Результаты поиска

Привет) Замена масла в ДВС с м/ф, возд/ф, салон/ф, замена свечей зажигания (через 60-80 тыс км). Замена торм/жидкости (раз в 2года), замена масла в КПП (робот) хотябы на 50-60 тыс км пробега (по норме МБ 125 тыс.км) Осмотр. Тест ошибок, сброс ТО в KI

Привет) по диагностике не может быть все норм, может ошибок не быть. А клапана и т д надо диагностикой проверять и только тогда менять, если жалко свои деньги и время)

Привет) криво сделали регулировки р/сх. Надо обратить внимание и на углы схождения задних колес, если спереди все ок!

Привет) выше правильный перевод. Сработала защита от кражи и заблокировало привод CD. Надо компом зайти и проверить причину или сбросить ошибку, можно привязать магнитолу

да, надо долить

номер блока клапанов A2203200358 (перед и зад одинаковые)

уже ответил, что оба объявления мимо. Второе вообще по пневмоподвески рейка клапанов!

да. уж, тоже удивлен. БУ SAM , конечно, подвержен всяким напастям, но такую не встречал

Привет) надо диагностировать. смотреть значения и ошибки. Методом тыка дороже может выйти)

конечно)) Холодный имеется ввиду нижние деления на щупе, но двигатель все равно должен работать

Привет) опиши проблему и VIN напиши

Привет) надо менять блок передних клапанов, но ставь обязательно рестайлинговые. Даже хорошо перебранные и промытые блоки клапанов до рест плохо работают!!

вы лучше свою опишите) У него скорее всего проблема в гидроблоке управления АКПП была, но давно))

Привет) частая проблема в отпаивании контактов внутри блока управления вариатором. Надо искать ремонт блока управления CV-T, должно быть дешевле

Привет) это значит, что вы меряете масло в АКПП на заглушенном моторе, а надо на заведенном

вряд ли они дважды сломали масляный насос))

ошибки будет при поломке датчика, а если он работает но показывает неверные значения, то ДОК описал, что надо сделать))

Привет) думаю проблема в тросе газа, что-то с ним вы намудрили

Привет) проблема может быть в переключателе наружного освещения. Но нужна диагностика!

Привет) проблема может быть в расходомере или датчике температуры охлаждайки двигателя (неверно показывает значения)