• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

W204 4matic, пульсирующие удары при движении

AramG

Пользователь
Сообщения
19
Реакции
0
конечно, это намного дешевле и очень быстро покажет результат. Именно поэтому на РаздКП отдельно и слив. и залив. отверстия
Хотелось бы конечно верить что можно обойтись заменой масла, но не очень то и верится в это, там не гул, не вибрация, а реально машину так долбит, кажется, что просто может развалиться от этих ударов.
 

AramG

Пользователь
Сообщения
19
Реакции
0
надеюсь редуктора проверили?
понять а\м на подъемнике, удерживаем кардан и вращаем одно колесо, второе колесо на той же оси должно поворачиваться в другую сторону.

если все так, то учитывая предыдущую проверку можно сделать вывод, что проблема в раздаточной коробке, требуется замена замена водила планетарной передачи.

вот и вся диагностика.

Вашим сервисменам ЖИРНЫЙ КОЛ за квалификацию

если не верите, попробуйте на любом а\м где есть межосевая блокировка выполнить разворот с включенной блокировкой, и почувствуете аналогичный эффект как у вас

с аналогичными симптомами сталкивался не раз, начиная еще с 211 и 220 кузовов с полным приводом, там бывало помогала замена масла в раздатке с промывкой
Как и обещал, отпишусь что да как. Как вы и говорили, все дело оказалось в раздаточной коробке, водило планетарной передачи под замену, но только этим дело не закончилось, как только слили масло из раздатки сразу стало ясно что в масле есть антифриз. Повезло что вода не успела сделать свое черное дело. В итоге разбор каробки, промывка, и замена радиатора охлаждения. Единственное, что осталось для меня непонятным, почему в системе охлаждения не было следов масла:confused:
 

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)
Реклама на форуме
Сообщения
3.511
Реакции
389
Авто
GLC253
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Как и обещал, отпишусь что да как. Как вы и говорили, все дело оказалось в раздаточной коробке, водило планетарной передачи под замену, но только этим дело не закончилось, как только слили масло из раздатки сразу стало ясно что в масле есть антифриз. Повезло что вода не успела сделать свое черное дело. В итоге разбор каробки, промывка, и замена радиатора охлаждения. Единственное, что осталось для меня непонятным, почему в системе охлаждения не было следов масла:confused:
потому что выдавило именно охлаждайку (давление, температура) имеено так чаще всего и происходит! Как бы еще до кучи гидротрансформатор не погиб бы!!
 

AramG

Пользователь
Сообщения
19
Реакции
0
потому что выдавило именно охлаждайку (давление, температура) имеено так чаще всего и происходит! Как бы еще до кучи гидротрансформатор не погиб бы!!
Насколько я понимаю рабочее давление в коробке должно быть выше чем системе олаждения, и в заведенном состоянии коробка должна качать масло в систему охлаждения, а при заглушенном состоянии обратный процесс, нет???
 

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)
Реклама на форуме
Сообщения
3.511
Реакции
389
Авто
GLC253
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Насколько я понимаю рабочее давление в коробке должно быть выше чем системе олаждения, и в заведенном состоянии коробка должна качать масло в систему охлаждения, а при заглушенном состоянии обратный процесс, нет???
и так бывает, но в начальной стадии чаще именно охлаждайка попадает в масло АКПП
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
59.452
Сообщения
649.854
Пользователи
207.989
Новый пользователь
Andjik

Мы ВКонтакте

Верх Низ