Недавнее содержимое от Zenik

На низах этот мотор конечно так себе, слабее чем вариант без турбины, паспортные показателям крутящего момента выше и ощутимо, но без турбины на низах лучше едет, этот чуть подкручивать нужно. Но в целом тяга на низах будет зависеть от передаточных чисел коробки, а высшая пара 5.5 на прямой это...

Турбину лучше новую брать чем б/у, моторы на разборках как правило разкомплектовывают которые отжатые, более менее средне хорошие продают целиком. Помимо турбины и тнвд еще распылители другие, и сами форсунки могут стоять как те которые надо(см номера) как и другие. Думаю лучше это все делать...

Чем меньше тем лучше в целом. Но можно и крутить. Я как то искал информацию по этому вопросу, находил забугорные форумы где это обсуждалось, максимальный ресурс у этих моторов находится в диапазоне 1500-1800, в таком режиме эти моторы имеют огромнейший рессурс, есть техника с такими моторами или...

Главные пары и этому требуются намного скоростнее, у вас по расчетам на родных парах и резине будет скорость около 60 при оборотах 2000, масса машины около 4.5-5т, у меня машина весит 3.8т и я в нем еще возил 7тонн груза, это максимально, а так до 6 в основном, при этом у меня на 5 передаче на...

Посмотрел характеристики, массу машины 4.5-5тонн, передаточные мостов 6.83, окружность колеса 3.4м правильно? Коробка тоже мерседесовская? Если так, я скажу с уверенностью что нет смысла поднимать мощность, я хорошо знаю как тянет такой вариант мотора, у меня как раз такой, все упрется в...

А зачем ее увеличивать куда вы его ставить собрались?

Добавлю еще, а то сразу не уточнил, что такие распылители под евро0 для А двигателя, если евро0 LA то там другие распылители под них идут.

Распылители нужно ставить евро0 под поршни - DLLA 141 S 792

Значит выходит насос не держит низкий холостой, это плунжера плохие, после того как добавил топлива то можешь опять тяги одеть которые были и давали повышенные обороты холостого, и уже долно заводиться хорошо, вернее подачу топлива нужно подобрать таким образом чтобы заводилось на тех холостых...

Значит нужно смотреть тяги все которые идут к тнвд, из-за чего происходит эффект слегка нажатой педали и это делает холостые выше нормы, из-за чего собсвтенно и происходит проблема с заводкой, это можно решить регулировкой на насосе как уже говорил, но сперва нужно осмотреть тяги, что-то вы...

Посмотреть на тахометре, да и на звук хорошо слышно когда высокие. Речь идет про обычный регулятор холотого хода который находится под рулем, если у вас его нет то осмотреть тяги ведущие к тнвд, может что-то на них приколхожено что поддерживает фактически постоянно нажатую педаль газа и из-за...

Холостые хорошие могут быть на увеличенных оборотах и на плохом насосе, по этой причине их то и увеличивают, чтобы была стабильность, а они увеличены так как есть проблема с повторной заводкой. Кстати там тягу газа если на твнд потянуть, просто отттянуть рукой конца то снова можно заводить...

нужно обязательно уточнять и смотреть номера распылитей в первую очередь, что там сказал продавей не имеет значения, они сами не знают и часто путают. это 100 раз описывалось в разных темах, слишком высокие холостые ставите вот и не заводится, пробуйте уменьшать холостые, проблема исчезнет...

Вообще это неверно конечно что поршня не те, но раз уж поставили то и распылители под них нужны тоже, DLLA 142 S 791 или DLLA 142 S 1096, эти два вида и шли под евро 0, давление 200-210 на новых, это если поршня поставили с евро 0 без турбины. Насос думаю настраивать не нужно.

Оригинал хорошо работают, на немецких сайтах читал там тоже эти заменители дешевые которые на 200бар они плохие в европе и ставят оригинал, оригинал хорошо пишут работает, отборное качество. Но европецы пишут что есть попадались партии того же монарка которые работали также как оригинал, то есть...