Результаты поиска

Привет) это значит, что вы меряете масло в АКПП на заглушенном моторе, а надо на заведенном

вряд ли они дважды сломали масляный насос))

ошибки будет при поломке датчика, а если он работает но показывает неверные значения, то ДОК описал, что надо сделать))

Привет) думаю проблема в тросе газа, что-то с ним вы намудрили

Привет) проблема может быть в переключателе наружного освещения. Но нужна диагностика!

Привет) проблема может быть в расходомере или датчике температуры охлаждайки двигателя (неверно показывает значения)

если WIS пользуешь, то документ AR68.30-P-4600LF

Привет) аккуратно монтажной лопаткой подцепляешь и отщелкивает клипсы вверх

Привет) по 1 пункту) проверить /промыть /запрограммировать дроссельную заслонку 2) можно , конечнт, и масло попробовать заменить. Но скорее компрессор 3) проверь датчик температуры охлаждайки 4) проверь датчик давления хладагента кондея

то нсть треск от работы двигателя? На месте проявляется? Ты бы VIN написал на М156-157 были проблемы с износом гидрокомпенсаторов и кулачков распредвала, при этом может быть удар по клапану , и он может рассухариться - и упасть в цилиндр)))

Привет) а на подъемнике если разгоняться с вывешенными колесами, есть треск? И где больше слышиться, по центру, спереди или сзади? При резком разгоне, в случае износа ,может цепь раздатки трещать и т д

написано же, проблема многогранная))) Вы лучше свои звуки опишите и условия их возникновения!

Привет) VIN НАПИШИ, посмотрим

Привет) снял бы эл разъем и понял точно, какой лямбдик ругается. Так второй ряд действительно левый по ходу. Но может проблема в боке управления двигателем

Привет) это наверное микрик этой откидной крышки

Привет) Проверить наджо передние подушки ДВС и заднюю опору АКПП, также передние привода проверьте на избыток люфта в шарнирах, об опорном подшипнике промежуточного вала написано выше

Пролей спиртиком впуск - ищи подсос.Где форсунки гбо особенно. Посмотри данные адаптации топливной смеси, здесь выложи и VIN))

27.10 - Overview of system components for automatic transmission (AT) (gf27.10-p-9992aha) - этот документ в WIS

это механическая заслонка металлическая, сбрасывает избыток наддува в выхлоп. Должна быть на выпускном коллекторе, рядом исполнительный вакуумный элемент. Но лучше сделать комплексную проверку и управления турбиной и этой заслонкой и т д

на диагностику надо, покажи действительные значения. Там проверить надо и высокое давление и наддув