Результаты поиска

совсем не так, блоки клапанов , особенно старого образца, могут пропускать давление как на подъем, так и на спуск. Но повторю нужна нормальная диагностика АВС по Старушке, там много есть чего проверить электронным путем

ПРивет)все подберем и отремонтируем , просто нужен он-лайн актуальный каталог запчастей, как и написал сэр Мастер)

Привет) на твоем М272 моторе и блок двигателя часто помирает. Но сначала надо проверить все ли питание приходит

Лаунч твой может врать по действительным значениям. Сейчас проблем нет, датчик поменял , так?

ПРивет)сзади один датчик по центру в районе редуктора, тяга часто ломается или закисает. А компрессор может перегрелся, а может значения не дают ему работать.

Привет) ну действительно, стружка в коробке и не напугала?!!! Это механическая неисправность, скорее всего конус задран. До ремонта блока не было этих звуков? Значит при сборке что-то могли напортачить! Бывает болты масляного насоса по ошибке отпускают

Привет) Надо подключить СтарДиагностику, тогда будет и проблема понятнее и можно будет , если надо, прокачать систему и давление увидишь!!! Как вариант замена переднего блока клапанов. Но только после нормальной диагностики

тогда еще передний кардан проверить не закусывает ли при вращении

а генератор зачем мучали? Выше же написал, что надо сделать!! Пост №9

Привет) обслуживали или нет по компу не определишь!!)) А вот счетчик периодичности ТО не сбрасывали и мало ездили, поэтому он показывает дни и отрицательные значения. Сейчас поменяйте масло в ДВС, воздушный фильтр, предсалон/ф пол капотом, салон/ф под бардачком. Заменить торм/жидкость/ Сброс ТО...

Привет) у SBC прямая гидравлическая связь через гидроблок со всеми четырьмя торм/суппортами. Ты , наверное, имеешь ввиду, что при отключении или неисправности SBC механически могут тормозить только передние тормозные суппорта - с этим согласен

подушки опоры ДВС и АКПП как первая причина. Может масляный филтр АКПП забился или не качественный(с поддон меняется!).

Привет) Замена масла в ДВС, замена в/ф ДВС, замена салонного фильтра, замена масла в АКПП (если еще не менялось - по заводу 125 тыс км), замена тормозной жидкости (раз в 2года) и охлаждающей жидкости (через каждые 3-5 лет) . Осмотр, тест ошибок, Сброс ТО в KI

Привет) отличие работы на бензине и на ГБО - подача топлива и форсунки, остальное общее. Так что если работа на бензине полностью устраивает, надо проверять газовые форсунки и подачу газа

Привет) характер вибрации надо понимать, лучше опиши куда отдает и тд. Какой общий пробег авто? Менялось ли масло в Раздаточной КП? И остается ли вибрация если лепестками переключиться на 1-ую передачу? Ответь на вопросы и будет надеюсь понятнее проблема!

педаль стояночного тормоза немного провисает и микрик считает, что она нажата. Надо отрегулитровать/проверить механику стояночного тормоза, может троса закисли. А можно подвязать педаль стояночного тормоза к верху , чтобы не провисала))

Привет) Ковер и полик в ногах водителя подними и увидишь клемму. Можно к ней подать плюс, только аккуратно вокруг железо - масса!!!

Привет) надо отрегулировать стояночный тормоз и проверить механизм возврата педали стояночного тормоза

Привет) датчик положения распредвала проверь (эл разъем ломается и отходит) , может давать такой эффект тоже

Привет) а что в Москве дилеры совсем не работают? Если не залили лимонадом, от что-то с микровыключателем, раньше должны были по гарантии поменять))