W210. Различия в типах подвески.

[pahan.spb]

WDB2102481B445946
Стабилизаторы также нужно менять.
Заменить стабилизаторы спорт-подвески (код 676) на обычные.

Ни к чему.
Люди себе наоборот на классики от АМГ стабы ставят для собранности...
Человеку надо сделать машину выше, а стабилизатор на это никак не влияет.
Спортивный стаб просто на 3мм толще стандартного...

 

[rikz1]

Привет всем! Наконецто собрался приподнять чуток авто с помощью максимальных проставок 21мм спереди и 17 сзади. Сейчас по кругу стоят по 13мм.
Так вопрос, что еще нужно менять вместе с проставками? Слышал что нужно под пружину еще чтото менять, но у меня там ничего нету - пружина упирается в рычаг

WDB2100161B013063

 

[alexey 93]

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста узнать какие должны стоять пружины, амортизаторы и проставки? Морда лежит нормально, зад очень сильно задран. Планирую ехать опускать, но хочу знать что должно стоять с завода. Заранее спасибо. WDB2100061B045964

 

[ekbvideo]

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста узнать какие должны стоять пружины, амортизаторы и проставки? Морда лежит нормально, зад очень сильно задран. Планирую ехать опускать, но хочу знать что должно стоять с завода. Заранее спасибо. WDB2100061B045964

если задняя часть интересует, то:

для classic подвески пружины 210 324 32 04, проставки 210 325 03 84.

Амортизаторы 210 326 22 00, + ещё есть старый артикул их 210 320 07 31

 

[Daimler1300]

Подрамник

Такой вопрос ,треснул подрамник ,хочу поменять ,у меня W210/E220Cdi 2000 г. в. , подойт ли от движка v6 ? VIN WDB2100071B299874

 

[htcehcm]

Здравствуйте! Прошу совета/помощи, прочитал очень много всего и здесь, и на других сайтах - толком ни к чему не пришёл.

Есть w210 vin WDB2100611A721531 avantgarde

Как-то осенью ещё 2013 года я много чего менял в подвеске, после чего машина стала ехать жёстче. Поначалу это не было критично, а теперь вот в результате этой жёсткости у меня начал разбалтываться салон, и вообще эта жёсткость стала сильнее. Хочу сделать машину мягче.
Давайте я скажу, что я сам для себя выяснил и понял.

1) жёсткость появилась после замены передних пружин, стоек стабилизатора и всяких сайлентблоков, рулевых наконечников
2) пружины, стойки стаба - неоригинал (про сайлентблоки не помню). Пружины Lesjofors
3) номер пружин подобран вроде правильно, если у кого-то есть возможность проверить - я буду очень признателен. Я вычислил номер a2103211604, из получившихся 37 баллов
4) амортизаторы тут вряд ли при делах, т.к. я их не трогал, когда машина стала жёстче. Потом, в 2014 году я таки менял передние амортизаторы, ставил Сакс, в интернете очень хвалили их и все ........

Разобрался, в чем дело?
Такая же фигня просто. У меня изначально был Авангард, но пружины стояли уже не родные (но под Авангард) и аморты Сакс 124392 (тоже Авангард). Жесткость задолбала! Особенно поперечные трещины в асфальте, ямы с острыми краями. Салон гремит, трещит.
Решил махнуть вся подвеску на Элеганс. Заменил пружины перед/зад на Сакс, аморты Сакс 124390, задние с подкачкой нашел на разборе от Элеганса, даже стабы на элегансковские поменял. Заменил сайленты передних рычагов! И еще кучу всего...
Кароч, вся подвеска новая. Вся!! Но цука, еще жесче стало!!! Это писец.
Что я заметил - задняя подвеска одинакова по жесткости с передней, а ведь сзади аморты оригинальные! Значит вывод - дело либо в пружинах, либо так жоско и должно быть. К сожалению, на новом мерсе я не ездил, сравнить не могу.
Сейчас думаю брать родные пружины с разбора. Других вариантов не вижу.

 

[ekbvideo]

Разобрался, в чем дело?
Такая же фигня просто. У меня изначально был Авангард, но пружины стояли уже не родные (но под Авангард) и аморты Сакс 124392 (тоже Авангард). Жесткость задолбала! Особенно поперечные трещины в асфальте, ямы с острыми краями. Салон гремит, трещит.
Решил махнуть вся подвеску на Элеганс. Заменил пружины перед/зад на Сакс, аморты Сакс 124390, задние с подкачкой нашел на разборе от Элеганса, даже стабы на элегансковские поменял. Заменил сайленты передних рычагов! И еще кучу всего...
Кароч, вся подвеска новая. Вся!! Но цука, еще жесче стало!!! Это писец.
Что я заметил - задняя подвеска одинакова по жесткости с передней, а ведь сзади аморты оригинальные! Значит вывод - дело либо в пружинах, либо так жоско и должно быть. К сожалению, на новом мерсе я не ездил, сравнить не могу.
Сейчас думаю брать родные пружины с разбора. Других вариантов не вижу.

Частично разобрался. Это сообщение я писал зимой. А когда потеплело (выше нуля стало) - подвеска сама по себе стала ощутимо мягче. Видимо, амортизаторы плохо холод переносят. Но я до сих пор недоволен жесткостью подвески, и жду, когда где-нибудь недорого найду комплект пружин и амортизаторов оригинальных от Классика или Элеганса. Пока вот не могу найти. Ставить неоригинал не хочу, чтобы не испортить чистоту эксперимента.

