Результаты поиска

Привет)форум, конечно, само то, чтобы подвеску проверять)) Если резина плохая, то будет именно такой эффект, как описываешь!! Если корд полез и ездить нельзя!! Его ты можешь просто глазами посмотреть и увидеть!!

так а обучение DASjv проходит дроссельная заслонка. Писал ранее, надо сделать обучение дроссельной заслонки и чистку!

сколько бы расходомеров я не поменял, но 99% неисправных эти проверки проходят на ура!!)) Подкинь рабочий расходомер и вопрос снимешь)!!

так и есть - это неисправность кулисы переключения АКПП. Внутренний соленоид блокирует переключение на скорости из N в К. А когда ломается пластиковая тяга, то разблокировать он уже не может. Можно разобрать и удалить пластик сломанный, но тогда кулису можно будет переключать даже при...

по данным адаптаций - скорее замена расходомера. Не знаю, конечно, что после ваших кодировок останется))) Но , если тоже, то меняй датчик массы воздуха!

аккумулятор обновите и будет гореть зеленным, то есть будет система работать

могут и просто свечи быть уставшими))) А с нагаром на клапанах на компрессорах была темка!!

скинь данные адаптаций топливной смеси

Привет) выкладывай ошибки и данные диагностик со значениями, тогда можно более менее однозначный ответ дать!)

Привет) можно проверить подсос воздуха и промыть дроссельную заслонку с последующим обучением. Но самое правильно поехать на диагностику где проверят данные адаптации и т.д.))

Привет) Утром перед запуском сними верхнюю декоративную крышку с двигателя и заводи. Посмотри в районе ТНВД точно там все сухо. Также снизу есть тоже больное место - топливный шланг на перегибе моторного щита и днища - переход к длинной топливной магистрале в бак. Но его надо уже на подъемнике...

да, ценник меня тоже удивил)) Может дверь менять собрались))

+7(952)207-62-57 Моя тема на форуме Сервис Mercedes-Benz "МБ-Центр" Санкт-Петербург, набережная Обводного канала 150 к3

согласен, но движок должен работать ровно!)

Надо использовать спец инструмент для фиксации распредвалов!! Тогда и без обновления ПО все будет работать)

Привет) VIN напишишь? Предпложу, что дроссельная заслонка виновата. На диагностику и хоть ошибки почитай, здесь выложи!

значит что-то установили некачественное - любо бендикс, либо втягивающее реле! Скорее второе

Привет) доп оборудование нормально ли подключено?!!

Привет) проверяй массовый провод и места крепления его к кузову. Так под капотом проверь оба короба где блоки и предохранители, часто крышки плохо закрывают и вода попадает. Ну и , конечно, езжай на диагностику!)

Привет) Ошибка то , наверняка, по системе ESP (ASP - такой нет). Сжелать надо диагностику, а это просто считывание ошибок непонятным прибором. Но и по нему направление на дроссельную заслонку