• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Прокачка ОЖ через Xentry

Иван Л.

Пользователь
Сообщения
5
Реакции
0
Страна
Россия
Здравствуйте! После замены ОЖ образовалась воздушная пробка в системе. Знаю, что через Xentry можно как то активировать прокачку антифриза для удаления воздушных пробок. Все облазил, не нашел. Может не там смотрел, вот скриншоты с вкладки "активации". Возможно, кто то знает? Подскажите. Автомобиль - е200 w212 рестайлинг, двигатель M274 1000039723.jpg1000039724.jpg
 

Вложения

Откуда такая информация?
На самом деле информации довольно много, начиная от официалов - когда они мне заменили помпу то прямо так и сказали "сейчас прокачку запустим через Xentry, чтобы воздух удалить", но не сказали как именно это делать, мерзавцы)) плюсом информацию нашел по W213, даже видео есть, как там запускают эту функцию активации электропомпы на заглушенном двигателе, открывают крышку расширительного бачка и она начинает гонять антифриз циклами, вытесняя воздух, там видно бульканье. Но он там делает не через Xentry а через какое то другое приложение без уточнений. Спросил у нейросети - тоже самое пишет:
  • Подключите Xentry и зайдите в блок управления двигателем (ME).
  • Найдите функцию "Actuation of electric coolant pump" или "Coolant system bleeding".
  • Запустите процедуру с открытой крышкой расширительного бачка и доливайте антифриз по мере падения уровня

Но вот хоть убей - не пойму где это...
 
Последнее редактирование модератором:
Не ну помпа то электрическая есть (доп. помпа), которая жужжит когда режим REST включаешь....
Это циркуляционный насос. Чтобы его активировать Ксентри не нужна, достаточно нажать на кнопку. И находится он в KLA, а не в ME...

когда они мне заменили помпу то прямо так и сказали "сейчас прокачку запустим через Xentry, чтобы воздух удалить", но не сказали как именно это делать, мерзавцы
Возможно, они как раз имели ввиду принудительное включение M13/5, т.к. удаление воздуха производится на холодном моторе, а кнопкой он включается только на горячем. Но, повторюсь - это в KLA, а не в ME.
 
Это циркуляционный насос. Чтобы его активировать Ксентри не нужна, достаточно нажать на кнопку. И находится он в KLA, а не в ME...


Возможно, они как раз имели ввиду принудительное включение M13/5, т.к. удаление воздуха производится на холодном моторе, а кнопкой он включается только на горячем. Но, повторюсь - это в KLA, а не в ME.
KLA - это блок кондиционера?
 
это вы еще блок управления трансмиссии не видели в 213. На 274 моторе не должно быть проблем с прокачкой, эт на 264 есть нюансы
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.748
Пользователи
221.198
Новый пользователь
Corpmutas

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу