Всем привет. есть машинка WDB2110221A883225. Утечка была плавающая т.е. когда ключ в замке она всегда была +- 2А, в редких случаях появлялась и когда ключ не был вставлен в замок (о чем становилось понятно т.к. машина вообще не хотела даже крутит стартер после простоя в 5-10 минут без ключа). Когда на сигналке стояла, заводилась даже после простоя в 3-4 дня. Аккумулятор в багажнике проверяли под нагрузочной вилкой, сказали все ок, зарядил в специальном сервисном центре оптовой компании которая занимается исключительно аккумуляторами, сказали жуть будет и на год его точно хватит НО буквально через пару дней после простоя без ключа 15 минут машина снова не завелась. То что было проделано: снял все блоки в багажнике gps, усилитель, блок телефона, блок громкой связи все вскрыл, проверил, никаких следов окисла, подпаленности или вздутия деталей нет, после установки всего все стало более менее стабильно. При обращении к машине (открытие любой двери, снятие с охраны, вставить ключ, включить магнитофон, открыть сд-ченджер) потребление становится чуть более 5А в течении 2-х минут падает до 0,2-0,18А и так и остается, при постановке на охрану так же поднимается до 5А и затем падает до 0,2-0,18А, зарядил аккумулятор и снова ничего не предвещало беды, НО спустя две недели поставил машину на сигналку она простояла три часа и не завелась. Снова зарядил аккумулятор,после провела под присмотром 2 часа, никах изменений 5А и затем 0,2А. Генератор выдает стабильно 14+. и сам вопрос: потребление 5А когда машина пробуждается это нормально (потребление аудио системы в режиме радио, без ключа зажигания на средней громкости доходит до 9-11А - это нормально?) и что можно еще посмотреть на что обратить внимание или как еще подойти к этому вопросу с утечками и разрядом аккумулятора. ну очень хочется выложить провода из машины.
да и еще момент может с этим и не связан но все таки. когда слушаешь радио в определенный момент оно переключается на станцию под номером "9", с чем это связано и почему происходит пока понимания тоже нет.
