Результаты поиска

Друзья , тема так и не раскрыта. 1. Турбина новая 2. Выпускные коллекторам новые 3. Впускные коллектора новые 4. Мотор разобрали до болтика собрали на всем новом Ситуация остаётся такой же. При педали в пол в районе 100-120 при переключению передачи примерно с 5 на 6 впадает в аварию...

Сегодня поменял турбину. Турбина новая. Рывками ехать перестала. Но в аварийный режим все равно впадает. 1. Егр чист. Тест проходит на ура. 2. Снимал переднюю трубку ЕГР она чиста. Только налёт на стенках. 3. 30 тыс км назад менял впускные коллектора на новые 4. 35 тыс назад менял сажевый...

Согласен, дело в том что его через комп открываю закрываю. Все работает.

По подробней, какие магистрали ? Имеется ввиду коллектора ? Они новые стоят ставил 30 тыс км назад именно новые. Снимал трубку с перейди где датчик температуры егр, смотрел на предмет забитая . Но там просто налет на стенках.

Я снимал его он визуально чист. Замена ?

Сегодня потестил. Завел машину жмешь на педаль газа больше 3 тыс оборотов держишь и через 10-15 сикунд отпускаешь жмешь газ в пол больше 3-тыс не поднимается. Сразу в блоке выскакивает эта ошибка. Какие мысли ?

Сегодня на трассе пробовал. Стартуешь в пол 1-2-3 передача 3 на 4 потихоньку падает тяга и в аварию. Загорается чек. Ошибка выше указанная . Далее торможу глушу, завожу за ново и опять в пол 1-2-3 передача и на 4 примерно в аварию опять.

GL X164. Егр снял чистый. Промыли ультразвуком. Открывает и закрывает по тесту. Турбина только после ремонта. Поставили новый картридж мелет. И в принципе после ремонта, не сразу но началось такое чудо.

Всем доброго дня - вечера. Подскажите люди добрые. Машина сначала начала ехать не большими рывочками. Иногда даже как будто спотыкается при разгоне. Резкий обрыв ( Как будто я резко отпустил педаль газа и снова нажал. При резком ускорение такого нет. Ошибок не было. Далее вообще начала падать...

Добрый день. Вы случайно не в Санкт-Петербурге ?

Добрый вечер . Как вы и говорили радовался я не долго. Сегодня тяга была 50 на 50. То есть то нет. Все это странно. Брал стар ездил по каду. Пару раз вылезла ошибка по егр и пару раз ошибка по положительному откланению регулировки наддува слишком высокие. Все это в движение. При появление...

Какие значение B60 должны быть на холостых ? и какие должны быть значение B28/8 ? Можно как то с вами связаться проконсультироваться ?

1.Прочистить саржевый очень просто. Сняли отрезали ровно концы соединения по шву. Далее разрезали по середине разделив его на катализатор и саржевый фильтр. Замочили саржевый в канистре 20 литровой с химией для мойки двигателя. Далее моем под давлением соты. Далее тест берем воздух дуем и...

Выехал на ЗСД разогнался до 120 прожег сажевик. Машина поехала датчик B 60 на холостых показывает 1150. Датчик 28/8 стал на холостых показывать 55. Ошибка по саржевому пропала. Почему расход масла не побежден ?

Mercedes Gl 164 ОМ 642 Всем доброго дня - вечера. Пропала тяга, были ошибки по коллекторам, саржевому фильтру. Машина у меня с 0 . Сажевый забился из за резкого увеличенного расхода масла . Решил разобрать мотор. Итог залегли маслосьемные кольца остальное было в идеал. Поставили новые...

Залил оригинал. Пока тоже самое.

Всем доброго дня. Может кто сталкивался с большим расходом масла. Заливал масла Бардаль 229,51. Расход был примерно 1 лт на 4000 км активной езды. Залил Мобиль ESP Formula 229,51 расход 1 лт на 1000 км. Раньше вообще от замены до замены на 6000 км расход был примерно 300 грам. Много читал. Но...

Всем доброго дня. Может кто подскажет разницу между амортизаторами. Оба Bilstein но цены и номера разные. Bilstein - 24158657 - 9900 руб Bilstein - 24144834 -10900 руб

Пока пытаюсь вылечить уже 120000 ушло