Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну если три датчика поменял и не вылечил , значит не в них проблема , не так ли ? Может меняешь не то или проводка неисправна . VIN и результат короткого теста где ?
Для изменения кодировок выполнить в активациях (полный список- инженерка две операции ) Потом можно кодировать . Ресет блока не обязателен . Обязательно подключить зарядное устройство и все операции проводить на ВКЛ зажигании , ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВЕДЁН ! При возникновении ошибок кодирования выйти из...
Не на а рядом . При значениях выше 4950 мотор не заводится или заводится и глохнет через 30 сек , при этом не реагирует на газ. Датчики двух видов , с отверстием и без , не взаимозаменяемы ! Китайские долго не работают или вообще с нуля врут .
Обычно дело не в приборе а кабелях , если IP правильный и не менялся 172.29.127.229 на пример если в мульте 172.29.127.129 . Вторая проблема не подгружена библиотека в системе и она не видит валидный ключ . Третья чёрный список или AddOn какой прилетел . Дата время на компе не правильные ...
Это хороший . Так же не плохие LUZAR . Вопрос только в сроке службы , но есть подозрения что даже оригинал не будет служить долго , как раньше на настоящих мерседесах .
Дело не в способе замены а в том что по фэншую надо менять звезду колена и балансирный вал , а это только с разбором . Иначе потом опять прыгать и гадать , а чо ругается на валы , всё ж новое .
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.