Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Привет) проверь упавление турбиной - повреждение мембран и засорения эл-магнитного вакуумного клапана, и WestGate - через него может быть излишний сброс давления наддува.
Привет) сложно будет найти, немцы закрыли эту информацию, в старых версиях WIS помню было, а после обновления шариков с клапанами не найти. Плунжера и пружинки есть, правда)
Привет) VINgbib/ Проверить надо и почистить дроссельную заслонку, проверь подсос воздуха через прокладки впускного колектора и кольца топл/форсунок. Также проверь шланги вентиляции картера - деревенеют
ошибки могут быть от датчиков курсовой устойчивости, можно их еще и в AirMatic посмотреть, а также раскачивая кузов, но больше похоже на проблемы с CAN/.Проверь точки соединения CAN за обоими передними сидениями
Привет) дистроник надо не программно отключать, а снять с него эл разъем, чтобы исключить коротыша из-за попадания влаги и тогда получаешь проблемы по CAN, а на это уже реагирует ESP
Привет) лампочки поменяй, батарейки в ключах поменяй. Смотри проводку под капотом, возможно крысы погрызли, или просто изоляция сгнила. И на диагностику заедь, пусть толковый электрик посмотрит, тогда выложи ошибки сюда и будет о чем говорить)
Привет) не припомню такого. Но можно попробовать reset блока Comand или софт обновит. В Германии с этим не должно быть проблем. Самый простой вариант отсоедени АКБ на пять инут.
Привет) все рассказал, а автомобиль то какой??? В коробке у тебя полго ошибок на датчики вращения, так что датчики ABS меняй они очень важны! Потом уже проверишь работу АКПП
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.