Спасибо за ответ!
Единственное, многие сервисмены в один голос утверждают, что с пробегом более 100 000 км (а у меня 170 000 км), полную замену с аппаратом ни в коем случае делать нельзя, достаточно обычной процедуры. Поэтому и сомневаюсь. Может быть у кого то был опыт!?
даже не собираюсь задумываться и теряться в догадках почему все сервисмены и одно и тоже Вам утверждают, это скорее вопрос к их компетентности!...лично я, уже после одной категоричной фразы "полную замену с аппаратом ни в коем случае делать нельзя!" ....уехал бы, и туда больше бы никогда не вернулся!
о замене, здесь, исписали уже не одну страницу, в том числе и по 9-й коробке, читайте внимательно, ответы на заданные, и не только, вопросы уже много раз даны.
...из личного опыта же знаю, что замена методом (слил и налил, без промывки!) не даёт должного результата, поскольку сливается всего лишь прим. половина!!! иными словами операция просто для "галочки" в сервисной книжке,...к оставшейся отработанной половине просто доливается свежее и на этой жижице агрегат работает,...или Вы в моторе тоже только половину сливаете и доливая свежего на этой смеси отработки и нового ездите?!! в таком случае можно масло что в двигателе, что в коробке, вообще не менять, а просто ездить добивая машину, а разгребать будет уже следующий "счастливый" обладатель! ....а переводя на математический язык, если так менять то периодичность замены уменьшается ровно в два раза, т.е. менять нужно каждые 30 тыс.
В случае же замены при помощи спец. аппарата, происходит, как и полагается, замена всего объема масла.
В любом случае машина ваша и как её обслуживать, как положено или на добивание, решать Вам, удачи!
