондиционера?

Самому непонятно в чём,но точно могу сказать что у моего друга E220 w211 на котором был ремонтирован ГТ +замена клапана +промывка г.блока-без результата-при вкл. кондея,АКПП ведёт себя на много плавнее(ну понятно что это двс работает под другими параметрами при вкл кондея).На италианском форуме ,человек на е 270 w211 лечил этот грёбанный толчок при блокировке ,случайно....из за форсунок(хотя у него на это подозрение небыло),а деньги в акпп вложил не мало.Я думаю,что если после ремонта ГТ +замена клапана толчок блокировки не проходит,то искать надо в двс.

 

[Puchaman]

По поводу кондея, на БМВ был косяк в жаркую погоду. На моторе 4.4 бензин АКПП пиналась при большом прогреве летом. Но при включенном кондее работала хорошо. Меняли теплообменник на АКПП, не помогло. Но тут получается дополнительное охолождение от вентилятора кондея.

У знакомого тоже на БМВ дизельной пиналась с 1 на 2. Несколько раз коробку разбирал, менял гидроблоки. Пока машина не начала плохо заводиться, сделал форсунки и АКПП поехала.