Результаты поиска

Такое же как в коробку. Это один агрегат.

Заменить реле .Оно диагностируемое (блоком управления) Если очень интересно разбери и посмотри на контакты реле ( состояние прогара контактных пластин)

Новый ключ на любую не заблокированную свободную шину . До 10 000 р нормальная цена с болванкой .

Смотри проводку около моторного блока на повреждения .

Сам то понял что спрашиваешь ? У тебя на скрине заблокирована 6-я шина . Первые три с завода разблокированы . Разблокировать заблокированные можно но гиморно да и нет смысла .Всего 8 шин можно использовать и на каждую ещё по два замещающих ключа .Каждый ключ на 200 000 пусков , шина на 600 000 ...

Сами не отваливаются.

Твои вопросы о том как разобраться в твоём колхозе останутся без конкретных ответов пока ты не установишь штатную проводку к мотору и всем соответствующим блокам , включая линию диагностики . На каком кузове( железе) всё это будет висеть не важно . Хоть на буханку поставь . Бери схемы и делай ...

Радар , фары , проводка .

Было . Замена всех форсунок . Едкий дым ( как мокрой травы в костёр бросить) после остановки через 5 мин . Коррекции в норме были , расход , динамика и запуск тоже . Машина с завода без сажевого .

Радуйся , люди ищут давление а у тебя шикарно 🙂

Блоков на разборке как "говна за баней" , они крайне редко ломались . Поставь другой для проверки . Питание на блок идёт с реле защиты , так же может быть не исправен диодный мост в генераторе или накосячили с проводкой.

Ставь оригинал и всё. Пружинная сталь , особенная , поэтому они стоят денег . Даже если хорошо ориентируешься в диаграмме "Железо-Углерод " не сделаешь как у оригинала .

Это нормально на холодном мотре . Важно давление на ХХ при 90 гр. темп. масла .

Замена блок панели KLA , если нет не штатного оборудования .

Были случаи когда "поводок" или пилот коробочники называют , ломался . Проверить только снимать КП. Как провернёт так мотор не заведёшь . Он надламывается по кривой окружности вокруг болтов которыми прикручен к колену . Проворачивается не сразу .

Так часто бывает при описании рекламации . Ни кому и в голову не приходит что фраза "система заправлена" может означать что заправлена с ОШИБКОЙ . Был как то случай , механик заправил систему в количестве хладагента по WIS а компрессор отключался через минуту , потом снова включался на минуту...

Клапана на ваносах поменяй. Дизелит обычно потому что не возвращается . Замена самих ваносов не приводит к устранению . Все жмутся на новые клапана и ставят старые на новые механизмы доворотов .

Что значит получилось ? Вы считали что ли по оборотам или на редукторе написано . Что касается кодировки то нужна кодировочная строка , вариант блока и после в спец-проге посмотреть какое передаточное соответствует этой строке . ABS работает ?

Проблема с питанием блоков , отсюда нет связи , смотри питание в первую очередь .

Да.