Также я заметил, что при полной загрузке машины (3 пассажира) машина едет мягче и неровности глотает лучше. Что с этим делать - я не знаю, потому что у меня и так стоят пружины по баллам для самого малого веса

 

[htcehcm]

Также я заметил, что при полной загрузке машины (3 пассажира) машина едет мягче и неровности глотает лучше. Что с этим делать - я не знаю, потому что у меня и так стоят пружины по баллам для самого малого веса

Такое впечатление, что удары отдаются в кузов. Так?

У меня, кстати, на работу амортизаторов в холод нареканий никаких.
Сами по себе пружины кажутся мягкими, когда, например, на маленькой скорости проезжаешь ямы. Но все меняется, когда приходят они - острые углы на раздолбанном асфальте.

 

[КаптKZ]

Добрый день, Форумчане! Нуждаюсь в вашей помощи! W210, E3,2. VIN:WDB2100551A339349.
В прикреплении - фото для наглядности. Кто может подсказать почему задние колёса сместились вперёд(относительно арки колеса) после частичной переборки задней подвески? Работы проводились мастерами на Мерс.центре. Задачу поставил увеличить дорожный просвет. Они забраковали некоторые рычаги подвески. Поменяли, "подняли". На вопрос почему смещение ответили потому что "подняли". Поездил пару недель. Не нравится. Очень жёстко получилось. Заехал на СТО, выкинули лишние резин. подкладки. Оставили родные(4 "капельки", 17 или 19 мм. не помню). Опустили, поездили для обжатия, а задние колёса так и остались, со смещением вперёд. Вразумительного ответа от механиков не получил. Поэтому спрашиваю всех Форумчаней. В чём причина? Что надо предпринять? Можно ли решить этот вопрос регулировкой рычагов или на геометрии?
Жду подсказок, Мастера! Заранее, спасибо Парни!

 

[ekbvideo]

Добрый день, Форумчане! Нуждаюсь в вашей помощи! W210, E3,2. VIN:WDB2100551A339349.
В прикреплении - фото для наглядности. Кто может подсказать почему задние колёса сместились вперёд(относительно арки колеса) после частичной переборки задней подвески? Работы проводились мастерами на Мерс.центре. Задачу поставил увеличить дорожный просвет. Они забраковали некоторые рычаги подвески. Поменяли, "подняли". На вопрос почему смещение ответили потому что "подняли". Поездил пару недель. Не нравится. Очень жёстко получилось. Заехал на СТО, выкинули лишние резин. подкладки. Оставили родные(4 "капельки", 17 или 19 мм. не помню). Опустили, поездили для обжатия, а задние колёса так и остались, со смещением вперёд. Вразумительного ответа от механиков не получил. Поэтому спрашиваю всех Форумчаней. В чём причина? Что надо предпринять? Можно ли решить этот вопрос регулировкой рычагов или на геометрии?
Жду подсказок, Мастера! Заранее, спасибо Парни!

Не претендую на мастера, но мне кажется это из-за стоек, именно они стоят под углом там. Если вы их меняли конечно.

 

[КаптKZ]

Спасибо, но не думаю... Слишком просто

 

[КаптKZ]

Не претендую на мастера, но мне кажется это из-за стоек, именно они стоят под углом там. Если вы их меняли конечно.

Спасибо! Да, Менял. Мастера поменяли аморт.стойки и пружины, перед и зад. Вроде, сказали, от Classic установили. Думаю, они бы сообразили из-за чего колёса "ушли"

 

[DSergey]

А колёса стандартных размеров стоят, или чуть больше? Продольные рычаги существенно изменили своё положение относительно кузова, поэтому и кулак существенно приблизился к порогу.
Как так можно изуродовать АМ, да ещё и за свои деньги, не понимаю.

 

[КаптKZ]

А колёса стандартных размеров стоят, или чуть больше? Продольные рычаги существенно изменили своё положение относительно кузова, поэтому и кулак существенно приблизился к порогу.
Как так можно изуродовать АМ, да ещё и за свои деньги, не понимаю.

Сам не понимаю! Колёса стандарт: 215/55 R16.
Taк почему "Продольные рычаги существенно изменили своё положение относительно кузова"???

 

[qruiser]

Сам не понимаю! Колёса стандарт: 215/55 R16.
Taк почему "Продольные рычаги существенно изменили своё положение относительно кузова"???

Неправильно подобраны пружины/проставки. Возможно и амортизаторы.

 

[КаптKZ]

Неправильно подобраны пружины/проставки. Возможно и амортизаторы.

Спасибо! То есть, если верну назад то что сняли с задней подвески(пружины и аморт-ры) колёса "вернутся" в Арку? Попробую, конечно, как вариант.. что бы исключить заменённые рычаги задн. подвески...но мне кажется пусто это всё.
Возможна ли регулировка угла(по вертикали или угол кастра) отклонения задней цапфы?

 

[КаптKZ]

Неправильно подобраны пружины/проставки. Возможно и амортизаторы.

И, пожалуйста, подскажите есть ли различия в рычагах задн. подвески между моделями Classic и Avantgarde?
Спасибо!

 

[qruiser]

И, пожалуйста, подскажите есть ли различия в рычагах задн. подвески между моделями Classic и Avantgarde?
Спасибо!

Нет.

 

[КаптKZ]

Нет.

Благодарю!

 

[FITTER]

И, пожалуйста, подскажите есть ли различия в рычагах задн. подвески между моделями Classic и Avantgarde?
Спасибо!

Есть,в зависимости от буквы по VIN-у.Точнее по году выпуска.Вместо болта на 10мм и втулок ,может мспользоваться бол на 12 мм,с винтовой насечкой,соответственно рычажные сайленблоки должны быть без втулок.Из практики встречал голимый винигрет из рычагов от разных годов выпуска(от незнания продавца) ну и слесаря.
Пример:Верхняя поперечная тяга А2103502506 заменена на А2103503406(+001А) А2103504506 болт(+001А) А2103520043 втулка