W211 чип тюнинг

[Alejandro]

Добрый день господа!

Не нашел на форуме актуальных и свежих тем по поводу чиповки W211 E220CDI, поэтому создал тему
закрепленных и FAQ тоже нет

В интернете безграничное число иформации и мнений по этому поводу. Мол кому-то стало хуже кому-то лучше, износ ресурса вырос или топлива стало меньше кушать и т.д и т.п.
Для себя я так и не смог сделать окончательный вывод, может вы, мне и не только мне, сможете помочь...
Я наткнулся на тему на драйв ру для W212, где говорится о установке стоковой прошивки с E250 на E200 мол без возрастания износа ресурса и даже уменьшения потребления топлива (думаю и всего сопутствующего).

Можно ли делать такого рода чиповки под W211 E220 CDI ?
Стоит ли вообще делать чиповку? и в целом чиповать именно E220CDI?
В целом интересует ваше мнение, только конструктивно.
Мой агрегат W211 E220 CDI VIN WDB2110081B1229510, Номер двигателя: 646821 30 038961, КП: 722640 06 812686

Меня интересует в целом улучшения работы машины(мотор, коробка и всего возможного) дабы больше радоваться езде
За 10 лет всяко появились возможности улучшить и разумно оптимизировать мозги у машины.

в теме я полный профан, поэтому отнеситесь с пониманием

 

[Крымчанин]

Чип нужно делать и кайфовать от езды но при одном условии что мотор и топливная в порядке

 

[Alejandro]

Возьмем в условие, что с мотором и топливной всё в порядке.

На сколько сильно от этого выиграет машина?

 

[bigat69]

Боишься-не чипуй.Что значит выиграет машина? Водителю лучше едется)).Начитаются интрнета и всякой ерунды).

 

[Alejandro]

Дело-то не в страхе а наоборот в желании лучше понять.

Что значит выиграет машина?
Ну смотри, мне для того чтобы ответить тебе, надо понять: можно ли поставить, к примеру, стоковую прошивку W211 E270(вот тут в моделях я могу ошибиться) на мой W211 E220 CDI.
Почему я спрашиваю это, ответ прост - я заметил, что есть 2 вида чиповки:
1. берут оригинальную прошивку с мощнее машины и ставят на машину с двиглом по слабее(с учетом, что у них моторы с одинаковым индексом) и без дополнительных подкручиваний??
2. берут какую-то прошивку, где "умельцы" сами играются с параметрами или уже кем-то модифицированную и ставят её.

Если вариант 1 возможен, то как это отразится на машине в целом?
Увеличится ли, заметно, износ ресурсов машины ввиду оригинальной более мощной прошивки? или в разумных пределах.
Уменьшится, останется на том же уровне или даже увеличиться потребление топлива, при одинаковом стиле езды до и после.
Как скажется на поведении коробки? да и вообще в целом.
Сильно ли это повлияет на выделение CO2? может ли так получится, что после чиповки возникнет проблема прохождения ТО?
Касательно ТО вообще интересно не только СО2, как-то еще может повлиять? (покупка ТО не рассматривается, хочется чтобы сам спокойно проходил)


Вариант 2 ясен пень и так реален, но как я вижу это - шанс того, что появятся проблемы, которых не было и не должно было бы быть БОЛЬШОЙ.
Хотя я могу быть не прав, поэтому и интересуюсь.

 

[bigat69]

Посмотрите на вариации завода с мощностью двигателя.Одна и та же модель плавно подымается мощность двигателя и коробка одна и та же стоит.Например 646 двигатель-136-170-204 л.с.

 

[СЕРГЕЙ212]

646 двигатель-136-170-204 л.с.

это на какой такой модификации ОМ 646.XXX было 204 кобылы??? - может путаем с ОМ 651?

 

[bigat69]

Может так .136-150-170.я чета забыл уже.